摘要：（文中有備選地址）\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E全線共設車站8座\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E石雄城際鐵路起自京廣高鐵保定東站，出站向南經蠡縣、安國市、無極縣，與京廣高鐵正定機場站共站，後經石家莊市正定新區、高新區到達本線終點石家莊欒城。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd9609dd7d73d4bb5b610d3ca61ccc4a3\" img_width=\"640\" img_height=\"534\" alt=\"無極高鐵站選址，你支持建到哪。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E京張鐵路是我國八縱八橫高鐵網的重要組成部分，也是2022年北京冬奧會重要交通保障設施，京張高鐵建成後，將成爲世界上第一條時速350公里的智能化高速鐵路。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E京張高鐵開始架設接觸網\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E記者在京張高鐵新保安至下花園區段看到，全線首條1300多米長的接觸網導線正在架設，這標誌着京張高鐵四電工程施工全面展開。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E接觸網是高鐵列車運行的動力保障，爲確保這條時速350公里的智能高鐵安全運行，整個供電系統都啓用了先進的智能設備。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cblockquote\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E中國中鐵電氣化局京張高鐵指揮部總工程師 孫春暉：\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E京張高鐵首次全線採用智能化變電所，能實時監測列車運行中的狀態信息，在線處理發生的故障，使列車運行更加平穩可靠。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fblockquote\u003E\u003Cp\u003E京張高鐵起自北京北站，途徑昌平、八達嶺長城、懷來、下花園、宣化，終到河北張家口，正線全長174公里。預計上半年可完成鋪軌，下半年啓動全線聯調聯試，年底前正式開通運營。\u003Cstrong\u003E屆時從北京乘高鐵到張家口只需要50分鐘左右，比目前的普速列車縮短2個多小時。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E京張高鐵將建成首條智能高鐵線\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E即將用於京張高鐵的智能化動車組去年就開始在京沈高鐵試驗運行，它首次採用我國自主研發的北斗衛星導航系統，將在世界上首次實現時速350公里的自動駕駛。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cblockquote\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E中國通號研究設計院集團副總工程師 江明：\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E自動駕駛它主要是有這麼五大功能，一個是車站自動發車，一個是車站區間自動運行，車站自動停車，車門自動防護，還有車門和站臺門的聯動這五大功能，也就是說自動駕駛功能主要是代替了司機的部分工作，把司機從繁雜的操作中解放出來，能夠使司機更關注於行車安全相關的工作。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fblockquote\u003E\u003Cp\u003E根據已經公佈的京張高鐵智能列車設計方案，列車車頭分別模擬鷹隼和旗魚，具有優越的空氣動力學性能和漂亮的外觀；車身安裝有數千個傳感器，隨時自動體檢，保障運行安全；列車內飾專門設計了滑雪板存放處、輪椅固定裝置和移動的新聞中心，旅客坐在列車上就能隨時看奧運直播。沿線高鐵站內將配備各種智能機器人，既能幫助運行李，還能自助導航。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“八縱八橫”京蘭大通道最東段\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E有着百年曆史的京張鐵路是我國自主設計、施工建成的第一條幹線鐵路，於1909年8月11日建成通車，因著名愛國工程師詹天佑先生創造性地修建了著名的“人字形鐵路”，成功解決了南口至青龍橋18公里33‰坡度的牽引限制而聞名於天下。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E正在建設的京張高鐵與百年京張鐵路交叉並行，未來不僅是聯動2022年冬奧會北京、延慶、張家口三賽區的有力交通工具，還將和張呼高鐵相連通，使呼和浩特至北京的列車運行時間將由目前最快 9小時縮短到3小時以內。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E京張高鐵、張呼高鐵以及規劃建設的包頭至銀川高速鐵路，作爲國家鐵路中長期規劃“八縱八橫”——京蘭大通道的重要組成部分，建成後將形成西北連通京津冀地區的重要高鐵通道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-right\"\u003E來源：央視新聞\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E 時速350公里！石家莊設5座車站！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E石雄城際線路、站點等內容公佈！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E記者從中國路橋網獲悉，石雄城際鐵路（保定東至石家莊段）PPP項目諮詢服務招標公告發布。公告對石雄城際鐵路的線路、站點、總投資、建設工期等內容進行了公佈。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E設計時速350公里\u002F小時\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E具體來看，石雄城際鐵路位於河北省保定市、石家莊市境內。\u003Cstrong\u003E線路自保定東站引出，向南經蠡縣、安國市、定州市、無極縣，後經石家莊正定新區、高新區到達本線終點欒城，\u003C\u002Fstrong\u003E線路全長161.48公里。其中保定市境內82.96公里，石家莊市境內78.52公里。設計時速350km\u002Fh，總投資約294.4億元，建設工期3.5年。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd9609dd7d73d4bb5b610d3ca61ccc4a3\" img_width=\"640\" img_height=\"534\" alt=\"無極高鐵站選址，你支持建到哪？（文中有備選地址）\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E全線共設車站8座\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E石雄城際鐵路起自京廣高鐵保定東站，出站向南經蠡縣、安國市、無極縣，與京廣高鐵正定機場站共站，後經石家莊市正定新區、高新區到達本線終點石家莊欒城。全線\u003Cstrong\u003E共設車站8座，分別爲保定東（本項目工程不含）、蠡縣西、安國東、無極、正定機場（與京廣高鐵共站）、正定東、高新區、石家莊欒城。\u003C\u002Fstrong\u003E本項目在正定東站修建石濟聯絡線引入石家莊東站，利用石濟客專可達石家莊站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F88124e50119547779d24dd1e9d6b8ca6\" img_width=\"465\" img_height=\"629\" alt=\"無極高鐵站選址，你支持建到哪？（文中有備選地址）\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E銜接多條城際鐵路\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E石雄城際位於河北石家莊市、保定市境內，是京津冀城際鐵路網和雄安新區及周邊地區鐵路佈局規劃的重要組成部分。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E該項目銜接京雄（北京-雄安）城際、津霸（天津-霸州）客專、霸徐（霸州-徐水）鐵路、北京城際聯絡線、廊涿（廊坊-涿州）城際鐵路等，是保定、石家莊通達雄安新區、對接京津的快速通道，以及溝通冀東地區與冀南地區的便捷客運通道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E無極高鐵站選址，你支持建到哪？（小編歡迎看到本篇文章的無極人，將你支持建到的位置發到評論裏，謝謝！）\u003C\u002Fp\u003E\u003Cul\u003E\u003Cli\u003E無極鎮\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli\u003E七汲鎮\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli\u003E張段固鎮\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli\u003E北蘇鎮\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli\u003E郭莊鎮\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli\u003E大陳鎮\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli\u003E高頭鄉\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli\u003E郝莊鄉\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli\u003E東侯坊鄉\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli\u003E裏城道鄉\u003C\u002Fli\u003E\u003Cli\u003E南流鄉\u003C\u002Fli\u003E\u003C\u002Ful\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6718929169369006606