摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3a6627aab6214e2ba1bbb2322aabf35a\" img_width=\"500\" img_height=\"310\" alt=\"會戰奠邊府，粉碎法國人的“托里拆利”空中絞殺行動\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在太平洋戰爭中所向披靡的F6F“地獄貓”式戰鬥機也進入了法國海軍航空兵服役，參加第一次印度支那戰爭。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F38940ce7449a4dfb8dc27df6f6915368\" img_width=\"500\" img_height=\"333\" alt=\"會戰奠邊府，粉碎法國人的“托里拆利”空中絞殺行動\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E民工用自行車馱運物資支援奠邊府\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E進入1954 年1 月，納瓦爾意識到“托里拆利”行動因目標分散和飛機不足導致效果甚微後，決定改變戰術。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E根據\u003Cstrong\u003E“\u003C\u002Fstrong\u003E越南人民軍1953 年冬到1954 年旱季作戰總方針\u003Cstrong\u003E”\u003C\u002Fstrong\u003E，1953年 12 月中旬，越南人民軍第45 炮兵團和第367 高射炮團向西北地區進軍。爲了讓重炮兵和高射炮兵及時抵達戰場，越南人民軍總部調上了第351 工炮大團的151 工兵團和第308 師的88 團（1 月中旬改由第77 倉庫建設兵團接替），以及上萬的民工緊急修路。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E如此大規模的戰役準備行動，自然沒有瞞過法國人的眼睛。法國遠東\u003Cstrong\u003E空軍司令洛贊少將決心摧毀這條運輸線\u003C\u002Fstrong\u003E，將越軍的戰役行動消滅在襁褓中，這個艱鉅的任務就交給了越北戰術空軍司令德紹准將，\u003Cstrong\u003E行動代號“托里拆利”\u003C\u002Fstrong\u003E。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E然而，德紹准將也面臨着\u003Cstrong\u003E機場不足\u003C\u002Fstrong\u003E以及大部分作戰中隊要麼是飛機不適合對地攻擊，要麼就是飛行員素質不過關等問題。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E爲了解決飛機問題，法國軍方急忙向美國求援。杜魯門政府和艾森豪威爾政府倒是很慷慨，對法國軍方有求必應。很快，\u003Cstrong\u003E在美國大佬的援助下，法國遠東空軍得到了大量作戰飛機\u003C\u002Fstrong\u003E，終於使越北戰術空軍擺脫缺機的窘境，並更換了機種——戰鬥機部隊裝備F8F“熊貓”式戰鬥機，轟炸機部隊主力裝備的B-26 轟炸機。海軍航空兵轟炸機部隊裝備B-24 重轟炸機、SB2C“地獄俯衝者”式俯衝轟炸機和F6F“地獄貓”式戰鬥機。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fecd1985cf4524c5c81762b9d85b1d524\" img_width=\"640\" img_height=\"380\" alt=\"會戰奠邊府，粉碎法國人的“托里拆利”空中絞殺行動\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E第二次世界大戰的傳奇轟炸機——美製B-24 解放者重轟炸機，在印度支那戰場上依舊發揮着自己的餘熱。圖爲B-24M。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E“托里拆利”行動規定，爲了切斷越軍補給線，\u003Cstrong\u003E法軍必須在每一天都要於目標上空保持40~50 架次的戰機\u003C\u002Fstrong\u003E。顯然，光靠越北戰術空軍那點兵力，是無法湊足這個數字的， 他們還需要法國海軍航空兵的支援。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E當時，駐越北的法國海軍航空兵的主要力量是停泊在下龍灣的\u003Cstrong\u003E“阿羅芒什”號航空母艦，它載有1 個戰鬥機中隊和1 個俯衝轟炸機中隊\u003C\u002Fstrong\u003E，平均每個中隊每天能往西北地區派飛6 架次戰機。