"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX81Jwb5i0WbCw\" img_width=\"1020\" img_height=\"200\" alt=\"深圳地鐵6號線將大規模應用太陽能光伏供電\" inline=\"0\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRWd0cOIHIWGcDw\" img_width=\"1020\" img_height=\"200\" alt=\"深圳地鐵6號線將大規模應用太陽能光伏供電\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E光伏供電不是個新鮮詞，作爲太陽能轉化爲電能的新能源技術，不少地方都已經開展，國內近四十個地鐵城市中也有應用。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E但是，深圳地鐵這次的光伏項目，稱爲“分佈式太陽光伏供電”，是首次在地鐵運營能源中大規模連續應用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E光伏供電應用地鐵6號線一期的12座高架車站上，現在第一座車站已經安裝好了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX7a943IUXROQi\" img_width=\"623\" img_height=\"346\" alt=\"深圳地鐵6號線將大規模應用太陽能光伏供電\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E深圳地鐵6號線計劃於明年開通，一期工程是深圳北站到松崗，長37公里，其中有12座高架車站，光伏發電就在高架段部分，設計光伏裝機發電量，每天可供電上萬千瓦時，第一座安裝完成的車站是改名後的上芬站，即原來的上塘站。它和地鐵4號線是鄰居，這裏呈現的是難得一景：十字交叉地鐵立交。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX7a94Q7z6fJ5L\" img_width=\"620\" img_height=\"351\" alt=\"深圳地鐵6號線將大規模應用太陽能光伏供電\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E正在橫穿的是地鐵4號線\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E上芬車站頂部，已經完成了光伏支架、發電板安裝、線路鋪設等，交流匯流箱，逆變器等也安裝就位。按照流程，單晶硅太陽能發電板將日光轉化爲電能後，再進行交直流轉換，用於高架站的照明、空調、電扶梯、屏蔽門等。這些設施的耗電量可不小，可靠數據顯示，深圳地鐵集團的7條線路，每年的工業用電費用達數億元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E那麼上了光伏，能節省多少呢?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX7a94k8kbRFR0\" img_width=\"626\" img_height=\"352\" alt=\"深圳地鐵6號線將大規模應用太陽能光伏供電\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E深圳地鐵建設集團車站設備中心副總經理謝偉：深圳地鐵大範圍利用光伏發電系統，在國內地鐵行業是首次，光伏發電是綠色環保項目，能滿足高架車站全日三分之一的用電量，每天12座車站大概能發電一萬多度。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E地鐵6號線採用的是光伏供電與常規供電結合，優先使用光伏，12座高架站，除北站和長圳站不用，其餘10座車站年底完成安裝，明年2月完成調試。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX7a95B3QMWTeo\" img_width=\"624\" img_height=\"352\" alt=\"深圳地鐵6號線將大規模應用太陽能光伏供電\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E科華恆盛公司分佈式光伏項目經理宋慶祥：我們這個光伏用在地鐵6號線12個高架站上，總裝機容量2.3兆瓦，主要供12個高架站的動力和照明用電。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E那麼，地鐵6號線何時通車呢?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E計劃是明年年底前，一期37公里松崗通車到深圳北站，二期北站到科學館，就是深南大道與上步路交匯處。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX7a95WwX0E5r\" img_width=\"623\" img_height=\"345\" alt=\"深圳地鐵6號線將大規模應用太陽能光伏供電\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E深圳地鐵建設集團車站設備中心主管工程師葛洲：6號線現在全部車站完成了封頂，隧道和橋樑已經完成了95%，近期將實現全線的洞通和橋通，後期將盡快完成全線的軌通。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E更多光伏行業資訊請訪問https:\u002F\u002Fwww.solarbe.com\u002F查看\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E深圳衛視\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717117537416380941