國產新一代裝甲突擊車正在進寒區試驗

近日有關媒體公開了國產新一代裝甲突擊車在寒區試驗場進行試驗的信息，其中提到國產新一代裝甲突擊車採用了更加強勁發動機，發動機功率增加一倍，同時採用了更好的防護，由單一防護升級到綜合防護，還採用了防地雷組件，增強了水上機動能力和戰場態勢感知能力。

這裏面一個關鍵詞就是綜合防護，它表明國產新一代裝甲突擊車重視在不同戰場環境下作戰能力，既有傳統高強度對抗環境，又有非傳統威脅，這樣才需要提高防護，具備綜合防禦能力以應對不同的威脅。

海軍陸戰隊的ZTL-11在吉布提進行實彈演習

陸軍現役裝甲突擊車是ZTL-11，它是在國產08輪式步兵戰車基礎上發展而來，08式戰車研製時間較早，當時國內重型汽車工業還在發展之中，因此在動力、懸掛、傳動等方面還存在缺陷和不足，這樣就限制戰車機動性能和防護性，所以ZTL-11防護以裝甲爲主，沒有安裝附加裝甲、反應裝甲等，適應多元化威脅能力較低。

從相關報道來看，ZTL-11不僅擔負本土快速度佈署任務，還被派到吉布提擔負機動防禦任務，但是圖片上ZTL-11沒有安裝附加裝甲、反應裝甲來提高防護能力，從外軍實戰經驗來看，在相關地執行任務，裝甲車會受到多種威脅，包括反坦克導彈、RPG火箭筒、地雷和路邊簡易炸彈等等，憑藉單一裝甲已經不能抵禦這些攻擊，需要加裝相應防護套件，這些套件加裝之後，戰車重量會迅速上升，對於發動機、懸掛系統提出了更高要求，正是這種情況下，中國相關單位研製了新一代裝甲突擊車。

新一代裝甲突擊車防護明顯增強

前面說過，國產新一代裝甲突擊車採用綜合防護，首先戰車採用了附加裝甲，它採用螺栓固定在戰車上面，可以形成模塊化防護，能夠根據威脅程度配備不同防護，未來還可能加裝反應裝甲、柵欄等進一步提高防護能力，尤其需要指出的是新一代裝甲突擊車還配備了車底防地雷組件，此前裝甲車多采用V形車底來增強防地雷達能力，V形車底結構比較簡單，缺點就是會增加車高，重心上升，車輛操縱性能變差，越野能力也會下降，所以國產新一代裝甲突擊車採用了防地雷組件，它實際上是在車底增加一組複合裝甲，外部是硬度較高的裝甲，裏面採用泡沫蜂窩吸能結構，當地雷衝擊波攻擊車底的時候，吸能結構能夠吸收衝擊波能量，從而防止車輛受到損壞，從相關資料介紹來看，國產新一代裝甲突擊車防地雷組件可以抵禦6公斤以上TNT裝藥地雷攻擊。

加裝主動防護系統的斯崔克戰車

另外國產新一代裝甲突擊車還可以配備國產主動防禦系統，它配備有毫米波有源相控陣雷達，能夠探測來襲火箭彈、反坦克導彈，然後發射榴彈進行攔截地，這樣就進一步增強戰車生存能力。

新一代裝甲突擊車作戰能力得到明顯提高

經過這樣改進之後，國產新一代裝甲突擊車戰鬥全重明顯增加，需要增加發動機功率，從文章之中提到新一代裝甲突擊車功率提高了一倍，海外資料認爲ZTL-11裝甲突擊車發動機功率大約在300KW左右，而新型發動機提高到600KW以上，這個指標已經超過了一、二代主戰坦克功率，一般認爲新一代裝甲突擊車戰鬥全重大約在25噸左右，再加上2噸附加防禦設備，包括反應裝甲、主動防護系統，重量增加到27噸，這個時候功重比仍然能夠超過22KW/噸，從而保證戰車具備足夠的機動性能，高原高溫條件下作戰能力也更好。可以應付多種威脅，適應更加複雜作戰環境。（作者署名：小飛豬觀察）

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