賈躍亭，近幾年佔據各大頭條版面的男人。從一定程度上來說，也算得上一個充滿悲劇色彩的傳奇人物。本以爲靠許家印的順風車終於可以“曲線回國”安心造車了，但沒想到還是幺蛾子不斷，真正是讓賈躍亭腦瓜疼呀腦瓜疼。

前段時間，對於老賈來說還算有些清淨日子。先有許家印攜20億美金入股，後有FF 91下線，再有法拉第未來旗下第二款車型FF 81的投產訊息，大有一種國產特斯拉的調調。但近幾日，彷彿前期種下的優良種子一夜間發了黴。可想而知，老賈的小長假怕是過得不太好，腦瓜又要開始疼了。

許家印耍賴，與老賈鬧掰？

10月7日，賈躍亭在香港提起了一個仲裁，要求與恒大解除相關融資協議和權益——理由是恒大沒有滿足他提前拿到融資款項的條件。根據恒大的公告，賈躍亭並沒有按照雙方之前的約定安排融資款項的支付事宜——這即是全部。

從恒大健康發佈的公告可獲悉，恒大健康收購的全資子公司香港時穎在三年內需投資20億美元，按照協議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元，佔合資公司Smart King Ltd.45%股份。公司認爲時穎已履行相關協議項下的責任。Smart King提出仲裁嚴重傷害了時穎及其股東的權益。且態度十分堅決，表示時穎已聘請國際律師團隊，將採取一切必要的行動，捍衛時穎在相關協議下持續享有的權利，以保障公司及其股東的利益。

10月8日，FF官方也對此發佈了官方聲明表示，之所以選擇仲裁的方式來解決問題，因爲許家印耍賴還控制其他融資渠道。雖然支付了前期投入的8億美金，但卻並沒有支付此前承若的用於FF91量產交付的5億美元。除此之外，恒大還意圖阻撓FF通過其他途徑獲取資金支持。

首輛“預產車”竟自燃夭折？

如果說賈老闆手撕許家印已經鬧得滿城風雨，人盡皆知。那FF91起火事件就有點讓人詫異了，畢竟這款車從萌芽到誕生都備受關注，這樣的意外儼然屬於超綱題了。據國外科技網站The Verge報道，FF91在今年九月末發生起火事件。

此次事件是在該公司面向其員工及家人舉行的“Futurist Day”結束幾小時後發生的。具體的車輛破壞程度目前尚未知曉，但有前員工表示，法拉第未來已經要求員工針對這起火災簽訂保密協議。而FF官方對此也未給出明確答覆，如真如外媒所報道的一樣，那老賈就是搬起石頭砸自己的腳了。

老賈”命懸一線“，能否再遇英雄？

本以爲許家印是賈躍亭的至尊寶，沒想到，卻是今天的局面。其實，明眼人都知道，留給賈躍亭與FF的時間不多了。如果老賈不能如期在2018年底之前兌現首批電動車量產交付之承諾，即視爲對恒大健康的違約情形。屆時，賈躍亭將失去對Smart King公司的實際控制。

所以，老賈寧願得罪恒大的12億美元也要仲裁就說得通了。要想造好車，不是PPT就能解決的事情。此前蔚來李斌也曾點評賈躍亭和樂視困局稱，“我早說過，沒有200億最好別造車”。所以，仲裁之舉就是賈躍亭自保的決戰，許家印的錢就是賈躍亭的命門。除開曾經”英雄救美“的許家印，老賈能否再遇一個救人於危難的英雄，這就很難說了。畢竟在國內舉辦的一系列小範圍私密賞車活動中，FF 91現場下單率超過了50%，這證明FF91也是值得認可的。

寫在最後：

對比攜巨資入股的恒大，實幹者賈躍亭着實讓人心疼。爲了保住FF91這顆救命稻草，爭取更多的資本機會，以此推動FF 91量產， 各種艱辛或許無人能懂。但資本家的博弈，豈是吾等可議之事？