摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4bb3cc08d8754732a8f32734469b651e\" img_width=\"1080\" img_height=\"748\" alt=\"牽手德國“隱形冠軍”，解碼恒大造車的跨國合作\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E（德國hofer高管團隊歡迎許家印一行）\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E如今\u003Cstrong\u003E有能力做到這一點的，必然是中國經濟的中堅力量——有資本、有資源、大視野，以恒大等代表的民企世界500強們。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff0fe4c0ead4b494b99250f37f632fcf0\" img_width=\"1080\" img_height=\"667\" alt=\"牽手德國“隱形冠軍”，解碼恒大造車的跨國合作\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E(許家印與Johann HOFER爲恒大德國hofer動力科技公司揭牌)\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Ch1\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E和之前被恒大收入囊中的荷蘭e-Traction、英國Protean一樣，\u003Cstrong\u003E德國hofer在全球汽車行業也是一位貨真價實的“隱形冠軍”，它的強項是動力總成系統。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cblockquote\u003E\u003Cstrong\u003E文丨大樹\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fblockquote\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E從一開始就錨定以世界最先進技術打造最好新能源汽車的恒大，\u003Cstrong\u003E終於把紅旗插到了現代汽車的發源地——德國。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E7月24日早間，恒大健康發佈公告稱，恒大集團與德國hofer（中文名：浩夫爾）動力總成集團在斯圖加特簽訂戰略合作協議，雙方在德國合資成立的恒大德國hofer動力科技公司正式揭牌。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F572ec5d7f18047b7a96fac3fd319bf15\" img_width=\"1080\" img_height=\"630\" alt=\"牽手德國“隱形冠軍”，解碼恒大造車的跨國合作\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E恒大集團董事局主席許家印、德國hofer集團創始人兼首席執行官Johann HOFER攜雙方高管出席活動。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff0fe4c0ead4b494b99250f37f632fcf0\" img_width=\"1080\" img_height=\"667\" alt=\"牽手德國“隱形冠軍”，解碼恒大造車的跨國合作\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E(許家印與Johann HOFER爲恒大德國hofer動力科技公司揭牌)\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Ch1\u003E\u003Cstrong\u003E1\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E和之前被恒大收入囊中的荷蘭e-Traction、英國Protean一樣，\u003Cstrong\u003E德國hofer在全球汽車行業也是一位貨真價實的“隱形冠軍”，它的強項是動力總成系統。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003EHofer出生於1980年，來自現代汽車發源地、“德國製造”第一重地——德國巴登-符騰堡州（注：奔馳和保時捷總部均在此州）。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E定位於汽車動力系統設計開發，得益於地緣優勢，短短三四十年間，Hofer便成爲汽車動力工程領域的國際龍頭，是國際頂尖的三合一動力總成設計及生產企業，國際公認的行業“隱形冠軍”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F5e7e7f676dcc40a990c451be56a9c469\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"牽手德國“隱形冠軍”，解碼恒大造車的跨國合作\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E(許家印考察德國hofer測試中心)\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E如今，其在德國、美國、英國、意大利、奧地利等國家擁有15個研究機構及4個合作生產基地，75% 以上的員工是工程技術人員，而且都是汽車工業領域內的專業人員及技術專家，長期與奔馳、寶馬、奧迪、大衆、捷豹、蘭博基尼、菲亞特克萊斯勒等全球知名車企合作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“恒大新能源汽車的發展定位，就是核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。”這是許家印對恒大新能源車的要求。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E強大的產研能力、頂級的產品性能、根正苗紅、實力經過全球頂尖車企認證的Hofer，無疑很符合許家印和恒大的胃口。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E\u003Cstrong\u003E2\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E從軌跡上看，此次與Hofer的合作，是恒大近一年多來在全球新能源車領域一系列佈局的延續，意在完善、強化恒大一直致力於打造的新能源汽車產業鏈閉環。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E衆所周知，之前恒大通過資本佈局已掌握整車製造、動力電池、輪轂電機電控、銷售及充電配套等新能源汽車產業鏈上的部分關鍵環節和核心技術，而\u003Cstrong\u003E動力總成技術被譽爲新能源汽車的“心臟”，是新能源汽車產業鏈上又一個不可或缺的關鍵鏈條。