近日，全新日产轩逸推出上市，推出6款车型，官方指导价格10.90万元～14.30万元；轩逸改款后的全新外观内饰设计引起了很大的关注，全新轩逸的设计风格变得更加运动和激进，使得年轻化的消费群体对这款新车非常认可；只是拥有靓丽外观的全新轩逸真的有这么好吗，如果仔细了解完这款车的内在配置你或许会有不一样的看法。

外观内饰变化巨大 面子工程到位

首先我们看一下新车的外观变化，全新轩逸采用了V-motion 2.0设计，中网尺寸面积更大，大灯也更加狭长锐利，搭配运动化前杠，相比现款轩逸，外观更加运动有个性；整个前脸看起来更紧凑，更适合年轻人的审美。

车身侧面设计更加低俯的车身和流线型造型进一步降低风阻，风阻系数仅为0.26cd，车身侧面的双腰线设计，及C柱位置的黑色饰条，使得侧面更加修长。

新车尺寸分别为4641/1815/1447mm，轴距为2712mm，车尾的设计风格也变得更为紧凑，尾灯的样式相比老款要更犀利和时尚。外观整体设计比起老款车型自然进步了许多，接下来再看下车内。

全新轩逸的内饰的变化同样改变非常大，一改以往的灰黑塑料内饰氛围，中控区变得更加简洁，内嵌式的中控屏换成了8英寸的悬浮式，且减少了大部分的实体按键，仅保留了空调区域按键。方向盘的样式也更加运动；只是内饰用料显得比较廉价，包括方向盘，中控台、门板等摸起来的触感都是比较硬。

全新轩逸动力系统毫无变化 动力依旧弱

全新轩逸取消了之前的1.8L排量发动机，转而全系均为1.6L发动机，匹配5挡手动以及CVT无级变速。新车发动机在马力和扭矩上几乎没有变化，因此从动力总成上来看，这台车不会有任何所谓的驾驶激情，运动犀利的造型只能是起到花瓶一样的作用，相比价格差不多的同级别车型思域、菲斯塔等车型差距较大。

全系脚刹、扭力梁悬架、 安全性配置不达标

全新轩逸在配置方面诚意不足，很多主流的实用性的配置，往往只有中高配才有。比如前后驻车雷达、仿皮/真皮座椅、主驾电动调节、以及温度分区控制等一些配置，都只有一款高配独享。而在重要的安全配置方面则存在更大问题，全新轩逸两款低配车型（手/自动舒享）甚至只有国家规定的2个安全气囊，并且倒车影像、天窗、中控屏、LED日行灯、雾灯以及后排出风口等基本配置，都没有。另外，这两款低配车的后制动器还是鼓刹，搭配这样低廉的配置会让新车的安全性能较差 ，在紧急情况时不能有效的防止和保护车内人员安全。

除此之外，还有重要的一个配置匹配的很不合理，全新轩逸的自动挡车型全系的驻车制动都变为了脚刹，在当下许多车型都升级到电子手刹的时代，全新轩逸不仅没有升级，反而降级成了脚刹；众所周知脚刹是很多上了年纪的老车型才会搭配的，脚刹的刹车性能和便捷性都不如现在很多新车型都搭配的电子手刹。另外，在底盘悬架方面全新轩逸全系均为扭力梁非独立悬架，在这个售价的同级别车型多数都已经采用了全系独立悬架了，而新轩逸却依旧没有升级；廉价的扭力梁后悬架会让行车的舒适性和操控能力大大减低。

看到这里，相信很多人会对全新轩逸有更深的认识了；新车的外观设计的确惊艳了很多人的眼球，但是作为保证出行安全和舒适的交通工具不能只是看表面，内在的动力系统和安全配置是更加重要的。