"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E国内街头现身价值300万的三菱豪车，网友：原来三菱也有旗舰！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E从顶级豪车领域的劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、法拉利，到豪华级别的奥迪、奔驰、宝马，我们都能轻而易举的说出他们的旗舰车型。而对于三菱这个品牌而言，你知道他们的旗舰车型是啥吗？怎么样？懵逼了吗？其实，在汽车发展史上，三菱确实有一款旗舰车型，而且还价值不菲，它就是三菱DIgnity。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fffb6c64c55fa42cdb144776aeadb3f8c\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"国内街头现身价值300万的三菱豪车，网友：原来三菱也有旗舰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003EDebonair是日本三菱汽车在1964年7月推出的，也是三菱汽车旗下最大型的豪华轿车。至1999年停产，Debonair一共推出了三代车型。第一代在1964年推出，三围尺寸：4670X1690X 1465mm，轴距2690mm，采用后轮驱动，其对手的确锁定的正是当时的丰田皇冠及日产公爵。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9947eb1289634f2a8476640e41760cb0\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"国内街头现身价值300万的三菱豪车，网友：原来三菱也有旗舰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E第二代于1986年7月推出，这一代的Debonair配备水平依然保持了三菱汽车旗舰豪华车的水准，三围尺寸比上一代略微放大，轴距增至2735mm，驱动方式改为前轮驱动。但这一代的Debonair外观设计完全没有特色可言，也失去了豪华车的特色。不过这一代中推出了一款加长轴距的超长版Debonair。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0643cff9bb0b47de8c2933408d8e98c6\" img_width=\"640\" img_height=\"479\" alt=\"国内街头现身价值300万的三菱豪车，网友：原来三菱也有旗舰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1992年，第三代也是 Debonair车系的最后一代车型推出。这一代的车子装备使用了当时三菱汽车所有最先进的汽车技术，但在三菱汽车公司衰落的背景下，毫无特色的Debonair终于在1999年新世纪来临之前被停产，转由全新的Proudia车系接棒。所以，Debonair的后继车系是Proudia，而并非 Grunder。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F84c04ca5effb4624b34a04156013de2a\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"国内街头现身价值300万的三菱豪车，网友：原来三菱也有旗舰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E实际上，Grunder是GMant戈蓝的双生车型。虽然Proudia是Debonair的接班，但已不再是三菱汽车的旗舰车系。因为同样在1999年，三菱汽车推出了新的旗舰车系——Dignity。现在，Proudia的对手就是皇冠和公爵，而 Dignity的对手是丰田的Century(世纪)和日产的President。不过，Dignity的销量不可能很多。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6cd5715a88b7464aa94091ce8f9636d8\" img_width=\"640\" img_height=\"477\" alt=\"国内街头现身价值300万的三菱豪车，网友：原来三菱也有旗舰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E三菱汽车公司是三菱集团的组成部分，曾是日本最大的工业集团。也许很多人已经忘记1937年款三菱PX33，对三菱汽车公司战后时期也已记忆模糊，但是人们一定记得从20世纪70年代起家的克莱斯勒汽车公司。克莱斯勒汽车公司出售了三菱汽车公司生产的道奇Colt，经重新起名后由克莱斯勒公司销售。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1b33c7136f704e7495963dce99096d6e\" img_width=\"640\" img_height=\"426\" alt=\"国内街头现身价值300万的三菱豪车，网友：原来三菱也有旗舰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E年产量由1973年的50万辆扩增到1978年的96.5万辆，增加将近一倍。而1980年，三菱汽车公司年产量突破100万辆。 三菱品牌于1982年首次引入美国，70个代理商遍布美国22个州，出售Tredia轿车，Cordia和Stario轿跑等车型。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1986年，三菱汽车公司成为继大发工业株式会社和铃木汽车公司之后，在中国大陆从事汽车装配的第三家日本汽车制造商。由此看来，三菱汽车公司当时的老总还是很有战略远见的。三菱汽车公司生产的最富盈利性的车型有Diamante和帕杰罗。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F0f568e34ca2e4c6ea82c195b54f5510c\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"国内街头现身价值300万的三菱豪车，网友：原来三菱也有旗舰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E值得关注的是，帕杰罗至今依然有生产。不过即使三菱汽车公司声称即将推出新款帕杰罗，但是受挫于其车型自2006年以来就没有实质的更新升级，难以满足客户要求。另外一款车蓝瑟Evo，是汽车发烧友最钟爱的车型。新一代蓝瑟2007年投产，同时Evolution X也与同年10月份开始组装。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E三菱汽车公司目前在生产中的其它车型，比如新一代欧蓝德，尽管配有全新车身款式、全新内部构造，采用全新技术，但是客户仍然不太买账。再比如LS200皮卡也遭遇日产Navara、福特Ranger和大众Amarok的惨烈冲击，而其本身的可信赖度却并不出彩。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4a2ae1e68d1345249a5bd15b974e92a4\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"国内街头现身价值300万的三菱豪车，网友：原来三菱也有旗舰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E三菱汽车公司没有清晰的未来规划。据多方报道，该公司可能最终走向倒闭，被大型汽车制造商收购。或许被收购正是三菱汽车公司的真正出路。 三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E三菱集团已经有100多年的历史，特别是在明治维新以后，三菱集团才开始步入了真正意义上的发展。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产等行业。发展至今，三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。 \u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719428607057330692