摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E億歐盤點了迄今獲得導航電子地圖製作（甲級）測繪資質的19家單位（圖表如下）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXIOnQYNfNnSx\" img_width=\"1200\" img_height=\"1439\" alt=\"位置數據服務商盤點丨共享單車、無人駕駛、火箭上天都和他們有關\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch3\u003E室內定位：藍牙、WiFi、UWB技術成主流\u003C\u002Fh3\u003E\u003Cp\u003E室外的位置服務主要是通過全球衛星導航系統得到的，\u003Cstrong\u003E但是衛星信號一旦進入室內就迅速衰退，需要通過其他技術手段來獲得定位數據\u003C\u002Fstrong\u003E，才能實現後續的數據挖掘和商業化運營。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXIOnQLG4Vuczp\" img_width=\"1196\" img_height=\"787\" alt=\"位置數據服務商盤點丨共享單車、無人駕駛、火箭上天都和他們有關\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch3\u003E室外：電子地圖提供底層位置數據，高精地圖成爲“拼刺刀”戰場\u003C\u002Fh3\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E要實現定位導航功能，離不開另一個基礎數據——電子地圖。

"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXIOnQ2H1DXmk8\" img_width=\"900\" img_height=\"599\" alt=\"位置數據服務商盤點丨共享單車、無人駕駛、火箭上天都和他們有關\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E火箭運載衛星上天、無人駕駛、佈滿街頭的共享單車都和“定位”有緊密關係，換而言之，就是位置數據。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E進入大數據時代，時空數據作爲人類生產、生活中的重要數據，蘊含着極豐富的價值。億歐盤點了衛星導航產業鏈中涉及數據服務的企業，主要包括\u003Cstrong\u003E電子地圖廠商\u003C\u002Fstrong\u003E與\u003Cstrong\u003E位置雲服務商\u003C\u002Fstrong\u003E。室外定位和室內定位採用不同技術，因此億歐還盤點了提供\u003Cstrong\u003E室內定位數據服務的企業。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E沒有電子地圖，定位導航就失去了參照物；沒有位置雲，時空數據就難以實現向高精度時空數據的跨越；人的一生過半時間在室內度過，我們不僅要在室外找定位，在室內，位置數據也有商業價值。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch3\u003E位置雲：合衆思壯、千尋位置與星輿科技的三足鼎立\u003C\u002Fh3\u003E\u003Cp\u003E要確認定位，無非就是“時”和“空”兩個要素，解決了”現在是什麼時間”和“空間位置（X、Y、Z)”，就能確認一個人的位置。在室外場景，全球有四大全球衛星導航系統爲我們提供此類信息，分別是：美國的GPS、俄羅斯的GLONASS、歐盟的伽利略和中國的北斗（BDS）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E根據申萬宏源研究報告，衛星導航產業鏈用戶段又可以分爲上游、中游和下游。上游包括芯片、模塊、板卡、天線和電子地圖，代表企業包括中科微電子、泰斗微電子等；中游包括終端集成和系統集成，代表企業分別有中海達、海格通信、耐威科技與合衆思壯、超圖軟件等。下游主要是運營服務，代表企業有數字政通、星網宇達等。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今天全球衛星導航系統的定位準確性還不夠，往往出現誤差。我們需要追尋更高精度的位置服務，一般需要在地面建設衛星觀測站和增強系統。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E每一個企業都想獲得高精定位服務，但不是每一個企業都能搭設增強基站和強大的計算能力。這樣一來，位置雲平臺應運而生。\u003C\u002Fstrong\u003E位置雲是一種基於3S技術、IT技術、網絡與通信技術的綜合性位置服務體系，它包含基礎設施、服務與開發平臺、產品解決方案等部分，吸納所有與位置相關的資訊。在位置雲上，可以進行大數據運算，提供精準定位及其他輔助決策支持。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E催生位置雲出現的另一個需求是IoT時代的來臨。IoT時代，終端變得豐富起來，除了手機，自動駕駛車輛、機器人、攝像頭、可穿戴設備都可能成爲智能終端，都需要高精度定位服務。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E位置雲介於中游的系統基層和下游的運營服務之間，逐漸成長爲產業鏈上重要一環。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E當前，我國的位置雲平臺數量並不多，因爲位置雲對於基礎設施建設能力、架構理論、硬件整合能力都有要求。\u003C\u002Fstrong\u003E在我國當前位置雲企業中，合衆思壯、千尋信息、星輿科技形成“三足鼎立”之勢。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXIOnQLG4Vuczp\" img_width=\"1196\" img_height=\"787\" alt=\"位置數據服務商盤點丨共享單車、無人駕駛、火箭上天都和他們有關\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch3\u003E室外：電子地圖提供底層位置數據，高精地圖成爲“拼刺刀”戰場\u003C\u002Fh3\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E要實現定位導航功能，離不開另一個基礎數據——電子地圖。\u003C\u002Fstrong\u003E通過創建上層圖層，將GPS衛星信號確定的位置座標疊加到電子地圖上，才能確定人\u002F物在電子地圖中的準確位置，這就是平常所說的定位功能。