摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E按照济青高速改扩建计划，零点立交至小许家枢纽段原设计拟采用路基双侧拼宽的方案进行施工。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E零点立交至小许家枢纽段调整后的改扩建方案设特大桥3座，分别是小许家高架桥(2.75km)、小清河特大桥(1.03km)和华山高架桥(4.36km)。

"\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E大众网·海报新闻济南7月28日讯\u003C\u002Fstrong\u003E（记者 贺辉）根据施工计划，济青高速改扩建工程小许家立交以西段年底将建成通车，届时济青高速北线将全线通车。目前，该路段施工正在稳步推进。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E按照济青高速改扩建计划，零点立交至小许家枢纽段原设计拟采用路基双侧拼宽的方案进行施工。为保障济南“北跨战略”的顺利实施，应济南市政府要求，施工设计调整为部分高架路方案，为济南北部城区再添一条快速大通道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E零点立交至小许家枢纽段调整后的改扩建方案设特大桥3座，分别是小许家高架桥(2.75km)、小清河特大桥(1.03km)和华山高架桥(4.36km)。另外，还有新建的王舍人互通立交以及改建的华山互通立交。\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6718652633311085070