"\u003Cdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff82927b1a86246a0b61d7fc2b2b349c0\" img_width=\"1214\" img_height=\"781\" alt=\"實施17處交通微循環、82處交通組織優化，青島交警：2019市辦實事工程接近尾聲\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3df819cb6378453cb379f5181eb6e8df\" img_width=\"1288\" img_height=\"1275\" alt=\"實施17處交通微循環、82處交通組織優化，青島交警：2019市辦實事工程接近尾聲\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6a9ef95430cb4842b7084de8d636e7c5\" img_width=\"596\" img_height=\"438\" alt=\"實施17處交通微循環、82處交通組織優化，青島交警：2019市辦實事工程接近尾聲\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E記者從市公安交警部門獲悉：爲進一步改善道路通行條件，保障道路交通安全暢通，交警部門將交通微循環及交通設施提升工作作爲2019年市辦實事，對市區重點區域交通組織實施交通微循環，提高道路通行效率，緩解區域交通擁堵；對市區部分主次幹道路交叉口、路段以及支路小路等不同等級的道路交通信號燈、地下管線和交通護欄等交通設施以及相關智能交通設備實施提升，達到交通信號配時智能可控、交通護欄安全美觀的目標，充分體現我市交通設施標準化、精細化的城市交通管理工作水平。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E截至目前，各區工程進度如下：交警市南大隊轄區已完成合同總量的85%，預計7月底之前完成總工程量的95%；兩處路口交通組織優化，包括萊蕪二路-齊東路-丹東路口、鄆城北路-雲南路-西藏路口，已全部完成。7處交通微循環，包括黃縣路片區、湛山北片區、天山小區南片區、逍遙小區東片區、漳平路-漳浦路片區、成武路片區、朝城路片區，現已全部完成。42處信號燈升級改造路口，車道燈、人行燈、合杆、信號機、配電櫃均已安裝完成，完成85%，倒計時牌安裝與一燈一線改造未完成，倒計時牌預計8月20日完成倒計時安裝。交警市北大隊轄區交通微循環：包括貯水山路片區，無棣路東、西2處片區，西仲片區，東莞路東，西兩處片區，敦化路小學片區，共計7處微循環，除敦化路小學片區（民調暫未通過）外，6處微循環均已進場施工。交通組織優化：包括哈爾濱路規劃四號線、金華路瑞安路、哈爾濱路華仁橋北下橋口、哈爾濱路臺柳路等20處組織優化，現哈爾濱路規劃四號線點位施工完畢，金華路瑞安路、哈爾濱路華仁橋北下橋口、哈爾濱路臺柳路、重慶南路鄭州路、威海路長春路等7處點位已進場施工。交通護欄升級：包括包括哈爾濱路、四流南路、瑞昌路、南昌路等17條道路中心護欄，現已完成哈爾濱路、華仁立交橋、遼寧路、長春路、威海路、山東路、勁松三路、四流南路、金華路、杭州路、鎮江路、瑞昌路、南昌路、長沙路、內蒙古路等15條道路護欄改造，總長度15000餘米。轄區哈爾濱路、威海路、四流南路等17條道路原中心隔離護欄爲彩鋼護欄，因年久老化，缺失、破損、底座鏽蝕脫落等問題嚴重，惡劣天氣時常出現大面積倒伏散落情況，同時在碰撞等條件下造成部分拆分後端頭及折角已發生多次傷（亡）事故，存在極大安全隱患。爲此，2019年市辦實事將護欄升級改造作爲交通設施提升重點項目之一，現已完成哈爾濱路（鞍山路-華仁立交橋北進口，長度1395米）、四流南路（杭州路-勝利橋北側，長度2526米）、威海路（人民路-登州路，長度1005米）等16條道路京式護欄安裝工作。信號燈升級改造涉及轄區62處點位，管道改造涉及57點位，已完成冠縣路朝陽路、冠縣路惠民路、杭州支路八號碼頭西門等13處信號燈升級改造及管道改造。其餘49處路口信號燈改造現階段已完成23處信號機箱建設，20處信號燈杆件基礎建設；44處管道昇級改造，累計完成改造點位30處，順路管道1850米，過路管道1250米。交警李滄大隊轄區微循環3處，2處完工，剩餘1處正在收尾，預計本月底完工，施劃泊位17處，共計856個停車泊位均已完工，交通組織優化20處，完工6處，5處本月底完工，9處預計8月10日完工，新建信號燈6處，預計8月10日完工，行人過街話音提示設施2處，預計月底完工，信號改造33處，4處完工，剩餘29處本月底完工，高點建設1處預計本月底完成。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E交警部門介紹，今年涉及公安交警部門辦理的市辦實事的工作內容，主要是對市區重點區域交通組織、交通信號燈、地下管線和交通護欄等交通安全設施情況進行排查，通過區域交通組織優化和部分道路交通設施提升等工作，緩解交通擁堵，提高道路通行效率。具體是：一是實施25處交通微循環調流及35處路口或路段的交通組織優化。