备受关注的关注的商合杭高铁即将建成，这条高铁通车的一个关键工程就是商合杭铁路芜湖长江公铁大桥目前，商合杭芜湖长江公铁大桥整体进度已达88%，主桥钢梁已架设74节（共88个节间），斜拉索已安装256根（共304根），按照建设进度，今年5月，大桥将有望迎来合龙。

商合杭铁路芜湖长江公铁大桥位于芜湖市区中部，北距已建芜湖长江大桥3.5km、南距规划城南隧道5km，主桥为公铁合建形式同时搭载芜湖市市域轨道交通，公路在上、铁路在下的分层布置设计，全长1234.6米。商合杭铁路芜湖长江公铁大桥是新建商合杭铁路的控制性工程，是集客运专线、城市轨道交通与市政道路于一体的重大基础设施，对实现安徽省与长三角的一体化具有重要意义。商合杭铁路在芜湖跨越长江，大桥采用公铁合建形式，双层式桥面，公路在上、铁路在下。长江路作为越江交通疏解的主要通道之一，其与公铁大桥公路桥之间采用互通式立交衔接，以满足相互间交通转换需求。

商合杭铁路计划2020年通车，公路部分计划2019年底通车，长江路高架作为商合杭的一部分，与公路主线桥同时通车投入使用。商合杭高速铁路（商丘-合肥-杭州）全线运营长度约为793.5公里，设计速度目标值350公里/小时。

经过河南、安徽、浙江三个省，起自商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站，终点至杭州东站。

全线设车站30个，其中新建17个，改扩建既有及在建5个，利用既有及在建8个。商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州东站为商杭高铁五大主要车站。