古裝劇裏不管什麼官都坐轎子，不管什麼民也能有轎子當出行工具，給人造成一種錯覺：古代的轎子是很普及的交通工具。實際上，古代的轎子可不是你想坐就能坐的，尤其是官員，倒還真是管官不管民。當年永州鎮總兵樊燮坐八抬大轎，就被左宗棠參了一本，罪名是“逾制”。那麼，古代轎子的真相究竟是怎樣的呢？

轎子在我國已有四千多年曆史。其雛形是大禹治水時所說的“山行乘欙”。“欙”就是轎子的鼻祖，用於山路之行，由前後兩個人擔在肩膀上，坐的人能省腳力（當然也苦了抬的人）。後來這種交通工具被稱作“肩輿”，直到宋代才稱作“轎”。

轎子最常見的是官轎、民轎和喜轎。

古人結婚時，新娘子坐花轎，新郎騎大馬。所以有“上錯花轎嫁對郎”之說。新娘子的花轎可以是兩人抬、四人抬、八人抬，這在使用上沒限制，拼的是財力。就像現代人結婚頭車是選瑪莎拉蒂還是比亞迪。

民轎就和現代人打的、叫專車一樣，花錢臨時僱的。

《水滸》裏楊雄把老婆潘巧雲騙上翠屏山時僱了一頂小轎。“當下楊雄把那婦人抬到半山，叫轎伕歇下轎子，拔去蔥管，搭起轎簾，叫那婦人出轎來。婦人問道：‘卻怎地來這山裏？’楊雄道：‘你只顧且上去。轎伕只在這裏等候，不要來，少刻一發打發你酒錢。’轎伕道：‘這個不妨，小人自只在此間伺候便了。’”《紅樓夢》裏賈雨村看上了甄士隱家的丫鬟嬌杏，託了媒人說合，“當夜用一乘小轎，便把嬌杏送進衙內去了”。這都屬於叫TAXI行爲。當然，土豪們可以家養轎伕，跟買私家車僱司機開車一樣。

講究最多的是官轎。

天子或王室坐的車子叫“輦”。唐朝畫家閻立本的名作《步輦圖》中，唐太宗坐的輦由九名女子抬着。轎子作爲代步工具到隋代才通用起來，隨之官方將其納入“公車管理”範疇，規定了轎的使用等級。

朱元璋怕把官員養懶了，規定文武大臣都得騎馬，不許坐轎。後來這條制度逐漸放寬。明朝中後期後，各級官員都首選轎子代步，畢竟騎馬比較累人。一代賢相張居正生活奢侈，他坐的轎子居然是三十二人抬的。轎內設有客臥套間、廚衛，還有兩名服務員，可以大膽想象一下，這不啻於行走中的房屋啊！怪不得萬曆皇帝后來要清算張居正，單憑這轎子就讓皇帝眼紅的！

清朝建立後延續了明朝使用轎子的慣例，對各級官員的轎子規格進行了嚴格規定，而且武官不許坐轎，必須騎馬。所以左宗棠能彈劾樊燮做爲武官不騎馬反而坐轎，而且還是八抬大轎。清代對轎子使用的布料、顏色也有明確規定，所以一看轎頂材質和轎帷顏色就知道里面坐的是什麼品級的官員。一般官吏坐的是藍呢轎子或綠呢轎子。同時，民用轎子再奢華都不得衝犯了官轎的規格。

當然，什麼事都有破例。《環珠格格》里爾康的原型福康安所坐的轎子是三十六名轎伕輪番上崗抬的，威風八面，而且速度極快。有趣的是，打仗的時候這位貝勒爺也坐轎子。他能這麼“囂張”原因無非有二：一是背景夠硬！乾隆皇帝是福康安的親姑父，而且他還是清代第一個宗室之外被封爵的人。二是有錢！據說普通官員一年乘轎費也得八百兩銀子（坐車比這數目小一半）。這不是個小數目，要碰上個清官更是負擔不起。所以即使有乘轎權利的官員也未必都乘轎子。

轎伕的使用和管理也是個制約轎子使用的現實情況。四人抬的轎子一般要備三班人，也就是十二人輪班，就算節省開支也得備兩班，並不是只在四個人身上“薅羊毛”。因爲所走的路途遠近有別。近路好說，四個人能應付；要是遠一些，光是四個人無替換就喫不消了。現實情況就成了，轎子後面還跟着一輛車子拉替補的轎伕。這麼算來，使用轎子的人工成本絕對不是筆小開支了。《紅樓夢》裏的主子們出門也多是乘車。如賈府資深車伕焦大就是因爲讓他深更半夜出車所以來了場著名的“醉罵”。

轎伕的管理也是讓官員犯頭疼的事。別看你是高官，照樣對這些奴才沒辦法。管得嚴了，人家要不就撂挑子，要不就報復你，讓你的屁股受疼。就像張藝謀電影《紅高粱》裏姜文等人給鞏俐抬的那頂花轎，一路顛簸得你非得吐出去。而且轎伕是個專門行當，業內口碑相傳說主家的是非，損你清譽輕而易舉。所以是否坐轎還需好好掂量掂量。

作者：劉櫻姝

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