摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在自動變速器液壓控制系統產品方面，同樣是以外資和合資企業爲主，採用國外開發和生產的現成產品，國內企業很難進入其供應鏈。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E二、自動變速箱行業需求市場現狀\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E圖表：2014-2017年中國自動變速箱工業銷售產值\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F45312c76496d4d05b5a9f960e2992afb\" img_width=\"428\" img_height=\"264\" alt=\"自動變速箱行業品牌分析及自動變速箱行業需求市場現狀\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E數據來源：中研普華\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E自動變速器涉及齒輪、軸承、摩擦片、密封件、液壓等多個行業，其中齒輪行業是中國機械通用零部件中規模最大的行業，就產值和銷售額而言，已排在世界前列，屬於齒輪製造大國。

"\u003Cdiv\u003E\u003Ch1\u003E好消息：關注公衆號“中研網”，發送“聯繫方式，郵箱，姓名”，即可獲取一份免費報告，速速來取！\u003C\u002Fh1\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E一、自動變速箱行業品牌發展現狀\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E自動變速箱是汽車行業技術含量及單車配套價值量最高的零部件之一，單車配套價值量近萬元，市場規模高達千億，並有望繼續快速增長。在消費升級、自主品牌崛起等多重因素推動下，自動變速箱滲透率年均提升三個百分點。但受供需錯配等因素限制，國內自動變速箱嚴重供不應求，年進口量高達數百萬臺。國產自動變速箱及零部件供應商逐步突破，有望在自主乘用車崛起大潮中收穫豐碩果實，重點推薦雙環傳動、東安動力、萬里揚、精鍛科技。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E消費升級等推動自動變速箱需求高速增長，市場高達千億。自動變速箱是汽車技術含量及單車配套價值量最高的零部件之一，單車配套價值量近萬元。2016年國內乘用車銷量2，438萬輛，國內製造自動檔乘用車銷量達1，101萬輛，自動變速箱市場規模已達千億。國內自主品牌銷量高速增長，消費升級等帶來自動變速箱需求爆發。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E供需錯配，國產自動變速箱快速崛起。自動變速箱技術難度極高，大部分車企無自供能力，但國外產品價格較高，存在嚴重供需錯配。國內變速箱企業如萬里揚、盛瑞傳動等快速崛起，已形成批量供應能力，有望分享快速增長的“蛋糕”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E圖表：自動變速箱供應商\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1a2f2e4d55dd47968cad8f468ca0cdf9\" img_width=\"608\" img_height=\"301\" alt=\"自動變速箱行業品牌分析及自動變速箱行業需求市場現狀\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E數據來源：中研普華\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E變速箱供應商迎來爆發，零部件共生高速成長。在自動變速箱總成領域，國產DCT多由整車廠主導，而CVT及AT則有較多獨立的變速箱企業，有望在這波消費升級的大潮中爆發，如萬里揚的CVT、東安三菱的6AT、盛瑞傳動的8AT等。在變速箱零部件領域，核心零部件大多由博格華納、博世等國外巨頭所把控，部分零部件供應商如雙環傳動、精鍛科技等切入變速箱齒輪等領域，有望高速增長。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E二、自動變速箱行業需求市場現狀\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E圖表：2014-2017年中國自動變速箱工業銷售產值\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F45312c76496d4d05b5a9f960e2992afb\" img_width=\"428\" img_height=\"264\" alt=\"自動變速箱行業品牌分析及自動變速箱行業需求市場現狀\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E數據來源：中研普華\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E自動變速器涉及齒輪、軸承、摩擦片、密封件、液壓等多個行業，其中齒輪行業是中國機械通用零部件中規模最大的行業，就產值和銷售額而言，已排在世界前列，屬於齒輪製造大國。而在齒輪產值中汽車行業又佔第一位，遠超50%。汽車齒輪主要有：圓柱齒輪、行星排、螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪、同步器及齒環、分動器、取力器及各種總成產品。