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E與德國 hofer強強聯手，意味着恒大一舉擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術，擁有世界最高水準的研發製造能力，彌補了其在動力總成方面的不足，\u003Cstrong\u003E完善了造車產業鏈閉環，進一步鞏固和強化了恒大在新能源汽車領域強大的競爭優勢。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E因此可預見，隨着衆多國際尖端技術的加持和全產業鏈的升級完善，恒大提出的“3-5年成爲世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標也將有望順利實現。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Faf1c84e1cf094ea48341c0b69c60b06c\" img_width=\"1080\" img_height=\"464\" alt=\"牽手德國“隱形冠軍”，解碼恒大造車的跨國合作\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E(許家印主持召開恒大德國hofer動力科技公司工作會議)\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E這就是此次恒大牽手德國 hofer的初衷和意義，不過，它只是其中一條明線，另外還有兩條暗線則透露出許家印和恒大在新能源車戰略佈局和經營風險管控上的更深層次考量。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E一、恒大對新能源車世界先進技術資源的態度是既要接觸到，又要處於絕對掌控地位。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“不謀萬世者，不足謀一時”，\u003Cstrong\u003E雖然新能源車製造產業處於一個全球高度分工和協作的狀態，不過許家印的擔憂並非杞人憂天。\u003C\u002Fstrong\u003E中興、華爲的斷供遭遇已足以使得致力於扛起“中國製造”大旗的其他中企驚醒，最近日本對韓國企業的斷供製裁，再次讓我們看清了國際合作中，生命線被握在別人手裏的危險性。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E所以，\u003Cstrong\u003E對於世界上先進且關鍵的核心技術資源，中企既要積極獲取，又要處於絕對掌控地位。此次恒大與與德國hofer的合作就充分體現了這一思路。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E根據合作協議，恒大持有合資公司67%股份，德國hofer持股33%，這意味着恒大在合資公司握有絕對話語權。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E另一方面，德國hofer集團創始人兼首席執行官Johann HOFER親自擔任合資公司董事長，這又意味着合資公司在德國hofer母公司中處於優先地位，能夠獲得更多的資源傾斜和最先進的技術。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E事實上也確實如此，據悉合資公司將擁有德國hofer在動力總成領域的最前沿技術及最頂尖研發製造團隊，開發應用全球最領先的三合一動力總成核心技術，並在中國打造全球最先進的研發生產基地。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“管中窺豹，可見一斑”，從此細節即可看出許家印和恒大在新能源車佈局上的所謀深遠。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F87ec1dd3251f43d2b36a45e806008b43\" img_width=\"1080\" img_height=\"570\" alt=\"牽手德國“隱形冠軍”，解碼恒大造車的跨國合作\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E（簽約儀式現場）\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E二、新時代下，作爲世界500強的恒大正在扮演着爲國征戰的“馬前卒”角色。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E大國崛起，必然伴隨着商界巨頭的崛起，剛剛公佈的《財富》世界500強榜單，以恒大爲代表的中企上榜數量首次超越美國（129:121），就是中國崛起——這一歷史進程的體現。然而近兩年的國際摩擦，也讓我們充分看清了，中國製造與世界先進製造在技術上存在的差距。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E所以對於中國未來，我們要自信、自強但決不能自滿、自大、自閉。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E中國製造要想更上一層樓，就必然要對世界先進技術資源保持緊密合作和持續性的學習\u003C\u002Fstrong\u003E，然近年來西方民粹保守思潮的興起，使得西方國家爲中國對世界先進技術的獲取設下了諸多障礙。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E但這並不意味着中國製造就此閉門造車，反而\u003Cstrong\u003E應千方百計的通過其他形式，接觸到國際先進技術資源。\u003C\u002Fstrong\u003E能購買的，就直接購買；不讓購買的，就藉助合作曲線獲得（通過合作共同開發，此次恒大與德國hofer的合作即是如此）；若對國企防備森嚴，那就讓民企衝在最前線。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4bb3cc08d8754732a8f32734469b651e\" img_width=\"1080\" img_height=\"748\" alt=\"牽手德國“隱形冠軍”，解碼恒大造車的跨國合作\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E（德國hofer高管團隊歡迎許家印一行）\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E如今\u003Cstrong\u003E有能力做到這一點的，必然是中國經濟的中堅力量——有資本、有資源、大視野，以恒大等代表的民企世界500強們。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E從瑞典NEVS到日本卡耐、荷蘭e-Traction、英國Protean，再到德國hofer，新時代下，\u003Cstrong\u003E恒大正在扮演着爲國征戰的“馬前卒”，扛着“中國製造”大旗，助力中國汽車工業崛起。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717106759724433923