"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E國家對於鐵路網絡建設傾注巨大的心力，這是在這些年各地都能實質看到的情況，各省在五年規劃下，不斷建設新修鐵路交通，許多省份和城市都構成了自己的“米字形”鐵路網絡，合肥作爲內陸省份，地理位置非常特殊，南來北往總能看到它的身影，所以作爲樞紐城市，它也在構建自己的“米”字形高鐵網。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe80afc935fe54d22a4ed503e8d871024\" img_width=\"639\" img_height=\"328\" alt=\"皖東北迎新高鐵正在規劃，沿途9站，建成後將是北上南下重要通道\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E就目前來說，這個網絡已經初步成形，但是在其東北方向，還是缺了最後的一“撇”，一旦落筆，整個合肥的鐵路網絡，就將像畫龍點睛一般邁上一個新臺階。安徽省對此也比較着急，但是按照流程走，這條鐵路需要經過環評公示環節和可行性研究評審環節，才能達到正式落錘的那一刻。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa639df129d594dbcb156c62fc0797ea4\" img_width=\"538\" img_height=\"356\" alt=\"皖東北迎新高鐵正在規劃，沿途9站，建成後將是北上南下重要通道\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E安徽省着急，江蘇省其實也同樣着急，因爲這條鐵路全長約330公里，其中安徽約221公里，江蘇約109公里。可能有些朋友已經猜到這條線路的名字了，它叫做合青高鐵，指的是是合肥至青島的高速鐵路合肥至新沂段。在2015年的時候，中鐵第四勘察設計院線路專家們，就已經陸續下到沿線的縣城走訪徵求意見，並做進一步的站點實地勘察工作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4c442b43dbd649f8a43a9b3bc6a5ed48\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"皖東北迎新高鐵正在規劃，沿途9站，建成後將是北上南下重要通道\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E合青高鐵雖然還在規劃過程中，但線路的配置已經是板上釘釘了，該路線鋪設無砟軌道，是一條350公里設計時速的客運專線。並且其沿途9大站點也已經悉數公佈，包括新合肥西站、八斗嶺站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷東站、新沂南站在內。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2e85f25410c0412eb5dc3f95741f72c6\" img_width=\"554\" img_height=\"326\" alt=\"皖東北迎新高鐵正在規劃，沿途9站，建成後將是北上南下重要通道\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E按照未來的預期，合青高鐵將會與徐連客專、京滬高鐵第二通道，合安九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵聯通。一旦和徐連客專聯通後，從合肥北上去往青島，將再也不需要經過濟南整整花費5個小時的長時段，坐上合青高鐵，只需要耗時3個小時左右，就能去到山東青島玩耍了，線路還能去到日照，這將是兩地劃時代意義的首度通火車的事件。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F465283cb880148639b2b49ca9265545a\" img_width=\"529\" img_height=\"342\" alt=\"皖東北迎新高鐵正在規劃，沿途9站，建成後將是北上南下重要通道\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E而南下廣州，深圳等發達都市，沿線的朋友同樣可以通過單次轉乘，從合青高鐵直接南下，相比現在會方便太多。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F317e8896366f4ff188e0c5ebb6ff343c\" img_width=\"640\" img_height=\"369\" alt=\"皖東北迎新高鐵正在規劃，沿途9站，建成後將是北上南下重要通道\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E對於皖東北地區來說，線路直接把蘇北地區和山東半島，在時空距離上大大壓縮，一個新的互通互達線路，雖然不足以直接導致經濟發展，但卻能增進地區間的溝通和經濟合作，當然可以切實體會到的，是羣衆的出行變得更加方便了。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6713874288790733324