摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E歼-7M的“飞跃”式提升作用并不明显\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F59b0158fd475421c91004261c7b8c046\" img_width=\"1200\" img_height=\"800\" alt=\"这张80架的战机订单，最终救活了歼-7M和未来的“枭龙”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E按照约旦要求也为了提升我国空军战斗力，歼-7M项目中采用了英国马可尼公司的“空中游骑兵”测距雷达。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F97e50e8c82cc446dbd7564c61ce7b689\" img_width=\"1280\" img_height=\"838\" alt=\"这张80架的战机订单，最终救活了歼-7M和未来的“枭龙”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E最终决定为歼-7改进计划引进抬头显示器、静止变流机、雷达测距器、大气数据计算机、通讯电台和照相枪共6项设备，另外又跟史密斯公司进口124套雷达高度表，共购买124套设备用于改装100架歼7。

"\u003Cdiv\u003E\u003Ch1\u003E出口订单救了中国的歼-7M项目！\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E【每点新防务（835期）·7月25日】：\u003C\u002Fstrong\u003E相比“老”一点的军迷都还记得，我国在上世纪曾为快速提升空军作战能力，进行过多次技术引进。这些计划从外国购买成品或引进技术的努力，因为当时的国际形势影响，成功的并不多。除了在80年代的“蜜月期”引进了些像雷达、导弹、电子设备等单一技术外，较全面而成功的技术输入，只有歼-7M成功了！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F330376bc074b4de4944a4d3daa889624\" img_width=\"1600\" img_height=\"1067\" alt=\"这张80架的战机订单，最终救活了歼-7M和未来的“枭龙”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E我国仿制米格-21而成的歼-7于1966年1月17日首飞不久后，就因苏联可能的进攻而把生产线从沈飞转移到了成飞，涡喷-7发动机的生产也转移到了贵州。1964年成飞就开始了对歼-7的改进设计，但受制于当时我国航空领域积累较少，歼-7I型只是针对米格-21原机进行了增加机炮、机头进气锥改为无机调节、座舱盖增加79毫米、扩大机翼油箱等改进，几乎不涉及航电等关键战斗力提升的项目。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F19dd9820474d4a3fa69a22b0a2e2e5fc\" img_width=\"2000\" img_height=\"1428\" alt=\"这张80架的战机订单，最终救活了歼-7M和未来的“枭龙”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E于是在1978年我国派出专家团前往联邦德国、法国、英国进行参观考察，并与不少西方厂商进行了商谈。原本计划整机引进法国的“幻影2000”战斗机，可最终因为担心关键时刻被卡脖子与难以满足达索公司批量购买的“硬性规定”，所以该计划无疾而终。但如果单独购买和引进单一电子设备则花销并不多，也可以对我国相关技术提升起到关键作用。于是在1979年我国开始与英国马可尼公司进行商谈，并最终签署了对歼-7的改装合同。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F97e50e8c82cc446dbd7564c61ce7b689\" img_width=\"1280\" img_height=\"838\" alt=\"这张80架的战机订单，最终救活了歼-7M和未来的“枭龙”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E最终决定为歼-7改进计划引进抬头显示器、静止变流机、雷达测距器、大气数据计算机、通讯电台和照相枪共6项设备，另外又跟史密斯公司进口124套雷达高度表，共购买124套设备用于改装100架歼7。可是到了1980年底，在签订完合同并交付600万英镑定金后，军方因外汇紧张，只能暂停合同。眼看着歼-7就要脱胎换骨了，却因为不可抗力而放弃，实在是令人不甘心啊！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ffc2da56a3d024b1ab72de582c7b4ab28\" img_width=\"1200\" img_height=\"790\" alt=\"这张80架的战机订单，最终救活了歼-7M和未来的“枭龙”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E但事情的转机在第二年就很快的到来了！1981年4月中航技进出口有限责任公司在访问约旦时，竟获得了80-110架改进版歼-7的采购意向，但是约旦对歼-7提出了5项改进需求，并且凑巧的是，其中还包括指定需要7项英国制造的电子火控设备。这样一来，不仅一下子解决了我国无力支付原来与英国马可尼、史密斯公司的合同资金，并且还能有不少赚头。于是这个合同很快与约旦方面确定了下来。可是因为约旦要求交货时间太紧急，来不仅完成所有的要求升级项目，于是双方约定先交付部分改进项目的歼-7B型，后续再陆续交付完成所有约旦改进要求的歼-7M（M是外贸型）。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E歼-7M的“飞跃”式提升作用并不明显\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F59b0158fd475421c91004261c7b8c046\" img_width=\"1200\" img_height=\"800\" alt=\"这张80架的战机订单，最终救活了歼-7M和未来的“枭龙”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E按照约旦要求也为了提升我国空军战斗力，歼-7M项目中采用了英国马可尼公司的“空中游骑兵”测距雷达。这种雷达的天线单元有多种结构配置,中国大量配备歼7M项目的是固定天线结构，原因是歼7M雷达安装在中央进气锥内，缩进进气道内，使得雷达扫描角受到限制,只要以6度和18度两种波束宽度工作，6度波束主要用于空空导弹射击测距，18度则用于航炮射击测距。该雷达使用英国的RNC429串行总线与马可尼平视显示器连接,而非此后广泛应用的1553B总线。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6a219a1bae7643b790074e661db34acc\" img_width=\"1200\" img_height=\"800\" alt=\"这张80架的战机订单，最终救活了歼-7M和未来的“枭龙”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E但是该雷达的引进，也是我国科研人员首次接触到了当时先进的“平视显示技术”和垫带雷达频率捷变技术等，所以该系统的引进，对于我国相关领域技术的提升和积累还是很有帮助的。但可惜的是，这些单一的先进技术，并无法改变当时我国空军整体落后的状态。这可以在后来巴基斯坦空军用更好的歼-7P与美制F-16进行对抗演练的结果看出来：在整机综合系统对抗中歼-7P完全不是F-16的对手；可是在飞行性能上，歼-7P则还有与F-16周旋的能力。这充分说明了不论是歼-7M还是更好些的歼-7P，其与当时一流战机的差距还是十分明显的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F828896b07ac141fbba01d374c4757129\" img_width=\"950\" img_height=\"633\" alt=\"这张80架的战机订单，最终救活了歼-7M和未来的“枭龙”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E最终，我国和约旦在1981年6月签约规定：到1981年10月中方必须交付20架小幅升级的歼-7B型战机；1983年10月至1984年第二季度完成交付60架全部改进型的歼-7M。最终，我国在成功交付歼-7B型后，开始以歼-7II型为平台，换装从英国进口的航电设备进行测试，从1982年到1984年3月共测试197架次，最终于1984年7月开始生产并直到1985年5月完成了全部60架歼-7M型订单。但这批稍迟交付给约旦的歼-7M，最终却全部在伊拉克空军中服役了！而歼-7M也在此后出口到了巴基斯坦、孟加拉、伊朗、津巴布韦等国。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717035419344585219