前些年一到秋冬季节,北方地区就出现发面积持续的雾霾,对人们生活及健康造成严重不良后果,而导致雾霾的一个重要因素就是汽车尾气排放。

针对雾霾和空气污染问题,政府出台了针对汽车企业的燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法,也就是俗称的“双积分”管理办法。该办法自2017年9月前后出台,办法规定计划在2019年起试行双积分制度。

“双积分”政策推动下,车企技术突破加速 消费者:油费少一半

在2018年初,即公布了一版各车企双积分的结果,其中比亚迪,北汽等在双积分上有盈余,而长安、长城在双积分上是负值。经过了9个月时间,目前情况如何呢?

长安在得知双积分为负的结果下,加大了投入力度。长安去年发布了香格里拉战略,宣布2025年起不再生产销售传统燃油动力汽车。战略发布后,新上市的车能耗都非常低。

1、CS55蓝动版,相比于CS55车型,增加了48V带能量回收的电机系统。油耗在燃油车基础上,可节约15%。

“双积分”政策推动下,车企技术突破加速 消费者:油费少一半

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2、CS75PHEV,售价16.58-20.78万,最大续航里程880km,综合工况油耗1.6L/100km。

“双积分”政策推动下,车企技术突破加速 消费者:油费少一半

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3、逸动EV460,将于10月18日上市,目前公布的预售价为11.99万元。这款纯电动汽车,实测续航能力达460Km,60km/h匀速续航550km,百公里耗电量为9.4度。

“双积分”政策推动下,车企技术突破加速 消费者:油费少一半

“双积分”政策推动下,车企技术突破加速 消费者:油费少一半

政府的积极引导下,蓝天不再是奢望。低油(能)耗,对消费者来说也是一项不少的节约。一举多得。

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