“褚橙”既是褚時健種植的橙子，生長於雲南山區的冰糖橙，高甜低酸，果肉充實，憑藉這個橙子褚時健躋身於中國億萬富翁的行列，3月5日，13時20分褚時健與世長辭，享年91歲，至此他跌宕起伏的一生畫上了句號。

1.矛盾的褚時健

褚時健其人生於貧苦人家，早年喪父，後參加革命，一路勤奮，1953年的時候已經是盤西區的區委書記，從政的他兢兢業業，不能說是平庸，但是與他的商業才能對比那就相形見絀了，直到1979年他去玉溪捲菸廠當廠長之後，一個“梟雄”的故事才徐徐展開。

17年間，他親手將一個地方菸廠打造成亞洲第一，世界第五的菸草企業，爲國家創造991億利稅。也就是在這裏，他成就了全國知名的“紅塔山”，光這個品牌，就價值400多億。他是一個天生的企業家。1995年開始，一封舉報信，開始打破這個傳奇。1999年，雲南省高級法院以貪污罪、鉅額財產來源不明罪數罪併罰，判處其無期徒刑，剝奪政治權利終身。

私分公款，收受賄賂，總額與他創造的價值相比可以說是九牛一毛，但是上有國法，功是功過是過，他的過錯是事實，他也爲此付出了沉重的代價，可是實事求是的說，改革開放初期混亂的情況下，草莽市儈的手段是當時想要做事情最有效的方法，這樣就難免會遊走於灰色地帶，這個矛盾是當時每一個想要做事情的人面對的困境。

2.“倒爺”，“萬元戶”，腳上有泥的鄉鎮企業家（1978~1991）

“搗鼓原子彈的不如搗鼓茶葉蛋的”，這句玩笑流傳至今，我們可以從中可以看得到市場經濟意識覺醒的勢頭，長期來看，當然是科學家這種人更重要，畢竟再多的雞蛋也換不來原子彈。但是在那個時候，搞活民間經濟已經形成一種趨勢，那個時候還沒有企業家這個稱呼，買賣人似乎更合適，買進賣出，一時間各種“倒爺”行走於國內外，其中名氣最大的莫過於牟其中了。

500車皮日用品換來蘇聯的圖154的故事，越傳越邪乎，89年他老人家就能掙到一個億，那是一個什麼概念呢？現在是在難以想象，後來的故事也和褚時健差不多，不同的是，他是民間的佼佼者，官方色彩沒有那麼濃重，劇烈的轉折時期，殊途同歸，改革總要付出點代價，狡黠如牟其中也只有被碾壓的份兒。

去除這些星光耀眼的代表人物，那個時代更多的是許許多多的鄉鎮企業家，於城市裏靠近資源交通便利的“倒爺”不同，鄉鎮裏面的所謂能人們，只從廣播或者電視裏就能覺察到即將劇變的信息，這些人的共同點是敏銳外加膽子大，給點陽光就燦爛，扯虎皮做大旗，四五個人就敢開幹。

別的不知道，我小時候那些村裏的磚廠、木工廠都是這些人幹起來的，看過《平凡的世界》都知道，改革開放之後孫少安在村裏開起磚廠，幾十年不見的勞動僱傭關係再次出現在雙水河，借貸關係又出現了，後來因爲技術問題他的磚廠差點就一蹶不振，欠的錢也還不上了，這幫富有活力的腳上帶泥的人，可以說是最早的企業家了。

你能想象得出，九幾年的時候，我們村子生產的木質刀架就能賣到美國、德國了嗎？過年的時候，一羣大鼻子在中國內陸山區的一個小村子裏面和村民扭秧歌？可是草莽註定是要衰落的，現代化管理的缺失，目光所限，這幫人鄉鎮企業家曇花一現，陸續退場了。我們村的那個廠長，後來工資都發不出來了，好在他的廠房蓋得夠多，高速正好從那過，一大筆補償款算是給他的事業畫上了完美的句號，兜兜轉轉還是房地產……

3.外來的和尚會念經，做生意還是“老外”有經驗（1991~2008）

隨着改革開放的深入，城鄉二元結構逐漸被打破，城市強大的經濟帶動作用不斷的從廣大的鄉村虹吸着勞動力、資源，城市化開始啓動，因爲這個原因，鄉鎮企業沒有未來的。轉口貿易、代加工，基本完整的工業體系接駁全世界的中低端產業，強大的生產能力開始真正帶動經濟起飛。

這個時候的企業家真正開始睜眼看世界，原來公司制度是這樣的，不在依靠創始人公司自己也能發展下去，小作坊已經不能滿足大衆需求了，中國經濟長大了，衣服明顯已經小了，想要往前走一步就必須實現現代化了。

1991到2008年這十幾年間可以粗略的分爲兩部分，新世紀之前是傳統行業建立現代化管理的時間，快消品的娃哈哈，電子產品的聯想都是這個時候完成獨立現代化的。新世紀伊始，互聯網星火燎原一般燒遍大江南北，BAT嶄露頭角，依託防火牆和海量市場，互聯網企業家們成長爲現在風光無限的各種所謂“巨頭”，但凡美國有個啥新產品，互聯網新貴們馬上覆制粘貼，在國內市場試水，屢屢得手，這個時候的環境比起他們的前輩要好很多，起碼社會認同感更強了。

4.中庸之道，相輔相成，沒有石頭可摸的時候就慢點走（2009~2019）

08年以後的經濟是屬於地產商們的，雖然互聯網藉助移動互聯網的風頭繼續擴張，但是與房地產相比，小巫見大巫罷了。經過二十幾年的積累，是到了花錢的時候了，信貸擴張，基建鋪開，城市化加速，我們看到了一個古老國度以肉眼可見的速度開始改變外貌。我們有了世界最強的高壓輸電技術，即使是喜馬拉雅山上的小村子也通電了；我們有世界上最龐大的公路體系，“村村通”工程這個略帶土氣的名字，連接了全中國；我們有世界上最龐大最便捷的高速鐵路網絡，春運時運送幾億人口運動……

而這些龐大的工程無一例外，都是國有企業完成的。與此同時強大如美國，一條高鐵吵到現在也沒修好，那都是私營企業家啊，沒有利潤造福老百姓的事情，賠本的買賣是一個理智的企業家不會幹的事情，但是不掙錢的事情就不幹了嗎？京滬高鐵賺錢了，蘭州新疆的高鐵鐵定賠錢，那也得修，這個事情必須要國家出面，國企去幹纔行。

那我們都是國企好不好，民營企業家都是隻想着賺錢吸血鬼，我們纔不怕賠錢。這個也不對，國企精力有限，配套的企業，邊邊角角的供貨商都是私營企業家們供應的，他們可以做的更好，體量不大，重在數量衆多，帶動就業，活躍經濟，必不可少。

全是私企，想想美國人一條路都修不好，全是國企，蘇聯的屍體還沒涼透呢。所以必須是兩條腿走路，離了誰都不行，目前我們的經濟體量已經很大了，增速放緩，開始向發達國家把控的領域進軍了，這一次沒有任何參考，只有不斷的摸索前進。

民營企業家已經成熟了，在國家的指引下可以出海，去全世界賺錢了。