6月29日—7月1日，SEC超級耐力錦標賽廣東第二站的比賽繼續在廣東國際賽車場點燃戰火。無限組的20號車和7號車延續上一站的強勢，繼續在週六的兩節排位賽上拼得你死我活。最終，20號車拔得頭籌，將在明天的決賽中杆位發車。

首節排位7號車優勢盡顯

12點50分，SEC第二站第一節排位正式開始。參賽車輛依次出場，7號車卡特漢姆首先開始了它的計時圈，第一個計時圈首先做出了1:31.661的成績，可能是剛剛出場，輪胎溫度還不夠做出更快的圈速。隨後20號車，GOLF TCR將成績刷新到1:27.553。但根據上一站比賽的成績來看，這個圈速仍然有提升的空間。7號車最早出場，前面的交通狀況非常好，幾圈暖胎之後直接將圈速刷新至1:25.979 。

排位開始了近8分鐘，目前7號車處於無限組第一，69號車處於媒體組第一，99號車處於1.6組第一。7號車隨着輪胎進入工作狀態，車速的提升也越來越快，做出了1:24.169的成績，基本與上一站SEC的杆位成績處於同一檔的位置了。無限組的其他車也在不斷嘗試刷新自己的最快圈速，爭取做出全場最快的圈速。排位將近過半，7號車的優勢越來越大，圈速榜已經被他們車組刷新到了1:23.715，處於第二位的20號車與7號車的圈速差了近2秒。由張漢標和林立峯領銜的38號車也在比賽過半時上到了1.6組的第一。比賽還剩10分鐘，大多數車都回到P房進行調整，準備在最後的時間裏做出新的成績。最終7號車拿下第一節排位第一，第二第三分別爲20號車和10號車。

次節排位TCR不甘示弱

下午4點10分，7號車在下午的第二節排位上延續了之前的強勢表現，第一圈就做出了1:29.277的圈速，比上午第一圈快了不少。下午的賽道溫度也比上午高出了不少，輪胎更容易進入工作狀態，但也更容易衰減。20號車GOLF TCR也在一出場就做出了1:26.711的成績，如果在接下來的排位時間裏能夠繼續保持狀態，則能對7號車發起挑戰。

隨着輪胎工作狀態越來越好，20號車也在不斷地刷新成績，來到了1:25.368 。不過7號車沒能讓20號車的優勢保持下去，比賽剛剛過10分鐘就將全場最快圈速刷新到了1:25.331 。20號車隨後也還以顏色，刷新圈速至1:23.446，比上午的成績要快了不少。最終，這一節排位賽20號車拿下第一，7號車第二，10號車第三。

週日，7月1日上午10點50分將進行SEC-6小時耐力賽R2決賽。賽會根據兩節的排位成績取最快成績依次排序決定發車位，最終，20號車將在杆位發車，7號車並列頭排，10號車在第三位發車。屆時，各位將可以通過網絡觀看賽事全程直播，感受激烈的賽事氣氛。