近日，山東高速青島西海岸港口有限公司進口的42輛平行進口寶馬牌越野車在海關監管下進入青島前灣保稅港區汽車整車進口口岸，與以往不同的是，該批平行進口汽車並不着急繳稅清關，而是在碼頭上拆箱後直接保稅倉儲。這是青島汽車口岸獲批汽車平行進口試點以來，開展的首批保稅倉儲業務，標誌着青島汽車口岸正式進入“保稅時代”，在同期獲批的8個汽車口岸中第一個實現政策落地。黃島海關支持平行進口汽車保稅政策落地，提前制定場地汽車出入保稅場所監管流程，指導企業完善軟硬件監管設施。

首批保稅汽車駛入汽車口岸保稅監管場所（攝影：孫進濤）

2018年1月30日，商務部等八部門正式批准青島前灣保稅港區開展汽車平行進口試點，截至目前，青島口岸共有5家試點平臺和企業獲得平行進口汽車試點資質，分別是：山東高速青島西海岸港口有限公司、山東高志出版國際貿易有限公司、青島國際汽車口岸管理有限公司、中國車輛進出口（青島）有限公司、青島世莫奇汽車有限公司。

汽車口岸保稅監管場所停放的首批保稅汽車（攝影：孫進濤）

汽車平行進口試點政策是提高汽車平行進口貿易便利化水平的重要舉措，最大亮點在於允許試點企業和平臺在符合條件的海關特殊監管區域和場所內開展汽車整車保稅倉儲業務。相比之前進口汽車“落地徵稅”政策，保稅倉儲業務的正式開展對汽車貿易商來說是一個巨大利好消息，尤其是與前三批試點相比，本次獲批試點的口岸取消了保稅倉儲3個月期限的限制，可以大大降低平行進口汽車的物流成本和資金壓力，進一步助推企業擴大業務規模、延伸產業鏈。

據瞭解，青島汽車口岸是沿黃九省區唯一的整車進口口岸，汽車平行進口試點政策的帶動效應隨着保稅倉儲業務的開展慢慢釋放出來，國內知名、行業領先的規模平行進口汽車企業紛紛前來洽談，尋求合作商機。預計下步，口岸整車進口業務將再次出現迅猛發展態勢，形成中規車、平臺企業、貿易企業、相關配套企業多方共贏局面，同時也將助推口岸豐富產業鏈條，集聚優勢資源，成爲東北亞地區獨具特色的進口汽車物流中心、交易中心、展示中心、服務中心。

(通訊員 石曉光)