摘要：”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F96ca2c2ab7dc446b9f976ffb96f4ba12\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"维特尔追尾维斯塔潘，历史有些惊人的相似\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E这次事故发生在比赛的第37圈，维斯塔潘当时正在奋力追赶前方的维特尔，并在斯托弯的外侧成功超越。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F57ae2aeb9e554bceb4432e8939e662cc\" img_width=\"690\" img_height=\"388\" alt=\"维特尔追尾维斯塔潘，历史有些惊人的相似\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“我犯了个错误，”维特尔表示，“他在斯托超了我，然后他有些跑大了，我看到我有机会反超，然后我觉得看起来他打算向右，所以我准备向左，但我到那的时候已经没了空间，那一刻已经太晚了，我离他太近所以我们撞上了。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E英国大奖赛上周末在银石落下了帷幕，全场比赛的焦点之一无疑是维特尔追尾维斯塔潘，在俱乐部弯的这次碰撞不仅使正在争夺领奖台的两人滑入砂石地，更直接改变了两位车手的比赛走向。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F5b0252a820b24385b12cee50ca6638a8\" img_width=\"4776\" img_height=\"3184\" alt=\"维特尔追尾维斯塔潘，历史有些惊人的相似\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E碰撞发生后，两人带着头顶上的乌云，奇迹般地完赛。维特尔被罚了10秒，最终位列16，而维斯塔潘以第五名的成绩冲线，赛后荷兰人也表示他不知道自己的赛车受损后是如何坚持完剩下的比赛的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“我真的不明白我是怎么把这辆车带到终点线的，”维斯塔潘说，“我的动力转向失灵了，座椅也被撞出来了，就算我一直踩着刹车，赛车还是在向前行驶。经过高速弯角时我在车里左右滑动，变速箱停在空档。我下车的时候看到整个底板和尾部都被毁了，所以能拿到第五名我还是挺开心的。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F96ca2c2ab7dc446b9f976ffb96f4ba12\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"维特尔追尾维斯塔潘，历史有些惊人的相似\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E这次事故发生在比赛的第37圈，维斯塔潘当时正在奋力追赶前方的维特尔，并在斯托弯的外侧成功超越。没想到，仅仅过了几秒钟后，对刹车误判的德国人从尾端狠狠撞了上去。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E比赛一结束，维特尔就在停车场向维斯塔潘道了歉，两人还握了握手。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F57ae2aeb9e554bceb4432e8939e662cc\" img_width=\"690\" img_height=\"388\" alt=\"维特尔追尾维斯塔潘，历史有些惊人的相似\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“我犯了个错误，”维特尔表示，“他在斯托超了我，然后他有些跑大了，我看到我有机会反超，然后我觉得看起来他打算向右，所以我准备向左，但我到那的时候已经没了空间，那一刻已经太晚了，我离他太近所以我们撞上了。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E历史总是惊人的相似。由于事故的性质，维斯塔潘被问及这次追尾是否让他想起2018年阿塞拜疆大奖赛上的那起碰撞。当时他也是被红牛队友里卡多在刹车下追尾。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“对，”他说，“但我觉得我和维特尔速度的差异挺小的，因为他能看到我要在内侧关门，所以和巴库站还是有一点点不同。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe97c25c396e445d485f20a44cfb0fafb\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"维特尔追尾维斯塔潘，历史有些惊人的相似\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“在巴库，我大概是280公里\u002F小时，丹尼尔的速度达到了320公里\u002F小时，这是一个很大的速度差，但在这儿，你可以想见我在领先的时候关门。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“他（维特尔）显然自己刹过头了然后锁死了，撞上了我的车，但我们已经谈过了，他向我道了歉，最后还能怎么办呢？”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E尽管在本场比赛中发生撞车，维斯塔潘的连续前五完赛场次已经扩大到了19场。而维特尔，自从颇有争议的加拿大站之后，至今还未登上过领奖台。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6714182402287075847