摘要:據經銷商說,這是一輛1米的平板小三輪,當時沒拉貨沒載人,空車在路上跑着跑着突然車架就斷了,回饋到廠裏,推責任給車架廠,車架廠推責任給他主管,說他主管沒職業道德,解決方案是拿一個別的地方已經斷的車架焊接回來的,給經銷商補貼80塊錢工錢了事。當然,電動車觀察員也知道,沒有哪個品牌的產品100%質量好,但是出了問題不迴避,快速解決,不讓負面消息得到擴散,這纔是有責任、有眼光的廠家要做的事。

騎着騎着,車架就斷了!鈴霸電動車產品質量差,服務態度更差

昨天有經銷商投訴,他是鈴霸電動三輪車的東莞經銷商,3月2日拿的貨,5月12號賣出去的,7月14號車架斷了。至今沒有一個滿意的說法。

騎着騎着,車架就斷了!鈴霸電動車產品質量差,服務態度更差

據經銷商說,這是一輛1米的平板小三輪,當時沒拉貨沒載人,空車在路上跑着跑着突然車架就斷了,回饋到廠裏,推責任給車架廠,車架廠推責任給他主管,說他主管沒職業道德,解決方案是拿一個別的地方已經斷的車架焊接回來的,給經銷商補貼80塊錢工錢了事。

斷裂的地方是裝方向柱支撐前輪的車架最前端,所有前面的重量都集中在這個位置上,只要車架材料或者焊接工藝不行,這個地方就很容易斷裂,一旦拉貨的時候斷裂,後果不堪設想。

騎着騎着,車架就斷了!鈴霸電動車產品質量差,服務態度更差

看到該經銷商的投訴,電動車觀察員覺得這個企業的產品質量不行,服務更差。新國標時代,質量是新標準的根本,對於電動三輪車企業,不僅需要電摩資質,還需要工信部目錄和符合3C認證,並且主要零部件也必須具備3C認證。

當然,電動車觀察員也知道,沒有哪個品牌的產品100%質量好,但是出了問題不迴避,快速解決,不讓負面消息得到擴散,這纔是有責任、有眼光的廠家要做的事!

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