摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa1e908a1ff394086aaaea0de0ddc11d8\" img_width=\"750\" img_height=\"559\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E不誇張地說，歐陸GTC不光是頂級手工技藝與現代工業技術的完美結合，它更代表着英國車獲得成功的某種趨勢，堅持傳統同時又不懼怕融入現代。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fdc2317aa91b84a7c98df8f5872d84170\" img_width=\"1024\" img_height=\"768\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E不過英國人顯然對他們自己的品牌有着更爲獨特的理解，對於以勞斯萊斯、賓利、阿斯頓•馬丁爲代表的英國傳統頂級豪華品牌來說，優雅是他們永遠都不會、也不願放棄的第一要素。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E​小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E現在您看到的這臺豪車是一輛2007年的賓利歐陸GTC，是車主花10萬塊錢買到的一臺事故車。沒想到修好後賣出淨賺190萬，這臺歐陸GTC敞篷車型，可惜年頭有點老了，已經足足12年。不知道現在同期二手車什麼行情，也不知道12年前這車要賣多少錢？現在的歐陸GT要300多萬。這臺車還是12缸的頂級型號，價格還會再高一點。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fde7d5baa71b44c4280556d506ab66090\" img_width=\"750\" img_height=\"555\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E事故方面也不大，鈑金外觀件的損傷，對於核心部件如發動機變速器一點都沒有傷到。而且氣囊也沒有爆，想必是速度不快，或者沒有觸碰到碰撞傳感器。需要更換的配件不多，大件物品就那麼幾樣，保險槓，中網，葉子板，右側大燈。還有一些零散的附件，支架之類的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F166b979f9e6c47d9b9168b7e5c52e82d\" img_width=\"750\" img_height=\"547\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E這臺車比昨天那臺庫裏南要好修，那麼老的車，市場上的配件相對充足。而且，賓利的配件，其實沒有想象中的那麼貴，比S、7系這些貴不了多少，拆車件也比勞斯萊斯的好找。可以感嘆一下，所謂的三大奢華品牌勞斯萊斯，邁巴赫，賓利。其中邁巴赫和賓利現在也已經遠遠不能跟勞斯萊斯比了，我是從售後的角度，配件買賣這一方面。勞斯萊斯的配件絕對是鶴立雞羣的貴。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6709a4066d834767817c8ca390536d65\" img_width=\"750\" img_height=\"555\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E綜述一下，核心部件完好，室內情況完好。車頭需要換一部分配件，市場存貨量比較充足的外觀覆蓋件，至於維修價格我估算5萬就夠，全部採用拆車件。缺點就是車型有點老，不過對於這類超豪華品來說，時間不會成爲一個問題。現在需要考慮的只是二手行情，是否划得來。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc7cc4e81462647d5be74f37455fba30c\" img_width=\"750\" img_height=\"551\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E作爲一輛賓利，歐陸GTC很容易讓你找到喜歡它的原因。在舒適性方面，它足以匹敵頂級的豪華四門房車；在運動性能上，它可以直追當下一多半的超級跑車。同樣作爲一輛賓利，你完全不需要去衡量它的配置是否足夠齊全，看上去是否足夠豪華、光鮮。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa1e908a1ff394086aaaea0de0ddc11d8\" img_width=\"750\" img_height=\"559\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E不誇張地說，歐陸GTC不光是頂級手工技藝與現代工業技術的完美結合，它更代表着英國車獲得成功的某種趨勢，堅持傳統同時又不懼怕融入現代。但前提是看清對手，同時看清自己，盲從和盲目都是可悲的。在舒適性方面，它足以匹敵頂級的豪華四門房車；在運動性能上，它可以直追當下一多半的超級跑車。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F84e19484060b4eedbf01e7e74824f506\" img_width=\"1024\" img_height=\"768\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E同樣作爲一輛賓利，你完全不需要去衡量它的配置是否足夠齊全，看上去是否足夠豪華、光鮮。不誇張地說，歐陸GTC不光是頂級手工技藝與現代工業技術的完美結合，它更代表着英國車獲得成功的某種趨勢，堅持傳統同時又不懼怕融入現代。但前提是看清對手，同時看清自己，盲從和盲目都是可悲的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6a1e0103627e46a3acbfcd43d06a867f\" img_width=\"1024\" img_height=\"768\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E考慮到它的特殊性：一方面，它是一輛賓利，除了克魯郡的賓利工廠之外，我實在想不出還有什麼地方能讓人對它無動於衷；另一方面，這是一輛敞篷車，你可以隨時隨地打開頂篷，享受新鮮的空氣、陽光以及情調之類的東西。