"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E不把自己和造車新勢力放在一起的賽麟,在前幾天奉獻了近兩年車圈最盛大的演藝大會。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F49670f5aa87148a4bc919bfd6e340afb\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"一夜成名的江蘇賽麟,並不是之前那個賽麟\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E在這場官方宣稱鳥巢上座率最高的活動面前,當年邀請了夢龍樂隊的蔚來日都顯得如此黯淡無光,畢竟早在6月底的時候,我家位於成都3.5環的小區電梯裏都出現了“賽麟之夜”的廣告,如此盛大的現場倒也符合前期的宣傳力度。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不過從發佈會的結果和網上的聲音來看,顯然大部分人是不那麼滿意的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F02b18c9f2a8d40f9be7c1112b1b49951\" img_width=\"1080\" img_height=\"864\" alt=\"一夜成名的江蘇賽麟,並不是之前那個賽麟\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E我知道賽麟其實是很早之前的事情了,千禧年過後沒多久逃課去打PSP上的GT賽車時候,裏面就有賽麟S7-R這款車。由於在遊戲裏它的表現太過BUG,所以當時就知道了它是一個跟法拉利、保時捷和布加迪一樣牛X的品牌。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fca59acbb9b5a40b6823fef12e23d07da\" img_width=\"1080\" img_height=\"722\" alt=\"一夜成名的江蘇賽麟,並不是之前那個賽麟\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E而在2014年,由遊戲《極品飛車》改編的電影《極品飛車》裏那個最後6車狂飆的經典鏡頭也是賽麟S7領跑的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E所以看到了“賽麟之夜”的廣告後,對它充滿了期待。難道中國生產超跑馬上要變成近在眼前的事實了?事實證明,我還是太天真了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7ed080f10aec47cc842c29e602e05914\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"一夜成名的江蘇賽麟,並不是之前那個賽麟\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E在傑森斯坦森和吳亦凡的“映襯”下,賽麟亮相了四款車。除了將近20年前幫助我認識到賽麟的S7外,還有2017年就亮相過的S1,和兩款讓人驚喜的,中國消費者觸手可及的“邁邁”和“邁客”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E從S7到“邁邁”,發生了什麼?這就要從賽麟品牌說起了。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd11980a1b1ab4bd19de3627865a536a5\" img_width=\"1080\" img_height=\"717\" alt=\"一夜成名的江蘇賽麟,並不是之前那個賽麟\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E我更願意把它分成SALEEN和江蘇賽麟來說,SALEEN是Steve Saleen創立於1983年的汽車公司,不過它最初出名卻不是因爲造車,而是改車。由Steve Saleen一手打造出的賽麟野馬讓人們認識到了它,2000年Steve Saleen親自設計的S7纔是讓SALEEN大放異彩的產品。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F61c4a6e900fb4bb6bef61127e5aadcbc\" img_width=\"1080\" img_height=\"810\" alt=\"一夜成名的江蘇賽麟,並不是之前那個賽麟\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E連續三年包攬勒芒前三,參加500+世界級比賽近半都獲得了前三的成績,19次GT錦標賽年度冠軍以及十多次超跑製造商冠軍,拿獎拿到手軟就是當時SALEEN S7的最好形容,這說明了一點,SALEEN的確是個狠角色,至少在當時是超跑第一梯隊的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E所以王曉麟表示它是美國超跑的開創者,全球超跑的領導者,其實並不算過,只不過有點誇大而已,但是SALEEN的確是有實力的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不過好景不長,即便賽麟數年內贏得的冠軍總數超過了法拉利、蘭博基尼和邁凱倫的總和,但是它的規模只有那麼大,沒有成體系的產品線,在2007年的時候SALEEN還是申請了破產保護。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2e4196abd79448768c98b208d3d41463\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"一夜成名的江蘇賽麟,並不是之前那個賽麟\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E後面的故事,就是律師、金融家王曉麟成立的GTA在2014年收購了SALEEN,江蘇賽麟就是GTA收購SALEEN後進入中國的產物。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E所以,現在拋開S7和S1不說,江蘇賽麟的“邁邁”和“邁客”這兩個看起來基本上“邁不動”的車型,是不是和SALEEN的品牌圖騰毫無關係?\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F063c9741ae0044fba6962c1e10a2b3c6\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"一夜成名的江蘇賽麟,並不是之前那個賽麟\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E所謂的“超跑型SUV”到底跟充滿了傳奇色彩的SALEEN有何聯繫,它難道真正繼承了S7的超跑基因?這些我們還不知道,不過就目測的外觀而言,“邁客”更像是WEY、唐二代和博越的結合體,而且還沒有具體的量產時間。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E精緻版本的老年代步車“邁邁”,305km的續航就已經拿不出手了,至於超跑級的駕駛感受顯然不是這個級別消費者的需求?就算有,買“邁邁”的人知道什麼是超跑級的操控?顯然在話術上,這兩款產品已經沒什麼值得期待的了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7a0a5141e39049a09296009347213bd7\" img_width=\"1080\" img_height=\"720\" alt=\"一夜成名的江蘇賽麟,並不是之前那個賽麟\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E看起來都不那麼和諧的還不止這些。“美國超跑開創者和全球超跑領導者”居然開始生產微型電動車,這事確實也是前無古人後無來者了,我估計現場高呼吶喊的吳亦凡粉絲也不會爲這兩款車買單吧。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E說到“美國超跑開創者和全球超跑領導者”,不禁讓人聯想起了曾經的“德系四大豪華品牌”寶沃。如今的寶沃什麼下場也無需多言,畢竟消費者不傻。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如果單說S7是美國超跑開創者的話,多少還有據可依,但是S7和“邁邁”以及“邁客”之間真的沒有聯繫啊。如果能這樣賣車的話,試想一下大衆在賣車前先聊聊布加迪,蘭博基尼或者保時捷,最後拿個up!出來賣,豈不是要被人們的口水淹死?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E同樣不靠譜的還有王曉麟宣稱賽麟的發動機技術領先全球,能做到50%的熱效率。如果沒記錯的話,SALEEN最牛的S7上那臺7.0L V8引擎是福特的吧?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9c77b65572fe41d8b9312a62d4097748\" img_width=\"1080\" img_height=\"719\" alt=\"一夜成名的江蘇賽麟,並不是之前那個賽麟\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003ESALEEN S7的確有超跑王者的硬實力,但是那都是過去了。而江蘇賽麟拿着“邁邁”這樣的老頭樂就號稱要圓中國人的“超跑夢”,是不是有看低中國消費者智商的嫌疑?\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0c3240047b2349fe962f9bb393c2525a\" img_width=\"1080\" img_height=\"563\" alt=\"一夜成名的江蘇賽麟,並不是之前那個賽麟\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E儘管王曉麟宣稱賽麟和新勢力們不一樣,但是和很多新造車勢力一樣的是,王曉麟也沒有忘記大打情懷牌。發佈會上的“I have a dream”像極了“爲夢想窒息”,但是他好像忘了賈總已經快爲夢想窒息了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E當然我們都知道在摸到、開到一輛車之前就下定論是不對的,但是賽麟這一波營銷實在難稱成功,畢竟發佈會上表現出的不靠譜已經讓人對它沒有最初的期待。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717561160159199757
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