摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E本次展會以“軌道上，好時光”爲主題，設“城軌雲”和“單軌”、通信信號、戶外實車展區及文創體驗館、文化互動館、城軌安全館、軌道交通國家工程實驗室等展館，共有19個國家和地區的200多家企業和機構參展，展示城軌行業的最新技術及產品。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在中國中車展臺，記者看到北京大興國際機場交通服務的軌道交通新機場線列車模型引來許多人拍照。

"\u003Cp\u003E爲期三天的2019北京國際軌道交通展覽會暨高峯論壇今日在京落下帷幕。來自近20家城軌業主單位、200多家企業和機構展示新產品、新技術，同時業界代表匯聚一堂探討城軌高質量創新發展。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E本次展會以“軌道上，好時光”爲主題，設“城軌雲”和“單軌”、通信信號、戶外實車展區及文創體驗館、文化互動館、城軌安全館、軌道交通國家工程實驗室等展館，共有19個國家和地區的200多家企業和機構參展，展示城軌行業的最新技術及產品。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在中國中車展臺，記者看到北京大興國際機場交通服務的軌道交通新機場線列車模型引來許多人拍照。工作人員介紹，新機場線列車比現有地鐵列車更加寬敞明亮，無論是8編組列車還是4編組列車，均設置一節商務車廂;專門設置殘疾人座椅放置區，便於殘障人士上下車。此外，8編組列車還設置行李車廂，負責行李託運。“列車將很快空載試運行，9月中上旬載人試運營。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中車四方公司在展會現場首次面向國內觀衆展出輕盈節能的“下一代地鐵”列車CETROVO。記者瞭解到，其車體採用碳纖維複合材料，並採用構架等輕量化技術，地鐵列車整車減重13%。經測算，在多項節能新技術的配合下，平均能耗降低15%。同時，列車具備無人駕駛、智能空調、主動運維等多項功能。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此列車兩側還安裝透明顯示車窗，連接互聯網的觸控式電腦，能實現虛擬場景、瀏覽網頁、查詢線路等網上服務、媒體播放、廣告呈現等多種功能，同時具備自動清潔與隔熱功能。“目前，這一型號的列車正在廣州進行廠內測試”，工作人員介紹。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E時速160公里的智能市域動車組列車也亮相展廳。北京軌道交通技術裝備集團工作人員談到新產品時介紹，該車時速可達到160公里，使用雙流制供電及牽引技術。鋁合金車體輕量化的車體比目前北京地鐵列車車體寬，因此可以使用橫排佈置座椅，提高乘坐舒適度。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E此外，軌道展還設置了單軌、通信信號、戶外實車等專業展區，軌道領域的高科技產品及最新技術紛紛亮相。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E值得一提的是，今年展覽設置了地鐵50週年館。記者從中國城市軌道交通協會了解到，截至今年6月30日，中國內地累計有37個城市邁入城軌時代，投運城軌交通線路6126.82公里。50年來，地鐵線從幾十公里長變成了一張六千公里的網。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E除了新產品、新技術的展示，普通地鐵迷還可以在文創體驗館、文化互動館、城軌安全館體驗有趣的“地鐵生活”。中國城市軌道交通協會介紹，今年北京國際城市軌道交通展覽會將是一個mini版的軌道生活嘉年華，“乘客”可以玩遊戲、品美食、學知識、長見識。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E與此同時，三天時間裏，來自北京、上海、廣州、呼和浩特、烏魯木齊等地的業界代表還以“城軌高質量發展的創新之路”爲主旨，就新時代背景下的城軌交通高質量發展與創新進行探討。(完)\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6718894005318320651