雖然數量不多，但飛行員個個都是飛行精英，他們在技術、經驗和膽識上都遠勝於空軍同行，是法國遠征軍將士最信賴的長空戰士。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E除了艦載航空兵，法國海軍航空兵還在印度支那派駐了一支陸基飛行部隊——海航第28 中隊（別稱“塞舌爾”），裝備8 架PB4Y -2“私掠船”式四發重轟炸機（美國海軍利用陸軍的B-24D 改裝出的自己的反潛巡邏轟炸機PB4Y 的衍生型號），這是第一次印度支那戰爭中唯一的重轟炸機。它的優點是顯而易見的，以233 千米\u002F 時的速度飛行， 續航力可達2410 千米，滯空時間超過11 小時，載彈量2.5~3.5 噸，常規轟炸高度爲海拔3050~4110 米，完全涵蓋了整個印度支那。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3a6627aab6214e2ba1bbb2322aabf35a\" img_width=\"500\" img_height=\"310\" alt=\"會戰奠邊府，粉碎法國人的“托里拆利”空中絞殺行動\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在太平洋戰爭中所向披靡的F6F“地獄貓”式戰鬥機也進入了法國海軍航空兵服役，參加第一次印度支那戰爭。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E對“托里拆利”行動，法國遠征軍總司令納瓦爾的熱情遠大於空軍。奪回奠邊府後， 納瓦爾中將就意識到能否切斷越軍的補給線是奠邊府戰役的關鍵。1953 年11 月21 日， 納瓦爾中將就告知洛贊少將，遠東空軍的首要任務是“托里拆利”行動。可能是怕洛贊不用心，納瓦爾又在1953 年11 月26 日、12 月3 日和1954 年1 月6 日、1 月21 日、2 月25 日先後5 次重提舊令。讓河內方面爲難的是，納瓦爾一邊說炸運輸線任務優先，一邊又要越北戰術空軍支援地面部隊打320 大團和325 大團18 團的滲透，\u003Cstrong\u003E這讓德紹兩頭爲難， 只能對“托里拆利”行動虛與委蛇\u003C\u002Fstrong\u003E。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E據統計， 從1953 年11 月20 日到1954 年3 月1 日，越北戰術空軍的“熊貓”式戰鬥機共向越軍運輸線出擊669 架次，同一時期往紅河三角洲派飛架次卻高達1583 架次；空中絞殺戰的主力B-26 倒是勤勤懇懇，一共往越軍運輸線派出483 架次，紅河三角洲141 架次，每機平均每個月飛行時間約爲30~41 小時，相當於每天才1.5 個小時，這個比例遠低於二戰期間自由法國空軍的B-26 出勤率（每月100~125 小時）。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E表現最好的是海軍航空兵第28 中隊的B-24 重轟炸機羣。在1 月份，平均每套機組成員飛了19 架次，合72 小時以上的飛行時間， 而且裝備諾登轟炸瞄準的B-24 重轟炸機的命中率甚至超過了B-26。雖然B-24 在出勤率、命中率和載彈量都超過了B-26，但數量太少（僅5 組成員），對空中絞殺戰起不到決定性的作用。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E“托里拆利”行動的重點是13 號、41 號公路\u003C\u002Fstrong\u003E，和安沛到富壽之間的紅河渡口的20 個重要路段和渡口，以及古內（Co Noi）以東的41 號公路3 個路段。從11 月20 日到3 月1 日，\u003Cstrong\u003E越北戰術空軍和海航第28 中隊共向這23 個路段投彈568 噸\u003C\u002Fstrong\u003E。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe8af48164fdd4063a44fa38abe099757\" img_width=\"500\" img_height=\"333\" alt=\"會戰奠邊府，粉碎法國人的“托里拆利”空中絞殺行動\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003ESB2C“地獄俯衝者”轟炸機。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在這23 個目標中又以13 號和14 號公路交匯處的古內（法軍在地圖上給它起了個代號叫“梅屈爾”）最爲重要，爲此，越北戰術空軍和海軍航空兵第28 中隊是一炸再炸。