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E電子地圖本質上考驗道路數據採集和數據信息加工處理能力，需要具備一定的人員規模、儀器設備、做好保密管理工作和遵循一定的作業標準.\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E從商業模式上看，電子地圖的主要商業模式是向廠商開放地圖API接口。電子地圖廠商還有向下遊延伸的趨勢，承擔起了基於電子地圖位置數據的大數據分析工作，\u003C\u002Fstrong\u003E實現商業模式多樣化。比如說四維圖新於7月25日更新的MineData3.0大數據平臺，就是傳統圖商向下遊延伸的體現。這個大數據平臺上有多個產品，針對不同領域對位置大數據進行深入挖掘，輔助決策。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E當今電子地圖拼殺的一塊重點戰場就是高精地圖。\u003C\u002Fstrong\u003E高精地圖是車聯網和自動駕駛技術催生的，自動駕駛需要將路況誤差範圍控制在釐米級，只有高精地圖能符合要求。而目前限制高精地圖發展重要因素是成本，以及短期內的商業化難題。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E在我國，從事高精地圖工作必須拿到導航電子地圖製作（甲級）測繪資質。\u003C\u002Fstrong\u003E四維圖新在2001年拿到了此項資質，\u003Cstrong\u003E迄今，共有19家企業獲此殊榮（時間截止2019年1月）。\u003C\u002Fstrong\u003E高精地圖背後不乏大企業的身影，比如2013年百度收購長地萬方，2014年阿里巴巴收購高德地圖，騰訊入股四維圖新等等。據瞭解，京東、華爲也在先後遞交甲級導航電子地圖製作資質申請，預備加入高精地圖的戰爭中來。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E億歐盤點了迄今獲得導航電子地圖製作（甲級）測繪資質的19家單位（圖表如下）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXIOnQYNfNnSx\" img_width=\"1200\" img_height=\"1439\" alt=\"位置數據服務商盤點丨共享單車、無人駕駛、火箭上天都和他們有關\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch3\u003E室內定位：藍牙、WiFi、UWB技術成主流\u003C\u002Fh3\u003E\u003Cp\u003E室外的位置服務主要是通過全球衛星導航系統得到的，\u003Cstrong\u003E但是衛星信號一旦進入室內就迅速衰退，需要通過其他技術手段來獲得定位數據\u003C\u002Fstrong\u003E，才能實現後續的數據挖掘和商業化運營。相關的技術包括：WiFi、藍牙、紅外線、射頻、Zigbee、地磁、慣性導航和UWB無線波技術。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E室內定位數據是商業化的基礎，可以應用於商場、停車場、展廳、醫院、倉庫、校園、養老院、監獄等場所。\u003C\u002Fstrong\u003E由於人類有超過一半的時間是在室內度過的，因此室內定位數據服務也是一塊大市場。科技行業諮詢公司IDTechEx 認爲，2024年以前，全球室內定位的總市場規模將超過100億美元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E室內定位可以分爲C端市場和B端市場。部分場景需要強監控，對定位精度要求更大，比如養老院、監獄、礦場等場所。部分場景對定位精度要求較弱，比如商場、展覽館等。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E室內位置數據服務最經典的商業模式發生零售場景，通過實施定位顧客位置，統計顧客的行動軌跡、停留時間、光顧次數，由此分析顧客畫像、消費習慣，實現定向推送廣告、精準營銷，同時爲賣場提供決策支撐。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E億歐盤點了國內18家室內位置數據服務提供商（圖表如下）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXIOnQqH6mD2xD\" img_width=\"1200\" img_height=\"1432\" alt=\"位置數據服務商盤點丨共享單車、無人駕駛、火箭上天都和他們有關\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E從上表可知，在19家室內位置數據服務商中，WiFi、藍牙、UWB三項技術使用率最高。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003EWiFi定位精度在3-15米、藍牙定位精度2-3米，技術功耗低。由於我國WiFi覆蓋定位很廣，此項技術最早實現了規模化，適合商場等人多的地方。但缺點是定位不夠精準，經常出現定位飄移現象。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003EUWB是一種新型的無線通信技術，精度可以達到釐米級，實時性也更好。總結來看，UWB有三個特點：一、定位準確；二發射功率小；三電磁波輻射小；因爲技術新、精度高的特點，UWB的應用場景也比較豐富，適合用在倉儲、工廠、停車、安防等場景。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E時空和人類的關係非常緊密，過去人類觀測時空手段技術水平較低，如日晷、觀星等。今天有了衛星導航、有了人工智能、雲計算和更高級的通信手段，\u003Cstrong\u003E位置數據的收集和分析就成爲智慧城市大數據的一個重要子集，對於分析人類生活生產，催生更多商業模式有幫助。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E位置數據服務商的參與主體多元化，尤其不乏互聯網巨頭的身影。因爲它們在“互聯網的下半場——產業互聯網時代”開展自身業務時，將與位置數據在多個層面進行交融。我們期待位置數據服務商的隊伍繼續擴大。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E此次盤點是根據公開資料查詢所得，如有遺漏或者補充，歡迎聯繫我們，一同交流。（聯繫人楊珊珊，微信ID：samsamyss)\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717804009580659213