一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧
"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E虽然中高级车市场受到SUV的冲击，但是始终是一个品牌的最具代表性的产品，也始终代表一个品牌的高度和精髓。因此，我们在中高级车市场上经常看到合资品牌的双子星，比如上汽大众的帕萨特和一汽-大众的迈腾、广汽本田的雅阁和东风本田的INSPIRE。而如今，随着一汽丰田亚洲龙的上市，丰田也在中国组成了凯美瑞和亚洲龙的的双子星，我们今天的主角就是它们。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fda9a2f76664f447db6427990d57bd094\" img_width=\"900\" img_height=\"569\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E今年3月份，当一汽丰田决定用20.88万元的价格销售2.5L汽油版车型时，亚洲龙对B级和B+级市场的“蚕食”就正式开始了。同为TNGA架构下的TNGA-K平台，亚洲龙的出现让凯美瑞头痛不已。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E我们从销售数据上可以看到，从今年的1月和3月（2月份除外，由于春节的原因造成中高级车普遍销量下滑接近50%）凯美瑞分别拿到了19720辆和16148辆的成绩，然而亚洲龙上市之后的4月、5月、6月，凯美瑞的销量降到了1.4万辆左右。亚洲龙一上市就拿到了6241台的销量，当然，它不仅仅让凯美瑞感受到了压力，也让INSPIRE、迈锐宝、天籁感受到了压力。在我看来，亚洲龙6000多辆的销量，有30%来自于凯美瑞、20%来自于锐志的转化、10%来自于皇冠、最后的40%来自其他车型和自然销量。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F91f69c90e93543da982129d674401f8e\" img_width=\"1268\" img_height=\"555\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E一款全新登陆的车型，能够在上市3个月就开始触动中国中高级车市场的王者，亚洲龙着咄咄逼人的气势，让凯美瑞有着“本是同根生、相煎何太急”的感觉。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E外观：体面而激进的商务范VS年轻且时尚的生活味\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E虽然是兄弟俩，但还是会分出个大小，在这个外观尺寸上，亚洲龙足足大了凯美瑞一圈。作为丰田在北美市场的爆款车型，亚洲龙很符合生活在地球另一端的人们的口味——够大、够激进。当它和凯美瑞同框时，倘若你并不了解这两款车的售价，也会在心中立判高下，因为亚洲龙的尺寸已全面等同于雷克萨斯ES，你甚至可以将其理解成换了丰田标的ES。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F73d8c030cd50424fa84d8ed178e95a34\" img_width=\"779\" img_height=\"315\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ffcc9f692a05e4ecd9b4e6168f5508233\" img_width=\"626\" img_height=\"355\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E从尺寸上，亚洲龙够体面，而在外观上，亚洲龙的设计也比凯美瑞更加激进，虽然都是采用了丰田全新的设计语言，但是亚洲龙上下连贯式进气格栅，面积更大，造型更加立体，气场感也更强。凯美瑞相比之下，显得小巧了许多，更加的偏向年轻化。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7be4b40f14b34c0d90b0e1f2d60e52eb\" img_width=\"957\" img_height=\"565\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe4b9b92f826f4e32bdee3c8b97bf8467\" img_width=\"838\" img_height=\"540\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E内饰：精致的豪华氛围VS非对称式的潮流气息\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E外观是给别人看的，而内饰材质给自己用的，在内饰上，亚洲龙和凯美瑞都是B级车了，所以在用料上都是十足的，在我看来，凯美瑞的内饰精致感不如亚洲龙，特别是像缝线的处理，或者类似车门菱形图案等，亚洲龙都显示出了豪华的氛围。不过需要吐槽的一点就是亚洲龙的中控，看起来方方正正凸起的悬浮式设计，明显不是很符合如今的潮流，这点上凯美瑞的非对称式设计就好很多，要比亚洲龙活波，也更加符合时尚的潮流。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fdfa30540a42a447c99e04e018557fbff\" img_width=\"959\" img_height=\"568\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E亚洲龙的中控设计\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Faf2ea4fc35964a7385a082f2f9ef94b8\" img_width=\"1268\" img_height=\"605\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E凯美瑞的中控设计\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E更长的轴距让亚洲龙的车内空间更加有优势，特别是如果你的用车状态是司机+贵宾（主驾、后座一到两个人），后排腿部空间相比凯美瑞而言会让你觉得更有面子。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb7fe6b7f37004c0ba18892437aa7fec2\" img_width=\"955\" img_height=\"562\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E亚洲龙的后排座椅\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F905e61a210534fa0b95dadb82e7891bd\" img_width=\"820\" img_height=\"500\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E凯美瑞的座椅\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E亚洲龙的座椅舒适度也很容易让人想到雷克萨斯ES，坐垫柔软，特别是后排，并且对于大腿的支撑足够到位，在这点上也是优于凯美瑞的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E动力：2.5L发动机+8AT都一样\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E凯美瑞有2.0L和2.5L以及2.5L混合动力三个选择，亚洲龙则是2.5L和2.5L混合动力两个选择，从选择上，凯美瑞的确是更多一些，2.0L车型的燃油经济性相当出色，模拟10速CVT变速箱中齿轮结构的加入可以有效减少它在起步时的动力损失。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F7fa7cd590ce64cebb6c10903282adcb2\" img_width=\"1130\" img_height=\"296\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E在2.5LDynamic Force Engine发动机+Direct Shift-8AT变速箱上的动力组合，亚洲龙和凯美瑞都是一样的，不过由于亚洲龙尺寸更大，风阻、车重都没有优势，所以反映到工信部综合油耗上，亚洲龙相比凯美瑞略高一些。但是最终的综合油耗测量上，亚洲龙和凯美瑞基本上没有差别。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0bf0a706e93e4c028748d186419863d1\" img_width=\"1304\" img_height=\"562\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E安全配置：相同价位下，亚洲龙配置更多\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E单从安全配置上，我们拿了亚洲龙2019款2.5L Touring尊贵版和凯美瑞2019款2.5Q旗舰版进行对比，两款车的价格分别是24.48万和25.98万。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc4dd7b583b584e179c4bf3d647d9be34\" img_width=\"1095\" img_height=\"475\" alt=\"一汽丰田内斗：蚕食凯美瑞的的份额，亚洲龙当之无愧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E在安全配置上，亚洲龙多了车道保持辅助系统，基本上达到了L2级别的自动驾驶。而凯美瑞只是在胎压显示上优于亚洲龙的胎压报警，在价格更高的情况下，安全配置还略逊与亚洲龙。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E车事结语\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E亚洲龙与凯美瑞的对比，这对“自家兄弟”各有所长，但是个人觉得，亚洲龙会更加的值得推荐。虽然目前亚洲龙的销量还没有破万，那是因为作为一款全新的车型，在国内的还需要一段时间的积累。亚洲龙无论在设计风格上、质感上还是行驶品质上都开出了自己的花，这也是它敢直面强劲兄弟的底气。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6),
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