12 月13 日，法軍實施了第一次空襲，出擊39 架次，投彈僅52 噸，但返航的機組成員報告完全摧毀目標。樂觀的德紹准將認爲短期內越盟無法修復該路段，只能繞道前進， 於是法軍停炸古內達12 天之久。豈料，越南修路民工大軍\u003Cstrong\u003E只用了10 天就把公路修通\u003C\u002Fstrong\u003E。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E12 月24 日，法軍偵察機發現古內恢復通車。消息傳回河內，德紹准將簡直不敢相信自己的耳朵。25 日，法軍派出23 架次戰機第二次轟炸古內，投彈23 噸，效果甚微，越南民工只用了一夜又使公路第二次通車。接下來20 天， 法軍戰機又對古內投彈50 噸，\u003Cstrong\u003E雙方玩起了炸彈和鐵楸競賽，最終越南人民勝出\u003C\u002Fstrong\u003E。除了古內， 法軍還對蒙族小道進行了密集轟炸，3 個月內出動58 架次，投彈135 噸，但由於\u003Cstrong\u003E飛機數量不足，出勤率低和越南民工的積極修復， 法軍沒能切斷任何一個路段\u003C\u002Fstrong\u003E。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F38940ce7449a4dfb8dc27df6f6915368\" img_width=\"500\" img_height=\"333\" alt=\"會戰奠邊府，粉碎法國人的“托里拆利”空中絞殺行動\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E民工用自行車馱運物資支援奠邊府\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E進入1954 年1 月，納瓦爾意識到“托里拆利”行動因目標分散和飛機不足導致效果甚微後，決定改變戰術。他命令德紹准將放棄對23 個目標的轟炸，轉而集中兵力猛炸越軍的物資中轉站和倉庫區——巡教。1 月8、9 和11 日，越北戰術空軍連續對巡教進行了3 次轟炸，投彈98 噸，返航的機組成員都興奮地報告目標區出現大量爆炸並起火燃燒， 但效果無法判定。\u003Cstrong\u003E實際上，這些轟炸的確給越軍倉庫造成了一些損失，但比例很小。\u003C\u002Fstrong\u003E畢竟越南人民軍總供給局已經有了7 年的防空儲備經驗，他們把倉庫區疏散在巡教周圍幾十平方千米的森林內，甚至建立地下倉庫， 有效地避免了物資大量損失。根據第二次世界大戰的經驗，要炸掉幾十平方千米的倉庫區必須要集中數以百計的轟炸機，實施地毯式轟炸纔行，但這種戰術對缺機少人的越北戰術空軍而言，是絕無可能實施的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E越北戰術空軍失敗的另一個原因是，2 個B-26 轟炸機中隊幾乎無人懂得緊密編隊轟炸的重要性，出擊的每個編隊竟然都只是由3 架飛機組成！2 月，法國空軍參謀長弗賴伊中將視察越北戰術空軍後氣憤地說：“\u003Cstrong\u003E轟炸機就像戰鬥機編隊那樣鬆散且小股，根本不是緊密的隊形，導致轟炸戰果微乎其微\u003C\u002Fstrong\u003E……當前，我們急需1 名經驗豐富、精通轟炸機隊形編排的中隊長來指揮各個轟炸機中隊。”令人不解的是， 弗賴伊中將指出的缺陷並沒有引起納瓦爾和洛讚的重視，直到4 月7 日他們才意識到問題的嚴重性，申請從法國國內調來1 名經驗豐富的轟炸機中隊長。可惜爲時已晚。在重重壓力下，“托里拆利” 行動以失敗告終。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E就在法軍實施空中絞殺戰的時候，越南人民軍主力部隊陸續趕到奠邊府周圍——12 月17 日，316 大團主力（7 個營）趕到了奠邊府， 並在其東面佔山開始封鎖奠邊府。12 月底， 308 大團到達奠邊府北面，控制了興蘭高地（法軍稱爲比阿特麗斯高地）和獨立山高地（法軍稱爲加布裏埃爾高地）以北一系列山頭，\u003Cstrong\u003E 形成了北面封鎖線。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E本文摘選自《奠邊府戰役》\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa77c9e548b32404ebe9c066ab36e76bb\" img_width=\"300\" img_height=\"359\" alt=\"會戰奠邊府，粉碎法國人的“托里拆利”空中絞殺行動\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-center\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719742279315096071