"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E這個世界上有一件尷尬卻又合乎情理的事情，那就是絕大多數跑車或頂級豪車品牌的日子都不太好過，在過去的幾十年來，這些品牌或是銷聲匿跡，或是賣身求存。作爲小衆跑車品牌的路特斯也不例外，一個曾經在F1賽場上和法拉利齊名的名門，如今卻深陷接連不斷的財政危機，根本沒有復興的喘息機會。直到2017年，路特斯被吉利收購，終於再一次啓動了它的復興之路。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7ececb08116c4998a611cb55f1ec3272\" img_width=\"960\" img_height=\"599\" alt=\"吉利旗下最強新車！與法拉利齊名的電動超跑，2000馬力賣1400萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E7月17日，路特斯發佈了旗下第一款電動超跑——Evija，採用大量碳纖維材質的Evija有着電動車中罕見的輕盈體重，整備質量僅僅1680kg。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F61cb7d23a63a4cd9909ee28191276c22\" img_width=\"960\" img_height=\"599\" alt=\"吉利旗下最強新車！與法拉利齊名的電動超跑，2000馬力賣1400萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E4459／2000／1122mm的車身尺寸對於一臺跑車來說簡直不要太完美，寬體與低趴在這臺車身上得到了完美的融合。Evija在輕量化和低風阻上延續了路特斯一貫出色的表現，爲它強悍的加速能力奠定了基礎。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F99aaa89de5d64d95a5262aaf90657e27\" img_width=\"960\" img_height=\"599\" alt=\"吉利旗下最強新車！與法拉利齊名的電動超跑，2000馬力賣1400萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E車內的內飾靈感來源於上世紀中期路特斯的原型賽車，中控臺上除了一塊集儀表盤與多媒體控制系統於一體的液晶屏幕之外別無他物，整體看上去非常的簡潔，符合它作爲一臺跑車的定位。車內最引人注意的就是那個酷似F1賽車的方向盤，非常具有賽車的氣息，Alcantara材質的包裹還加強了整體的豪華氛圍。和車身材質一樣，這臺車的座椅也採用了大量的碳纖維材質，全手工打造的座椅不管事材質還是舒適度都堪稱完美，多角度的調節還能適應不同體型的駕駛者。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff02ca35e0798410cbada7d272120f7ef\" img_width=\"960\" img_height=\"600\" alt=\"吉利旗下最強新車！與法拉利齊名的電動超跑，2000馬力賣1400萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E既然是一臺電動超跑，那麼加速能力肯定是很多人都會注意的一點。2000pS的驚人馬力放在這臺體重1.5噸噸小車身上絕對可以用可怕兩個字來形容了。Evija從0km／h加速到100km／h只需要3秒，就算是放在超跑界也是相當有競爭力的。Evija還配備了扭矩矢量控制系統可以將動力分配給四個電動機，在幾分之一秒內就可以將動力分配給多個車輪，當車輛在賽道模式下，這套系統可以起到減少轉向半徑的作用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fbd42a1f0eae145f0b733298935fe155c\" img_width=\"960\" img_height=\"600\" alt=\"吉利旗下最強新車！與法拉利齊名的電動超跑，2000馬力賣1400萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E每每提及電動汽車，大家最關心的就是它們的續航了。雖然對於這臺電動超跑來說，續航可能不是最重要的事情，但是Evija還是有着不錯的表現。座椅後方那套容量達到70kwh的電池組爲Evija帶來了超過400km的工況續航，還是比較能夠讓人滿意的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F307fd1951b1d4f0ebb24f62fbd57c362\" img_width=\"960\" img_height=\"599\" alt=\"吉利旗下最強新車！與法拉利齊名的電動超跑，2000馬力賣1400萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003EEvija目前公佈的預定價格高達170萬英鎊，摺合超過1400萬人民幣，光是訂金就高達超過200萬人民幣。它寓意着路特斯這個品牌復興的開始。作爲路特斯家族的首款電動汽車，它表明了路特斯爲順應這個電動時代而作出的變化，它的重要意義不容小覷。在這次發佈會上，路特斯官方也表明了未來國產Evija的可能性。Evija究竟能不能扛起路特斯的復興大旗，讓我們拭目以待。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6716421764693361155