摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA3OtGGhwEul\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E鄭州國際陸港副總經理鄧文靜告訴記者，定製專列、拼箱班列、冷鏈運輸等一系列舉措使得許多高附加值商品及生鮮食品進口成本下降，爲消費者提供了更多質優價美的商品選擇，“我們從2015年底最早開始採購白俄羅斯的果汁，後來是牛奶，隨着班列輻射的範圍越來越廣，我們也是陸續增加了沿途國家的採購，現在有超過8個大類將近1000種商品，能夠從‘一帶一路’沿線的國家拉過來，豐富我們的餐桌。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA34A57lAhOh\" img_width=\"640\" img_height=\"360\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E六年前，中歐班列（鄭州）每週開行僅一班，如今以中歐班列（鄭州）爲主體的班列網絡已實現每週“九去九回”常態化運營。

"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA31S9lyfL5o\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E2013年7月，第一趟鄭歐班列從圃田車站發出，前往萬里之遙的德國漢堡。今年7月，中歐班列（鄭州）已經安全運營了6週年。從最初的每週一班，到如今的每週“九去九回”。六年來，中歐班列（鄭州）在奔跑中不斷“成長”，實現了一次又一次的跨越。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA31rjc3wCK\" img_width=\"280\" img_height=\"158\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E在鄭州圃田車站集裝箱貨場，一輛輛卡車整齊的排列在股道旁等待着裝車，四臺40噸級龍門吊正在繁忙的進行吊裝作業，現場作業人員仔細覈對車號確保發往歐洲的班列萬無一失。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA33vHtb6kzV\" img_width=\"640\" img_height=\"338\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E貨運員張琪說，六年來，這裏的貨運量與日俱增，“六年前，這樣的景象想都不敢想，而如今這已成爲了常態，每天從歐洲回程的班列和去程的班列總會在這裏上演最美的‘相遇’。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA34A57lAhOh\" img_width=\"640\" img_height=\"360\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E六年前，中歐班列（鄭州）每週開行僅一班，如今以中歐班列（鄭州）爲主體的班列網絡已實現每週“九去九回”常態化運營。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA34QEebwoxm\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E6年來，中歐班列的目的地增加爲6個，出入境口岸達到了5個，圃田車站黨總支\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-2\"\u003E書記\u003C\u002Fi\u003E陳國輝說：“六年來，我們從僅直達德國漢堡到現今直達六個目的站點（德國漢堡、德國慕尼黑、比利時列日、哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干、越南河內）；從唯一的阿拉山口到如今的五個出入境口岸（新疆阿拉山口、新疆霍爾果斯、內蒙古二連浩特、黑龍江綏芬河、廣西憑祥），境內外合作伙伴達4000多家，網絡遍佈歐盟和俄羅斯及中亞地區30多個國家\u003Ci class=\"chrome-extension-mutihighlight chrome-extension-mutihighlight-style-5\"\u003E130\u003C\u002Fi\u003E個城市。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA3OZF2XJGAh\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E六年來，中歐班列（鄭州）前進的步伐越走越快，通達的境內外城市越來越多。中歐班列（鄭州）從單一的國際鐵路運輸發展爲國家級多式聯運示範工程；集貨半徑從僅限河南省內小區域性集貨範圍到覆蓋全國四分之三區域。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA3OtGGhwEul\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E鄭州國際陸港副總經理鄧文靜告訴記者，定製專列、拼箱班列、冷鏈運輸等一系列舉措使得許多高附加值商品及生鮮食品進口成本下降，爲消費者提供了更多質優價美的商品選擇，“我們從2015年底最早開始採購白俄羅斯的果汁，後來是牛奶，隨着班列輻射的範圍越來越廣，我們也是陸續增加了沿途國家的採購，現在有超過8個大類將近1000種商品，能夠從‘一帶一路’沿線的國家拉過來，豐富我們的餐桌。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA3P79wYXUSb\" img_width=\"640\" img_height=\"434\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E以班列爲橋樑，歐亞兩洲的人們正享受着“陸上絲綢之路”建設帶來的實惠。今年3月份，中歐班列（鄭州）“菜鳥號”首條跨境電商專線正式開通。該專線由阿里巴巴菜鳥網絡科技有限公司聯合鐵路等相關部門共同運營。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA3POItlMZgq\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E這趟班列的開行不僅將同類產品提速30%以上，同時解決了美妝、大件等特殊貨品的跨境出口問題，爲中小企業提供了真正價廉物美的跨境物流產品。鄧文靜說：“在整個歐洲有競爭力的廠家裏選出有競爭力的商品，來滿足河南、包括全國客戶的需要。所以我們的巧克力、果汁、牛奶，包括餅乾之類的休閒類薯片，在全國範圍內各方面的市場表現都是非常好的，很有競爭力。最近銷量確實很超出我們的預料。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA3Pe5ZdINRT\" img_width=\"640\" img_height=\"428\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E六年來，中歐班列（鄭州）助推河南進出口口岸功能更豐富。在國務院批覆設立“鄭州鐵路一類口岸”之後，河南又先後擁有了“進口肉類口岸”“全國郵政第四口岸”“汽車整車進口口岸”“進口糧食口岸”等功能性口岸，鄭州也成爲了內陸地區功能性口岸最多的城市， 中歐班列（鄭州）像一條奔跑在中原和歐洲大地上的鋼鐵巨龍，一條連通世界的“陸上絲路”，正在打造出鄭州、河南面向世界的內陸開放新高地。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA3fM3iSeCY2\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E圃田車站站長助理蘆譽睿說：“未來圃田車站將更加繁忙，我們正在探索班列開行的模式，以常態化開行爲目標，實現固定線路固定編組固定開行時間，並根據需要豐富班列路線，適應多元化的需要”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXUA3fiD5q9uuH\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"「壯麗70年·奮鬥新時代」六年中歐班列（鄭州）跑出“加速度”\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E來源：鄭州人民廣播電臺新聞客戶端《會面》\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E編輯：小Q\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6718550487743857156