由俄羅斯總統普京發起，並已成功舉辦了九屆的世界唯一跨越洲際汽車越野拉力賽，2019SILKWAY“一帶一路”絲綢之路拉力賽，於近日在絲路重鎮甘肅敦煌圓滿落下帷幕。

本次賽事由俄羅斯體育部、中國國家體育總局、蒙古國政府主辦。是向我們偉大祖國70週年國慶以及中俄、中蒙兩國建交70週年的獻禮。比賽於7月6號從俄羅斯貝加爾湖畔的伊爾庫茨克出發，自北向南穿越整個蒙古國，最終通過中國高難度沙漠的考驗後到達敦煌收車。全程五千多公里，共分爲十個賽段。此次賽事吸引了來自36個國家的97個世界頂級車組參與全程激烈的角逐。駕駛249#龍行海拉賽車的山西宏達鋼鐵車隊的張鵬/童振榮車組，在比賽中全程表現穩健，最終收穫了公開組亞軍、國際段國家四驅杯季軍、國內段第六名、位列總積分榜第十五位，並與隊友陳峯/王毅成一同聯手拿下了俱樂部冠亞軍的好成績。

張鵬出生于山西河津，作爲一名80後企業家，他一直懷揣了自己的賽車夢。作爲河津汽摩協會會長的他，幾年前就曾參加過國內最高級別的環塔拉力賽，和絲綢之路中國站的比賽。但這樣世界頂級的國際賽事對他來說是完全陌生的。出於對賽車的愛好和山西漢子發自內心的那股子不服輸的勁，他克服了種種困難，於年初購置了一臺國內目前最高級別的四驅龍行海拉克斯達喀爾版賽車。在賽前一週車隊組織了最後一次調試測試，張鵬對自己的這臺新賽車十分滿意，澎湃的動力、強大的性能表現和精準的操控性都是他原來一直夢寐以求的。賽車運動與其他競技型體育運動最大的區別就是硬件的重要性，有了一臺寶馬良駒，才能帶你馳騁沙場！

與其他專業車手不同，平時忙於打理企業的張鵬並沒有太多時間去練車和進行系統化的訓練。但他對賽車的理解造詣，卻在本屆比賽一開始就充分展示出來了。在俄羅斯境內的兩個賽段，面對其他車手貪功冒進而最終得不償失的尷尬，張鵬充分貫徹了車隊以穩爲主的戰術安排，穩紮穩打，在成績上穩中有升。進入蒙古賽段，高速的砂石賽段另不少車手爲之癲狂，但失誤帶來的代價也十分慘痛。雖然龍行賽車性能強悍，但張鵬的節奏把控非常到位，在一些容易迷路的賽段，他充分信任領航員童振榮，並虛心聽取建議，最終沒有在這些大部分車組出現迷路的賽段中損失時間。正因如此，在進入中國之前，張鵬憑藉穩定的發揮一直穩居全場公開組前二和國家四驅杯的第三名，而成爲了媒體廣泛關注的“網紅”。

如果說俄羅斯和蒙古國的賽段是熱身，那麼進入中國面對浩瀚的沙漠賽段就是真正挑戰的開始。但對於張鵬來說，他卻信心十足，憑藉優秀的領航員以及流暢的駕駛節奏，再加上性能彪悍而穩定的龍行賽車，張鵬最終順利抵達了敦煌終點。那一刻他的臉上依舊是坦然和淡定。

和許多車手不同，張鵬的性格稍顯內向，尤其是面對媒體採訪時他較爲羞澀。但一旦把話題聊開，他便會分享出不少“硬貨”。在總結今年的比賽時，張鵬表示：“今年的比賽結束了，對於我們取得的成績確實超出了預期太多我非常滿意。這場比賽讓我學習到了很多，尤其是組織工作做的非常棒。能夠取得今天的成績，要感謝我的贊助商山西宏達鋼鐵集團，以及龍行天下車隊爲我們打造了這麼棒的一臺賽車。其實，跑在我前面的高手很多，但是我們的賽車穩定性讓我們最終排在了前面，而且車隊的氛圍很好，每天都會召開例會，無論是陳會長還是車隊經理，都會爲第二天的比賽進行很詳細的講解，這讓我受益匪淺。我也跑了很多年比賽了，這次比賽我很享受，感謝大家的付出，接下來我會好好休息一段時間，然後再回到賽場。”

張鵬的優異表現令所有人感到驚訝的同時，也讓龍行天下車隊創始人陳峯深感欣慰。陳峯表示張鵬的成績確實是一個驚喜，但卻是與之付出成正比的。陳峯特別提到張鵬是一個非常認真的車手，每次車隊開會他總是會提前到場，從未遲到過，這充分凸顯了他的認真和專注，而一名車手，要取得成功，除了需要像龍行天下這樣專業的團隊支持以及龍行賽車這樣的利器之外，與自身對待比賽的認真態度是密不可分的，而這些，宏達鋼鐵龍行天下車隊的張鵬都兼具了，未來，隨着經驗的積累，張鵬勢必會在中國越野拉力賽場上開闢出屬於他的天地。

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