"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc38433f6b89941648fc707c273063e5d\" img_width=\"926\" img_height=\"568\" alt=\"寧德時代：強者恆強 業績翻番\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E作者：股市動態分析\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E來源：股市動態分析、南方匯金\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E本期股市動態30指數收於1004點，較上期下跌0.2%，同期上證指數下跌0.22%，創業板指上漲1.58%。股市動態30指數成立以來上漲0.39%，同期上證指數下跌5.78%，創業板指下跌21.41%。成分股中國長城、華僑城A、招商銀行等個股漲幅靠前，中國電影、歐菲光、麗珠集團跌幅居前。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cstrong\u003E本期成分股重大事項及評論：\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E寧德時代(300750)：\u003C\u002Fstrong\u003E 公司發佈中期業績預告，2019年上半年預計實現淨利潤20億-22.78億元，同比增長120%-150%。作爲全球動力電池的龍頭公司，公司強者恆強的態勢非常明顯，公司在動力電池領域積澱深厚，研發持續高投入，擁有4200多名研發人員，近3000項專利，引領三元電池研發。通過與寶馬合作，陸續切入了大衆、戴姆勒及國內主要整車企業，2018年公司深化了與寶馬、戴姆勒、現代、捷豹路虎、標緻雪鐵龍、大衆、沃爾沃等着名汽車公司的合作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中國政府爲了實現在汽車領域的彎道超車，對電動車在政策層面給予了大量補貼，從2019年開始考覈雙積分，同時發改委也要求新能源車取消限購，中國電動車佔據了全球半壁江山，在公共服務領域大力普及新能源車，比如深圳的出租車和公交車基本實現100%的電動化。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E公司也在快速的擴張產能，2018年底動力電池產能32GWH，2022年的規劃產能達149GWGH，公司目前仍處於快速成長期。公司目前總市值1587億元，截至7月18日，深股通持股1198萬股，公司仍是投資電動車產業鏈的首選公司。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E中信證券（600030）：\u003C\u002Fstrong\u003E中信證券發佈2019年上半年業績快報，上半年公司實現營業收入219億元，同比增長9.3%，實現淨利潤64.5億元，同比增長15.8%。中信證券作爲頭部券商，受益央行流動性支持，6月份央行將中信證券、國泰君安、海通證券、華泰證券和廣發證券等頭部券商短融餘額上限提高，央行向頭部券商提供流動性支持，進而傳導至中小非銀機構，避免系統性風險發生。非銀機構很難直接從銀行獲得流動性，爲了防止風險傳遞，由央行向頭部券商釋放流動性，進而在非銀機構內部緩釋風險是最合適的方式。央行覈定的中信證券、國泰君安、海通證券、華泰證券和廣發證券待償還短期融資券的最高額度分別爲508億元、469億元、 397億元、300億元，上述5家券商待償還短期融資券餘額上限合計爲1850億元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E根據中信建投公告，股東中信證券擬減持中信建投5.58%的所有股權，中信證券將中信建投的投資在財報上覈算爲以權益法計量的長期股權投資，中信建投作爲次新股，今年被市場大幅炒作，估值已經出現泡沫，中信證券採取全部減持的處置方式對股東非常有利，若全部減持中信建投的股權，預計投資收益超過50億元。目前中信證券總市值2800億元，是市值排名第一的頭部券商，在國家鼓勵直接融資的大背景下，將受益科創板的推出，目前估值合理。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E上海環境（601200）：\u003C\u002Fstrong\u003E隨着《上海市生活垃圾管理條例》今年7月1日起正式實施，上海成爲全國第一個實施生活垃圾強制分類的城市，而公司佔據了上海生活垃圾處置能力的80%,是最受益的企業。截至2018年底公司在手焚燒項目19個，產能合計約2.91萬噸\u002F日。公司目前擁有污水廠7座，產能達192萬噸\u002F日。大股東尚有環保類資產承諾於2020年3月31日前完成注入，主要包括環境實業的危廢、醫廢、飛灰，還有老港公司的垃圾焚燒產能9000噸\u002F日、及城投水務、原水供應等資產。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E目前公司總市值在110億元，動態PE低於20倍，前期炒作垃圾分類概念大幅上漲，目前從高點回撤20%，再次進入配置區間，建議投資者重點關注。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E中集集團（000039）：\u003C\u002Fstrong\u003E公司分拆下屬公司中集車輛境外上市，中集車輛H股股份的最終發售價爲每股中集車輛H股股份6.38港元，股份發售所得款項淨額約15.75億元，公司擬將約70%用於在美國及歐洲開設新的生產或組裝廠；約10%用於研發新產品；約10%償還部分銀行借款的本金及利息；約10%預計將用作營運資金及其他一般公司用途。中集車輛(01839.HK)專注於半掛車及專用車上裝製造和銷售,已連續五年爲全球最大的半掛車製造商,產品銷售至中國、北美和歐洲等40多個國家。2018年收入增長24.8%至人民幣241.68億元,純利爲人民幣12.32億元,上升21.9%。目前中集車輛港股交易價格在5.8港幣\u002F股。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中集集團距離千億應收近一步之遙，2018年公司實現營業收入935億元，創歷史新高，同比增長約22.5%，實現歸母淨利潤33.8億元，同比增幅約34.7%。此外從媒體報道看招商局擬整合中集、中航國際旗下船舶海工業務。中集集團多年深耕製造業，集裝箱多年全球第一，是國內企業全球化的典型代表，從公司收入區域來看，美洲佔四分之一，歐洲佔18%，來自境外的收入已經佔半壁江山。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F8d10dafd00e640818ec7766e60c4977c\" img_width=\"538\" img_height=\"1120\" alt=\"寧德時代：強者恆強 業績翻番\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E往期回顧（僅保留五期回顧）：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E【23期動態30】\u003Ca class=\"pgc-link\" data-content=\"mp\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.toutiao.com\u002Fi6703424415423529475\u002F?group_id=6703424415423529475\" target=\"_blank\"\u003E春秋航空：低成本構築護城河 股價逆市走強\u003C\u002Fa\u003E\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E【24期動態30】\u003Ca class=\"pgc-link\" data-content=\"mp\" 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