近日，全新日產軒逸推出上市，推出6款車型，官方指導價格10.90萬元～14.30萬元；軒逸改款後的全新外觀內飾設計引起了很大的關注，全新軒逸的設計風格變得更加運動和激進，使得年輕化的消費羣體對這款新車非常認可；只是擁有靚麗外觀的全新軒逸真的有這麼好嗎，如果仔細瞭解完這款車的內在配置你或許會有不一樣的看法。

外觀內飾變化巨大 面子工程到位

首先我們看一下新車的外觀變化，全新軒逸採用了V-motion 2.0設計，中網尺寸面積更大，大燈也更加狹長銳利，搭配運動化前槓，相比現款軒逸，外觀更加運動有個性；整個前臉看起來更緊湊，更適合年輕人的審美。

車身側面設計更加低俯的車身和流線型造型進一步降低風阻，風阻係數僅爲0.26cd，車身側面的雙腰線設計，及C柱位置的黑色飾條，使得側面更加修長。

新車尺寸分別爲4641/1815/1447mm，軸距爲2712mm，車尾的設計風格也變得更爲緊湊，尾燈的樣式相比老款要更犀利和時尚。外觀整體設計比起老款車型自然進步了許多，接下來再看下車內。

全新軒逸的內飾的變化同樣改變非常大，一改以往的灰黑塑料內飾氛圍，中控區變得更加簡潔，內嵌式的中控屏換成了8英寸的懸浮式，且減少了大部分的實體按鍵，僅保留了空調區域按鍵。方向盤的樣式也更加運動；只是內飾用料顯得比較廉價，包括方向盤，中控臺、門板等摸起來的觸感都是比較硬。

全新軒逸動力系統毫無變化 動力依舊弱

全新軒逸取消了之前的1.8L排量發動機，轉而全系均爲1.6L發動機，匹配5擋手動以及CVT無級變速。新車發動機在馬力和扭矩上幾乎沒有變化，因此從動力總成上來看，這臺車不會有任何所謂的駕駛激情，運動犀利的造型只能是起到花瓶一樣的作用，相比價格差不多的同級別車型思域、菲斯塔等車型差距較大。

全系腳剎、扭力梁懸架、 安全性配置不達標

全新軒逸在配置方面誠意不足，很多主流的實用性的配置，往往只有中高配纔有。比如前後駐車雷達、仿皮/真皮座椅、主駕電動調節、以及溫度分區控制等一些配置，都只有一款高配獨享。而在重要的安全配置方面則存在更大問題，全新軒逸兩款低配車型（手/自動舒享）甚至只有國家規定的2個安全氣囊，並且倒車影像、天窗、中控屏、LED日行燈、霧燈以及後排出風口等基本配置，都沒有。另外，這兩款低配車的後製動器還是鼓剎，搭配這樣低廉的配置會讓新車的安全性能較差 ，在緊急情況時不能有效的防止和保護車內人員安全。

除此之外，還有重要的一個配置匹配的很不合理，全新軒逸的自動擋車型全系的駐車制動都變爲了腳剎，在當下許多車型都升級到電子手剎的時代，全新軒逸不僅沒有升級，反而降級成了腳剎；衆所周知腳剎是很多上了年紀的老車型纔會搭配的，腳剎的剎車性能和便捷性都不如現在很多新車型都搭配的電子手剎。另外，在底盤懸架方面全新軒逸全系均爲扭力梁非獨立懸架，在這個售價的同級別車型多數都已經採用了全系獨立懸架了，而新軒逸卻依舊沒有升級；廉價的扭力梁後懸架會讓行車的舒適性和操控能力大大減低。

看到這裏，相信很多人會對全新軒逸有更深的認識了；新車的外觀設計的確驚豔了很多人的眼球，但是作爲保證出行安全和舒適的交通工具不能只是看表面，內在的動力系統和安全配置是更加重要的。