摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F84f1df90dc6a4289889c97a10487d5d3\" img_width=\"640\" img_height=\"364\" alt=\"吴亦凡还是那么酷，但他也无法回答你开上赛麟能否找到心灵的自由\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E发布会上，赛麟带来了旗下几款车型：旗舰车型S7勒芒版，性能跑车赛麟S1，超跑型SUV迈客，城市电动小跑车迈迈。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F153842bae92f42f7a784faa746924098\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"吴亦凡还是那么酷，但他也无法回答你开上赛麟能否找到心灵的自由\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E实现自由，不是随便说说就可以\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E王晓麟在发布会上说，“开上赛麟，就能找到心灵自由”。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E人气明星站台，要火还得靠“撕逼”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E吴亦凡的一些粉丝这几天应该很开心，因为他们的爱豆出现在鸟巢并进行了表演。不管为谁站台，吴亦凡到底胖了没也许才是粉丝们最为关心的。7月20日晚上，由吴亦凡担任嘉宾的赛麟的品牌发布会在鸟巢召开，当晚的主持人是华少，嘉宾还有电影明星杰森·斯坦森，整个发布会可谓声势浩大，然而这些都没能为当天的主角“赛麟”赢得更多的关注，真正让“赛麟”火起来的是面对质疑的时候，赛麟汽车董事长王晓麟怒怼媒体，拉黑网友的一波操作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6dcf6953e04f4025a932dbda8453e4f5\" img_width=\"359\" img_height=\"434\" alt=\"吴亦凡还是那么酷，但他也无法回答你开上赛麟能否找到心灵的自由\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E“世界顶级超跑” 、“老年代步车”，“赛麟”到底是什么？\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E来自百度百科的资料显示，“赛麟”诞生于1983年，是一个来自美国的超跑品牌，其创始人史蒂夫·赛麟被美国媒体称为“美式超跑教父”。赛麟汽车主营业务是为美系肌肉车提供高性能零件和改装包括科迈罗和野马等美系超跑。2000年，赛麟自主生产了赛麟S7，百公里加速3.8秒，最高时速高达325km\u002Fh，是当时全球众多汽车杂志公认的世界上速度最快的超跑。2005年，赛麟S7曾荣登美国《福布斯》杂志2005年世界上最昂贵的10款汽车排行榜之榜首，而劳斯莱斯幻影仅仅排名第九。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F92979cd5c6724ca3820bd71844a69fbe\" img_width=\"640\" img_height=\"356\" alt=\"吴亦凡还是那么酷，但他也无法回答你开上赛麟能否找到心灵的自由\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E不管“赛麟”在美国有多么牛逼，比起法拉利、保时捷，赛麟在国人心中并没有太多存在感。2016年由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立了江苏赛麟汽车科技有限公司，注册资本100亿元，美籍华人金融家王晓麟出任董事长兼首席执行官。2019年7月20日晚，赛麟举办了名为“赛麟之夜 猛兽来巢”的品牌发布会。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F84f1df90dc6a4289889c97a10487d5d3\" img_width=\"640\" img_height=\"364\" alt=\"吴亦凡还是那么酷，但他也无法回答你开上赛麟能否找到心灵的自由\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E发布会上，赛麟带来了旗下几款车型：旗舰车型S7勒芒版，性能跑车赛麟S1，超跑型SUV迈客，城市电动小跑车迈迈。S7和S1都不算是新车，虽然现场没有公布价格，但作为超跑估计价格不菲，只能看作是彰显品牌调性的车，并不会成为主销车型。另外两款车迈客和\u003Cspan\u003E迈迈\u003C\u002Fspan\u003E才应该是主角，这两款车将出自江苏赛麟，现场公布的车辆信息非常有限。SUV迈客最大功率400马力，峰值扭矩450牛米，是燃油车还是电动车不得而知，而电动车\u003Cspan\u003E迈迈\u003C\u002Fspan\u003E的NEDC综合续航305公里，0-50Km\u002Fh加速4秒。两款车的外形，是被吐槽最多的地方，尤其是号称性能堪比奔驰smart的迈迈，被很多人称为“老年代步车”。 为此，赛麟汽车董事长王晓麟在网上与汽车媒体人约战并拉黑对\u003Cspan\u003E迈迈\u003C\u002Fspan\u003E进行负面评价的账号，这一举动也被说成是“格局如此之小”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7361da1e468e4a00a45a3538d920b08a\" img_width=\"554\" img_height=\"343\" alt=\"吴亦凡还是那么酷，但他也无法回答你开上赛麟能否找到心灵的自由\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F8fd64bec6ec54bb8bf1b83db511cbbf1\" img_width=\"640\" img_height=\"404\" alt=\"吴亦凡还是那么酷，但他也无法回答你开上赛麟能否找到心灵的自由\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E车型发布的同时，史蒂夫·赛麟还介绍了赛麟在造车领域的四大核心技术优势：世界最先进的机械增压技术、世界领先的热管理技术，源于美国航天领域的轻量化技术和卓越的底盘调教能力。改装车出身的赛麟，在造车领域的核心技术方面其实并没有太多亮点，所说的这些技术优势最终能不能落实到产品上，目前还不好说。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E据悉，赛麟汽车已经在江苏如皋建成了两座工厂，一座是年产能15万辆的高度自动化的生产基地，用于投产SUV、以及轿车、超跑车型的柔性生产线，最多可以投产7款车型，还有一座小厂是年产2万台超跑和5万台电动车，两个厂加起来第一期已经达到22万年产能。不过，关于江苏赛麟汽车的生产资质，有消息称是来源于庞青年旗下的青年汽车，而这个青年汽车就是之前制造“加水”就能跑的水氢发动机新闻里的青年汽车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F153842bae92f42f7a784faa746924098\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"吴亦凡还是那么酷，但他也无法回答你开上赛麟能否找到心灵的自由\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E实现自由，不是随便说说就可以\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E王晓麟在发布会上说，“开上赛麟，就能找到心灵自由”。想要实现真正的自由，最终还得靠真实的实力。不管是生产资质还是缥缈的超跑噱头，赛麟给人的感觉多多少少不是那么踏实，迈客和迈迈的亮相，似乎也和人们心中超跑的概念不符。于是，关于赛麟“造车还是圈钱”的议论也随之而起，尽管王总那么卖力的为自家孩子护短，但能将口头说的落实成产品，拿到市场上检验，最终得到认可，然后再出来说话可能更有底气。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F80cbb6d0c0c04f64bb7ce09f89017514\" img_width=\"554\" img_height=\"369\" alt=\"吴亦凡还是那么酷，但他也无法回答你开上赛麟能否找到心灵的自由\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717513122057290248