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E近年來，國內齒輪行業集中度明顯提高，產業鏈初步形成，模塊化、專業化配套市場體系已經顯現。也有企業爲自動變速器提供配套齒輪產品，但目前我國車輛齒輪行業的汽車自動變速器總成市場仍被進口技術或者外資產品主導控制，車輛動力總成的高水平傳動系統配套鏈有待進一步提高。國內自動變速器配套零部件製造企業必須從質量管理體系，設計、仿真及測試工程體系，產品開發人員及操作技術工人的培養及技術知識管理體系等着手，不僅要學習消化國外高水平的技術硬件，也要理解應用國外管理開發體系的軟件，從而紮實穩步地進入供應鏈的第一梯隊。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在液力變矩器、離合器方面，國內雖已有多年開發生產經驗，但與國外先進技術相比，還有很大距離。隨着國外最先進自動變速器進入國內市場，會伴隨着許多零部件的本地化，這爲國內企業的產品上臺階提供了一個好的機會。特別是像液力變矩器、離合器等機械類的產品，技術門檻較低，相對電子控制單元的開發生產而言投資不是特別高，完全可以與國外廠家競爭，關鍵是建立一套優化的管理、開發、生產及知識積累體系。如陝西航天動力高科技股份有限公司、無錫液力機械有限公司衝焊生產的液力變矩器已達到一定的規模。國內離合器企業也有很多，如長春一東離合器股份有限公司、湖北三環離合器有限公司、浙江鐵流離合器股份有限公司等等，主要生產手動變速器離合器。爲國內外資和合資自動變速器企業配套的液力變矩器、離合器生產目前也主要以外資和合資企業爲主，採用國外開發和生產的現成產品。中國自主品牌要取得進一步發展必須在國家指導下整合分散的小規模企業形成大規模公司，集中資金和技術力量纔可以提高競爭力，達到國外先進企業的水準。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在自動變速器液壓控制系統產品方面，同樣是以外資和合資企業爲主，採用國外開發和生產的現成產品，國內企業很難進入其供應鏈。主要原因是國外汽車公司和變速器公司在開發某一型號自動變速器時，其配套廠家也在開發中確定，國內企業由於本身的實力不夠，很難在開發階段成爲配套供應商。當這類自動變速器配置到合資企業在國內生產的汽車上時，配套廠商是不會重新尋找的。目前國內自主開發的自動變速器，其液壓控制系統技術往往依靠國外技術工程服務公司的支持，如IAV、裏卡多等等，在選擇配套供應商時，一般是採用國外知名的配套供應商，如博世、大陸、博格華納等的電磁液壓閥。但由於目標批量很小，配套商一般只提供現成的產品，或稍微改變參數，而不是爲新自動變速器開發配套的產品。自動變速器液壓控制系統產品作爲機械類產品，國內企業完全可以開發生產出先進水平的配套產品。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E自動變速器最關鍵的技術是其電子控制單元(TCU)以及相應的控制軟件。變速器控制單元(TCU)類似於發動機電子控制單元(ECU)即發動機管理系統(EMS)，目前世界上主要有日立、大陸、博世、愛信、電裝等公司提供。實現變速器各種功能如離合器控制、換擋控制以及換擋策略的應用層軟件一般由自動變速器廠家或汽車廠家開發。國內本土企業在變速器控制單元(TCU)方面目前還沒有獨立開發出成熟的產品，合資公司則已經爲中國市場開發低成本的TCU，以適應國內較低的標準要求和增加競爭力。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E可見，目前國內自動變速器市場基本上由國外技術與產品主導，國內配套產業鏈只在齒輪、行星排等機加工產品有所起步，在關鍵配套零部件技術方面還基本處在摸索階段。目前在進口的汽車零部件價值中，自動變速器零部件已超過發動機佔第一位。而從國內自動變速器市場需求來看，國內自動變速器從現在到2020年要經歷一個飛速發展時期，銷量要增加到現在的三倍左右，達一千多萬臺，如果不改變現狀，變速器關鍵零部件的進口價值會高幅增長。現在必須找到一條正確的發展道路，以提高我國自動變速器企業的競爭力，否則，幾年後中國會變成自動變速器銷售大國而不是製造強國的局面。目前可以從下面幾點出發，尋找完善自動變速器產業鏈的有效措施：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E一方面要集中力量，形成一個或兩個大型自動變速器生產企業，爲國內多家汽車廠進行配套，形成批量效益，改變目前各自獨立開發自動變速器，量小效益低的衆多廠家局面。如可考慮以分配相應股權的方式合併幾家汽車公司現有的自動變速器資源，形成較大規模企業，國有投資公司也可投資佔一定股份，增加開發力度。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E二是要完善配套產業鏈，對自動變速器中的行星排、離合器、液力變矩器、液壓控制系統等機械類產品，可以利用現有的行業零部件企業，通過與自動變速器企業的合作，瞭解配套零部件的性能指標，測試要求等，逐步研發並批量生產出可靠產品。對自動變速器控制單元(TCU)，要聯合電子行業，同步研發發動機控制單元(EMS)。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E三是借鑑國外大型汽車配套企業的運作體系，國內自動變速器配套企業應系統地從質量管理體系，設計、仿真及測試工程體系，產品開發人員及操作技術工人的培養及技術知識管理體系等着手，穩步持續地提高總體競爭力。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719016806381519364