"\u003Cp\u003E本文來自國君機械。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E【1、加裝電梯空間怎麼看？】\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E連續兩年，老舊小區加裝電梯被寫進政府工作報告，從2018年的“鼓勵”到2019年的“支持”，加裝電梯市場有望加速。各省市補貼政策陸續推進，迎政策催化。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E預計全國200萬加裝電梯潛在需求。根據統計局數據，2000年全國城市住宅建築面積存量約爲44.1億平方米，按80-100平米，對應約4,400-5,500萬戶居民。假定一梯兩戶，一部電梯平均服務10戶，則對應440-550萬臺電梯需求。\u003Cstrong\u003E考慮業主協商、建設設計等因素，預計全國約有200萬加裝電梯潛在需求。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E【2、加裝電梯進展如何？】\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E根據住建部數據，2018年，全國老舊小區加裝電梯已經完成了1萬多部，在施工的有4,000多部，正在辦理前期手續的有7,000多部。其中，廣州成功加裝電梯總量佔全國的45%。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E【3、政府補貼政策如何？】\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E政府補貼加碼，加裝電梯經濟性逐步體現。2017年以來，全國二三線城市紛紛推出加裝電梯補貼政策。以北京市爲例，北京對電梯購置及安裝費用，按照每臺24萬元的標準補貼；對因安裝電梯產生的管線改移費用，最高補貼不超過40萬元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E根據各地情況不同，增設一部電梯大致需要40-100萬元，主要由於電梯購置安裝、井道及土建施工和管線改移等費用構成。因此，考慮補貼政策，居民加裝電梯負擔大幅下降。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E【4、居民應該如何掏錢？】\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E部分地區推出租賃方式，南京已敲定租賃式增設電梯的主要內容，由廠家負責增設電梯建設費用、電梯15年內的維護保養及使用費用，由業主按年度支付，每戶約2000至3000元，15年租賃期滿後，電梯所有權將移交給業主。因此，考慮政府補貼，以及租賃（按需付費）等方式，加裝電梯經濟性逐步體現。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E【5、上海機電推廣了多少臺加裝電梯？】\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E上海三菱電梯在行業內率先對改造梯進行研究，2018年加裝電梯量約3000臺，預計未來更多采取項目方式，完成加裝的總包，不單單賣整梯。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E*免責聲明：文章內容僅供參考，不構成投資建議\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E*風險提示：股市有風險，入市需謹慎\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719693116619620875