二是對重點路段護欄進行升級改造，即對市北區杭州路、長沙路、四流南路、同安路等17條道路護欄進行升級改造。三是部分交通信號設施升級改造，即改造新增市區140處信號設施和對120處存在安全隱患的路口信號燈過路管道進行升級改造。交警部門通過對市內三區範圍內存在道路較窄、會車困難、停車問題突出的居住區、商業區進行了認真摸排，同時結合羣衆反映存在交通組織不合理的路口、路段進行了認真梳理，排查出具有實施條件的微循環區域和需要改造的路口或路段等具體位置，以及配套交通標誌標線、監控等設施需求，進一步提升市區道路交通組織的科學性和合理性，全面提升我市疏堵保暢工作成效。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E實例一：漳平路漳浦路片區實施微循環\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E漳浦路-漳平路片區（北至漳浦路、南至漳平路、西至南京路、東至雲霄路）中漳浦路長約190米，車行道寬6.4米，漳平路南北向長約180米，車行道寬6.4米，道路沿線停車需求較大，行車空間狹窄，會車困難經常導致區域擁堵，居民反映強烈，設置單行後可有效緩解擁堵且沿線居民出行繞行距離較短，因此，爲提高道路通行效率、緩解擁堵、規範停車秩序，交警部門根據道路交通實際狀況，對此區域實施微循環方案：漳浦路（南京路-漳平路）改爲西向東單行，漳平路南北段漳浦路以南改爲北向南單行，形成漳浦路-漳平路-南京路順時針微循環；漳浦路、漳平路單行段設置單側停車泊位，滿足停車需求。南京路漳平路、雲霄路漳浦路、漳浦路漳平路增設3處地面監控，銀座增設高點監控，可以實現區域內整體交通運行狀態的掌控，並對區域內的違停、逆行的違章行爲進行抓拍、取證。該路段通過優化方案的調整，使周邊道路通行更加暢通便捷，市民出行更加舒心。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E實例二：貯水山片區實施微循環改造\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E貯水山片區位於西部老城區域，爲黃臺路-貯水山路-登州路圍城的區域，道路車行道寬度較窄，以5.5-7.5米爲主，路內違法佔路停車問題突出，剩餘機動車空間難以滿足雙向通行要求，內部道路路況複雜,片區內沒有視頻監控系統不能及時瞭解道路交通現狀。對此，交警部門對片區實施微循環：貯水山路西向東單向交通組織，貯水山路片區形成順時針的微循環；貯水山路寬度5.5m-7.5m，車行道寬度小於6米的路段嚴禁設置路內停車位，車行道寬度不能小於4米；黃臺路增設2處監控，貯水路彎道共增設3處監控；登州路北向南單向交通組織，設置繞行提示標誌。同時，在片區內增設視頻監控，及時掌握道路交通狀況，並對違法車輛進行抓拍、取證，維護交通運行秩序。\u003C\u002Fp\u003E\u003Ch1\u003E實例三：九水路兩處路口實施交通組織優化\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E九水路作爲李滄主幹道之一，全天過境流量大，且沿線商業、住宅、學校密集。九水路京口路、九水路萬年泉路路口位於李滄商圈，車流量較大，行人過街存在安全隱患。爲提高九水路沿線路口道路通行效率，規範道路通行秩序，結合前期已公示的九水路玉液泉路路口方案，交警部門通過實地調研，對九水路京口路、九水路萬年泉路路口進行重新渠化，通過壓縮進口車道寬度、調整車道屬性、施劃待行區等措施，提高路口通行能力：一是，九水路京口路路口：京口路北進口通過壓縮進口車道寬度，重新渠化四車道，車道屬性爲“2左轉+1直行+1直右”，擴大北左轉車輛排隊空間，以空間換時間，增加南北向直行通行時間，滿足行人過街通行需求；九水路東進口通過壓縮進出口車道寬度，重新渠化五車道，車道屬性調整爲“左轉掉頭+左轉+2直行+直右”；九水路西進口通過壓縮進口車道寬度，重新渠化爲四車道，車道屬性爲“2左轉+2直行”；將東進口公交車站向東遷移，保證進口車輛通行效率；完善路口道路標誌、標線，引導車輛規範行駛。二是，九水路萬年泉路路口：向陽路北進口施劃綜合待行區，擴大北進口車輛排隊空間，待行區車道屬性爲“左轉+直左+2直行”，增設待行區提示標誌，引導車輛駛入待行區；因向陽路南向北通行爲一車道，萬年泉路南進口車道屬性調整爲“左轉+直行+右轉”，消除南向北直行車輛通行瓶頸，避免路口溢出，影響路口通行秩序；九水路東進口通過壓縮進出口車道寬度，重新渠化五車道，車道屬性爲“2左轉+2直行+1右轉”，增設專用右轉信號燈，適時對右轉車輛進行控制，緩解與南直、西左車輛通行衝突；九水路西進口車道屬性爲“1左轉+1直行+1直右”；完善路口道路標誌、標線，引導車輛規範行駛。交警部門將結合路口交通運行情況，提前對路口配時方案進行跟蹤優化，保證路口通行效率。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E （文\u002F圖 城市信報記者 張盛倩 曲海青 欒心龍）\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6718640833781826060