"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX6Goivi5kWfR\" img_width=\"600\" img_height=\"399\" alt=\"八車道濟青高速來了 兩路記者通車第一時間駕車體驗\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX6GojGIhwkA4W\" img_width=\"600\" img_height=\"399\" alt=\"八車道濟青高速來了 兩路記者通車第一時間駕車體驗\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E圖爲記者於2019年7月23日和2017年12月7日分別拍攝的濟青高速和濱萊高速立交橋的情景。記者 王兵 攝\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX6GojVGMfSucm\" img_width=\"600\" img_height=\"449\" alt=\"八車道濟青高速來了 兩路記者通車第一時間駕車體驗\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E23日晚，記者取卡駛入濟青高速淄博收費站，體驗濟南方向路段的路況。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX6GokB91qEIDs\" img_width=\"600\" img_height=\"449\" alt=\"八車道濟青高速來了 兩路記者通車第一時間駕車體驗\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E淄博服務區於23日晚正式營業，雖然有些設施還在建設，但可以基本滿足司機的需求。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E魯中晨報-魯中網7月23日訊\u003C\u002Fstrong\u003E（文\u002F圖 記者 張培 伊巍 蒲泫奇）今天晚上7點，濟青高速公路全線在封閉36小時後，開始試通車。本報派出兩路記者分別驅車向濟青高速公路濟南方向和青島方向行駛，體驗這條高速公路改擴建後的路況。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今天下午6點20分，距離通車還有40分鐘，記者在位於淄博高新區金晶大道北段的濟青高速公路濟南方向入口處看到，已有10多輛車在排隊等候。不久，越來越多的車在金晶大道上排起長隊，等待放行。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E40分鐘後，濟青高速公路解除封閉，本報兩路記者驅車行駛。一路記者率先進入淄博收費站，從人工通道取出通行卡，向青島方向進發，另一路記者則驅車向濟南方向行進。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX6GokP6UjmZ3l\" img_width=\"600\" img_height=\"399\" alt=\"八車道濟青高速來了 兩路記者通車第一時間駕車體驗\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E隆聲帶上一顛\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E司機很“提神”\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E取卡、駛入高速，一切與平時沒有太大區別。一路記者行駛在濟南方向路段。匝道併入高速路時，視野瞬間變得開闊。由於濟青高速封閉36小時後開通不久，高速路上的車輛並不多，加上路面寬闊，不少車輛車速都較快。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一路記者從淄博收費站向東行駛。記者驅車行駛在南幅車道上，時速保持在80公里。首先感受了行車道與應急車道之間隆聲帶帶來的震盪感。記者聽到隆聲帶與車輪接觸發出的聲音很響，車身略顛簸，駛過隆聲帶，感覺很“提神”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E20分鐘跑完21公里\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E由於車輛不多，路面開闊，一路上，兩路記者行車都感受到雙向八車道的優良路況給人帶來的暢快駕乘體驗。每條車道和沿途相關警示標誌及交通安全設施齊全，可有效提醒廣大司機控制好車速和車距，確保安全行車。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一路記者晚上7點05分從淄博收費站駛入濟青高速公路，向青島方向行駛，7點25分從臨淄收費站繳費，駛出濟青高速，一路跑了21公里，用時20分鐘。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E另一路記者從周村收費站駛離高速公路。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E客貨車分道行駛\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E暫時限速80公里\u002F小時\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E行駛過程中，記者注意到，路面設置了醒目的標識，限速標識也對應相應的車道，不同的車道限速也各不相同，實行分車道、分車型管理和分車道限速。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E山東高速交警一支隊張店大隊民警袁凱表示，擴建完的濟青北線實行分車道、分車型管理和分車道限速，從內到外依次爲小型客車道(最高限速120公里\u002F小時、最低限速100公里\u002F小時)、客車道(最高限速120公里\u002F小時、最低限速90公里\u002F小時)、客貨車道(最高限速100公里\u002F小時、最低限速80公里\u002F小時)、客貨車道(最高限速100公里\u002F小時、最低限速60公里\u002F小時)和應急車道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據悉，目前高速交警要求濟青高速公路試通車期間依然限速80公里\u002F小時，到本月底正式開通，最高限速將提至120公里\u002F小時。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E試通車期間正常收費\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E23日晚7點10分，在濟青高速公路淄博收費站青島方向入口，一名值班的收費員介紹，多名司機在過收費站取卡時，都詢問通行費是否有變化。他們沒有接到通行費要調整的通知，收費標準不變，而且試通車期間正常收費。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E長途車司機：\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E路上跑得順 心情也好！\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月23日下午6點，距離濟青高速開放通行還有1小時。大貨車司機趙師傅早早趕到了濟青高速淄博上路口處。由於入口處被全線封閉的提示牌擋住，趙師傅將車停在路邊等候。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“我從青島到德州來回送貨，一趟跑下來起碼要八個小時。”趙師傅說，得知濟青高速將放開通行，實現雙向八車道，所以他決定來跑跑感受一下。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E趙師傅說，之前修路，對於小車來說超車都不容易，他們大貨車就更難了。有時候碰到一個速度很慢的車，只能跟在後面，這樣一來，在路上的時間就延長了，人也疲憊不堪。修路期間，他從青島到德州送一趟貨至少需要8個小時，如果途中遇到慢行的貨車多，時間還要延長。雙向八車道開通後，趙師傅說，起碼可以縮短兩個小時的時間。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“路上跑得順，心情也好！”7月23日晚7點，工作人員將擋在入口處的提示牌搬走，趙師傅啓動貨車，笑着跟記者招手說再見。趙師傅駕駛的大貨車是濟青高速開放通行後，淄博站放行的第一輛車。 記者 伊巍 蒲泫奇\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E淄博服務區全新亮相\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E可以加油如廁停車休息 想就餐還得等到月底\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月23日，從淄博收費站駛入濟青高速（濟南方向）後，記者一行到達的第一個目的地是淄博服務區。遠遠看見“淄博服務區”的指示牌，原來擋在入口處的路障已撤離，記者決定進入服務區體驗一下。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E進入服務區後，有工作人員負責指揮車輛停車，此時，已有部分過路司機在服務區內停車休息。服務區一名工作人員告訴記者，經過前期的緊張施工，目前服務區內的加油站和公共廁所已經能夠使用，其餘部分設施還在進一步完善中。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E記者在服務區主體建築前看到，一塊寫着“施工裝修，敬請諒解”的牌子十分醒目，主體建築內，工人正在緊張施工中，出口附近的加油站已有多名工作人員上崗，做好爲過路司機服務的準備。在服務區內休息的司機王先生告訴記者：“長途駕駛，能有個休息的地方對司機來說是一件很幸福的事，希望下次再路過的時候能在這喫上口熱乎飯。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據悉，濟青高速小許家以東段原來只有5處服務區，規模較小；改擴建後服務區增至7處，分別爲高密服務區、昌邑服務區、濰坊西服務區、青州服務區、淄博服務區、鄒平西服務區、濟南東服務區。需要提醒的是，沿途服務區暫時只提供加油、如廁、臨時停車休息等，就餐服務需等到月底。 記者 伊巍 蒲泫奇\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717034270629560835