這些東西很多時候都可以用來當作催化劑使用，甚至連內心所想也可以被它放大。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb169de1802e546d6883084072dbc340e\" img_width=\"1024\" img_height=\"768\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E只是爲了得到這些，你需要付出不菲的代價，因爲它是賓利——唯一可以拿來與勞斯萊斯相提並論的品牌。英國人用皇室、貴族、血統、地位賦予了這個品牌世襲般的精神內涵，同時用絕頂的手工技藝、性能賦予了賓利產品層面上一脈相承的尊崇和榮耀，無論它以何種方式展現。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F979dc88a4fab436182c27f72901138b7\" img_width=\"1024\" img_height=\"768\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E由於衆所周知的原因，英國汽車工業在上世紀末、本世紀初經歷了一連串的“地震”，傳統英國頂級豪華品牌也發生了一系列的變革。勞斯萊斯有寶馬這樣的大集團做後盾，賓利亦有大衆集團爲支撐。因爲不缺少技術、資金，在利用好傳統優勢的前提下，進一步擴大市場份額、提高品牌影響力，自然是股東們樂於見到的結果。但對於顧客而言，或許他們最喜歡得到的應該是意大利人的設計外加德國人的工程技術和英國人的手工技藝。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fdc2317aa91b84a7c98df8f5872d84170\" img_width=\"1024\" img_height=\"768\" 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class=\"ql-align-justify\"\u003E當然，他們的新東家亦會尊重英國人自己的堅持。在一些人看來，他們傳統的手工技藝甚至稱得上是這些英國頂級豪華品牌之所以存在的價值。或者說要想讓這些英國品牌重新獲得成功，就必須讓英國人堅持他們自己的傳統。比如說，他們會花費四十幾個小時的時間用於實木內飾的加工；他們會消耗十幾個小時的時間爲了縫製一個由真皮包裹的方向盤。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa088ec38ecfc4bc9b6d5eae38138348f\" img_width=\"1024\" img_height=\"768\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E對於一個品牌而言，歷史愈是悠久，它所值得繼承的東西也就越多。即便是這輛最新款式的歐陸GTC，你也能從它身上找到一些上世紀50年代初期賓利歐陸R型車的影子。或許你很難說出新車型與上一代歐陸GTC相比有哪些不同。當然，先進的“超塑成形”工藝意味着這項來自航空工業的技術可以用來生產尺寸更大、精度更高的鋁合金鈑金部件，所以你能看到它那尺寸空前的前翼子板。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa497fde26bb648ff9c15fdc6b066a4f7\" img_width=\"1024\" img_height=\"768\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E因爲沒了傳統工藝不可避免的接縫，因此整個車身的線條顯得更加平滑、精緻（儘管對於尺寸如此巨大的工業產品來說，“精緻”二字有些奇怪）。而在尾部和車身側面也只是進行了一些細節調整，比如進一步強調了側面肩線的拉伸感；優化了前輪眉與裙線的走勢；調整了後備廂蓋與尾燈和後保險槓的銜接關係。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E雖然讓人覺得是從小處着手，但總體上仍舊延續着賓利品牌的皇族氣勢和優雅形態卻不得不說是設計師的聰明之處。至於內飾部分，二者之間的差異也並不明顯，新款車型在電子設備方面顯然又經歷了一次大規模升級。無論從感覺上還是實際上，這輛歐陸GTC的速度都不會比一輛法拉利458或是奔馳SLS AMG慢多少，不過它帶給你的感官刺激卻相應要更加保守，同時也更加舒適，更重要的在於賓利看上去要更加值回那高昂的售價。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F314463b68bb3477c9a3bc8b6d3332658\" img_width=\"1024\" img_height=\"768\" alt=\"小夥花10萬元買下300萬賓利歐陸，修好後賣出淨賺190萬\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E意大利人在享受快感時一定會帶着高潮迸發時的誇張，而奔馳卻喜歡用高頻的咆哮去誘惑你的激情。但大衆提供的這臺W12雙渦輪增壓發動機顯然並不善於歌唱，它只能在通過隧道時用突然爆裂般的聲壓去回應你的熱情。另外，它在山路上也不像其他對手那樣讓人覺得緊繃，你也許會喜歡上賓利這種張弛有度的風格。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E因爲升級了四輪驅動系統(使用帶有冠齒輪的託森中央差速器)， 優化了前後軸的扭矩分配，全新的GTC可以用比以前更快的速度過彎。多數情況下，你都覺得這輛敞篷車在面對彎道時遊刃有餘，甚至從感覺上讓你產生車身尺寸上的錯覺。不過它也會在極限出現時表現出一些輕微的轉向不足，但你很容易就能從中找到那種可控的邊緣快感。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6718262086415155726