摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX1dLAsCnGTs2d\" img_width=\"640\" img_height=\"361\" alt=\"滬蘇湖鐵路馬上開工，這個區域大變樣\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E滬蘇湖鐵路示意圖\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E線路正線全長163.708km，其中上海段線路長64.853km，閔行段利用既有滬昆鐵路通道改建。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX1dLBc2YzwgKQ\" img_width=\"640\" img_height=\"241\" alt=\"滬蘇湖鐵路馬上開工，這個區域大變樣\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E上週四(7月17日)，我市初步確定形成兩主九輔鐵路樞紐 ，吳江區域內的蘇州南站(汾湖站)與盛澤站在列。

"\u003Cp\u003E昨天(7月22日)，江蘇環保公衆網對滬蘇湖鐵路進行了第二次環評公示!\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX1dLAOE0uUOEQ\" img_width=\"640\" img_height=\"333\" alt=\"滬蘇湖鐵路馬上開工，這個區域大變樣\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E公示中敲定了不少關鍵細節\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E六大途徑站點、開工時間……\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E快和小編一起來看看吧!\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E年內開工，蘇州增設兩個車站\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E工程起於上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市吳江區，終於湖州市湖州站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX1dLAsCnGTs2d\" img_width=\"640\" img_height=\"361\" alt=\"滬蘇湖鐵路馬上開工，這個區域大變樣\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E滬蘇湖鐵路示意圖\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E線路正線全長163.708km，其中上海段線路長64.853km，閔行段利用既有滬昆鐵路通道改建;江蘇段線路長52.160km;浙江段正線長46.695km。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E正線共設車站6座，其中利用既有車站2座(虹橋站、湖州站)，新建車站4座(松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX1dLBCBzqXhcM\" img_width=\"640\" img_height=\"369\" alt=\"滬蘇湖鐵路馬上開工，這個區域大變樣\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E另包括上海地區配套工程及湖州地區配套工程。工程投資估算總額382.05億元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E小編對比了第一次與第二次環評公示的內容，驚喜地發現，第二次公示中明確了開工時間“計劃於2019年開工，總工期48個月。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2019年已經過去了一大半滬蘇湖鐵路馬上就要開工啦!\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E吳江大贏家!\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E汾湖、震澤成爲鐵路樞紐\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E去年10月，國家發改委做出批覆，同意新建上海經蘇州至湖州鐵路。根據當時的批覆，上海經蘇州至湖州鐵路等級爲高速鐵路。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX1dLBc2YzwgKQ\" img_width=\"640\" img_height=\"241\" alt=\"滬蘇湖鐵路馬上開工，這個區域大變樣\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E上週四(7月17日)，我市初步確定形成兩主九輔鐵路樞紐 ，吳江區域內的蘇州南站(汾湖站)與盛澤站在列。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E\u002F蘇州南站(汾湖站)\u002F\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E蘇州南站樞紐及高鐵新城周邊地區位置，位於吳江汾湖片區三白蕩、元鶴蕩所夾半島區域，約8平方公里。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX1dLBt2giuiRu\" img_width=\"640\" img_height=\"505\" alt=\"滬蘇湖鐵路馬上開工，這個區域大變樣\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E未來會有通蘇嘉和滬蘇湖兩條高鐵線在這裏交匯，吳江汾湖也將依託“長三角一體化示範區”的優越地理位置，打造成城站一體的高鐵科創新城。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E\u002F盛澤站\u002F\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E盛澤站是滬蘇湖鐵路的中間站，主要以服務盛澤爲主的西南地區城鎮，是吳江區乃至蘇州商貿發展、經濟發展的重要依託。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E滬蘇湖鐵路建成後不僅可以適當分擔滬寧、滬杭通道的交通壓力，優化長三角城際交通網絡;\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而且能大大增強長三角中部腹地貫通浙北和江蘇、上海，輻射皖、贛等地的客運功能，有利於推動長三角區域基礎設施建設一體化。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWSVYcOHzw4zWt\" img_width=\"640\" img_height=\"426\" alt=\"滬蘇湖鐵路馬上開工，這個區域大變樣\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E未來，滬蘇湖項目還將與上海至南京、南京至杭州、南通經蘇州至嘉興鐵路及相關路網進行銜接。出行方便極了!\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E滬蘇湖鐵路是用最短路徑貫穿江浙滬的高鐵線路，隨着它的建設蘇州對外交通將更加快捷便利，長三角交通一體化發展優勢更加明顯!\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E(責編：王浩)\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6716741240425021960
相關文章