貫穿着浦東市區與郊區的一條大動脈滬南路，在浦東的發展中可謂是重中之重，它連接的不僅是板塊與板塊的距離，更是承載着浦東向南發展的重任。

　　本期介紹下浦東重要的大動脈滬南路從浦東內環起，直到外環以外的航頭。

　　“小陸家嘴之稱”的塘橋請遠離老破小

　　滬南公路在浦東內環是浦建路，周邊被陸家嘴、世紀公園以及黃浦江環抱，當屬上海絕版地段，這部分屬於浦東塘橋，有着“小陸家嘴之稱”。

　　太過成熟的區域土地自然稀少，因此近幾年也沒有新房項目，主要以二手存量房爲主，目前掛牌價約7.8萬/平。房價的確貴了一些，但地段好，這是優勢，因此建議想要購買這裏的購房者老破小盡量遠離。

　　北蔡還有多條軌交開通分量足夠

　　穿過內環則是真正的滬南路，屬於浦東北蔡區域，這裏有着供應量相對較大的新房，如已開發有10年之久的大華錦繡華城項目，目前它的斐勒公園洋房產品售價已達到了8.7萬/平，價格也不低。

　　北蔡也是上海名副其實的優質地段，雖然價格暫時無法接受，但日後的潛力依舊很大。

　　從交通上就能夠看出，在滬南路的北端僅有7號線，而滬南公路南面大部分區域軌交還尚未開通，在接下來的2-3年裏，北蔡的南部區域將集中開通13號線、18號線開通，這麼來看，8萬/平多的房價也許就合理了，所以你有足夠多的預算，來看看這裏的新房。

　　御橋一二手倒掛現已成存量市場

　　御橋位於北蔡南部，中外環間，自然沒有北蔡8萬多的房價這麼強勢。

　　正因御橋的房價相對親民，加之品牌房企在這裏深耕多年，纔有了今年的日光項目-萬科海上傳奇，單價6.8萬/平。

　　其實今年開盤的萬科海上傳奇在品質上並不算理想，主要是限價因素所致，價格低於市場預期，因此項目開盤得到了熱銷。

　　比如項目前期房源，二手房掛牌價都已在7.2萬/平，一二手如此倒掛，熱銷也屬正常。

　　不過御橋飽受詬病的是其垃圾焚燒站，很多客戶過來看房對這點多少有點介意，但好在垃圾焚燒站位於三林與御橋交界處，影響不是很大。

　　萬科海上傳奇此次的售罄，也標誌着御橋在以後相當長的一段時間內都無新房供應，因此這裏也成爲了存量房市場。

　　當然，如果你對垃圾焚燒廠不理會，可以考慮御橋，但對比周邊幾個板塊來說，金老闆個人認爲這裏顯然不太實惠，比如三林上南路楊思附近的星海尚南坊單價同樣6.8萬/平，爲何要買中外環間的御橋呢？

　　周浦新房5.5萬可以買 超6萬需謹慎

　　滬南公路繼續向南則是浦東康橋，外環以內也有部分區域屬於康橋，它的發展以工業區爲主，住宅集中於滬南公路康橋路上，比如綠洲康城親水灣，今年也剛開盤推出了大平層產品，均價6.1萬/平，按照定價來看，比較適中，畢竟位於中外環間。

　　繼續向南則是周浦，主幹道滬南公路基本穿越了周浦腹地，所經過的基本是周浦比較繁華的區域，如周浦萬達廣場，且在建中的18號線自外環開始，向南的走向與滬南公路保持一致，不可否認滬南公路在浦東的重要性。

　　目前，在滬南公路旁的全新盤東原印柒雅已取證並宣佈認籌，均價約5.5萬/平。

　　與之對應的是同板塊，今年上半年開盤的新城西岸公園項目，單價5.8萬/平，顯然高於市場預期，因此只有300餘套房源開盤售賣了相當長的時間。

　　如果以新城西岸公園做對比，東原印柒雅在地段及產品上都要好過新城西岸公園，按照目前的定價來看，顯然東原印柒雅略勝一籌。

　　可以說，周浦是個穩紮穩打的區域，並不像浦東其他區域有很多概念。從新房定價5.5萬/平的行情來看，當前購入周浦還是不錯的選擇，但若超過6萬/平，還不如考慮周浦北面的康橋或者御橋。

　　新房斷供臨近軌交的二手房值得考慮

　　航頭位於周浦南面，主幹道依舊是滬南公路，最近2年內區域新房已斷供，目前已進入存量房市場。

　　規劃上來看，航頭將有軌交18號線經過，待地鐵開通後，航頭的潛力將明顯增加。反觀房價，據鏈家網數據顯示，目前航頭二手房掛牌均價約4萬/平，價格比較適中。

　　相對較好的次新房如金地藝華年公寓房掛牌價4.2萬/平，長泰公館公寓房因距離未來開通的18號線略遠，公寓房掛牌價3.6萬/平，比較適合剛需客購買。

　　與此同時，去年華潤拍下的一幅航頭宅地，樓板價爲2.78萬/平，未來入市或將帶動航頭板塊的房產市場。

　　此時的航頭雖然遇冷，但有軌交和土地的加持，4萬/平的房價值得入手。

　　滬南公路在穿過航頭之後變成了東西走向，直到浦東臨港附近，這部分區域待下次再繼續分析吧。

　　以上僅是金老闆個人意見，僅供參考。