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改革開放30年，我國經濟有了突飛猛進的發展，人民生活水平得到很大提升。但是隨之而來的是犧牲環境代價。隨着人民羣衆對生存環境要求的提升，國家出臺了相關環境保護的法律法規。汽車行業也因爲多年來尾氣問題對大氣造成較爲嚴重污染處於變革的前沿。在汽車行業競爭激烈的情況下，車企紛紛開始研發新能源汽車，希望找到新的風口，一些純電動和油電混合的汽車逐漸走入市場。在國家政策的支持下，這種汽車有強勁的發展勢頭。有一些勇於嚐鮮、追趕時尚潮流的人士選擇了油電混動的汽車，但是使用一段時間後，後悔了。爲什麼呢？聽聽內行人怎麼說。

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另一方面插電式混動汽車電池太重，使用油驅動時耗油量會更高，節能的預期降低。第三電池的壽命和續航里程也會隨着時間的推移很快衰減，折舊成本較高。非插電式油電混動汽車主要是以燒油爲主，平時也不用充電，而且電池也較輕。在汽車行進過程中通過產生動力來充電，在低速的時候可以使用蓄電，能節約一些油費，但是也存在這續航里程短的問題。

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另一方面插電式混動汽車電池太重，使用油驅動時耗油量會更高，節能的預期降低。第三電池的壽命和續航里程也會隨着時間的推移很快衰減，折舊成本較高。非插電式油電混動汽車主要是以燒油爲主，平時也不用充電，而且電池也較輕。在汽車行進過程中通過產生動力來充電，在低速的時候可以使用蓄電，能節約一些油費，但是也存在這續航里程短的問題。

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買了油電混動的車主爲了減輕充電和防止電池的消耗，更換電池的麻煩，加上續航里程的顧慮，一般也是當成燃油車使用。所以說目前買新能源汽車還是有一定侷限性，加上科技含量高，維修成本也相應高，所以具體買哪種汽車大家要根據實際情況考慮清楚，能否承受新能源汽車帶來的麻煩，不能有盲目跟風，獵奇的思想，以免後悔。

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