"\u003Cp\u003E央廣網北京7月21日消息（記者郭淼）據中央廣播電視總檯中國之聲《新聞縱橫》報道，繼國藥集團之後，中央企業集團股權多元化改革迎來“新突破”——中國南方航空集團有限公司（南航集團）昨天（20日）正式宣佈引入廣東省、廣州市和深圳市的國有資本，成爲第一家採用央地合作模式，實施集團股權多元化改革的中央企業。作爲地方國資入股央企集團首單，它的意義何在？南航此次增資又將流向何方？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E昨天，南航在北京正式宣佈實施股權多元化改革。也就是說，在集團層面引入廣東省、廣州市、深圳市的國有資本。再具體來說，就是廣東省、廣州市、深圳市通過它確定的投資主體，廣東恆健投資控股有限公司、廣州市城市建設投資集團有限公司、深圳市鵬航股權投資基金合夥企業（有限合夥），以現金方式各自向南航集團增資100億元，合計增資300億元。至此，南航也成爲了首家採用央地合作模式，實施集團股權多元化改革的中央企業。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E廣東恆健投資控股有限公司黨委書記、董事長溫文星向中央廣播電視總檯中國之聲記者說，本次增資和股權劃轉後，南航集團股權結構是：國資委持股61.798%，廣東三方投資主體各持股10.455%，社保基金會持股6.866%。溫文星說：“廣東省層面是恆建，廣州市是廣州市城投，還有深圳的鯤鵬公司，三家公司一共持股是31.5%，每家公司大概持股10.45%，而且以後決策層，我們三家公司都會派出董事參與到南航集團的董事會決策，會提高南航集團的現代化治理，提升南航現有的單一股東的活躍度。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E以增資擴股的方式引入300億元的地方國有資本，對南航而言，最直接的影響是什麼呢？南航總會計師肖立新直言，這會大幅降低企業的資產負債率，爲主業發展提供強有力的資金保障。而除了獲得發展所需的資金外，股權多元化改革更爲關鍵的意義在於，可以爲南航集團加快建立現代企業制度，持續轉換經營機制提供有利契機。肖立新說：“這次300億資金進入南航以後，意味着南航集團從國有獨資公司變成國有全資公司。南航集團可以進一步優化資本結構，進一步完善董事會決策機制，市場化經營機制，有利於做強做優做大國有資本。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E記者瞭解到，當前，在“一帶一路”沿線38個國家和地區的68個城市，南航開通了172條航線，年承運旅客1500多萬人次，是中國與沿線國家和地區航空互聯互通的主力軍。南航集團董事長王昌順承諾，本次增資資金在使用上，將主要用於南航主業，服務“一帶一路”和粵港澳大灣區建設。王昌順說，南航集團將按照合作協議的有關要求，儘快完成增資擴股工作，把增資資金主要用於發展航空運輸主業，加大運力投入，拓展國際航線網絡，建設廣州樞紐，推動廣州、深圳市場一體化發展，促進廣東省內航空運輸均衡發展，發揮航空優勢，更好地服務“一帶一路”和粵港澳大灣區建設，助推廣東改革發展和高水平對外開放。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E黨的十九大報告提出，“深化國有企業改革，發展混合所有制經濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業。”《中共中央國務院關於深化國有企業改革的指導意見》提出，“加大集團層面公司制改革力度，積極引入各類投資者實現股權多元化”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2018年，國藥集團引入國投和中國國新，實現首例央企集團層面股權多元化改革突破。國資委副主任翁傑明說，這次南航引入廣東省國資委，是央企集團層面股權多元化改革又一次突破。央地聯手模式對國資委探索完善國資監管體制、推進由管企業向管資本轉變都具有重要意義。“中央企業集團層面的股權多元化，就是在國家資本的主導下，適度地吸收各個國有企業的資本，形成股權多元化的格局。這對於壯大中央企業的實力，完善中央企業的治理結構，實現激勵機制的躍升，有明顯的意義。對於我們不斷地完善國有監管體制的改革，推進以管企業向管資本轉變，也同樣具有重要的意義。下一步我們將會繼續積極穩妥地推進這項改革。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E值得關注的是，國資委主任郝鵬在20日的南航股權多元化改革簽約發佈會上明確提出，南航集團要“努力打造集團層面股權多元化改革樣板”。業內人士認爲，這一表述意味着，未來央企集團層面“混改”或股權多元化改革將不斷推向縱深，新探索、新實踐有望繼續湧現。\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6716518791104168461