"\u003Cdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe2f23045c543496e9ca234f21d449376\" img_width=\"1267\" img_height=\"842\" alt=\"湖北：一張物聯網有效管理出廠車輛運輸\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E當前商用車輛運輸管理難管的停車混亂、異地銷售等問題，在位於湖北省十堰市的東風商用車有限公司已不再是難題。該公司引入中國移動湖北公司物聯網技術建立起一套車輛運輸安全感知體系，通過一張物聯卡將所有出廠車輛在運輸、使用中的問題有效管理起來。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據瞭解，東風商用車有限公司每年出廠車輛50餘萬輛，位居行業第一位。車輛運輸環節以及智能化管理方面存在着的問題始終困擾着該公司，如車輛停車混亂，司機提車不知道具體車輛位置，在庫內找車時間久；送車司機未按照預定路線行駛，中途可能會私自拉貨，造成送車時間超時，增加了車輛故障風險；經銷商買車後未能及時回款，同時存在異地銷售的問題。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E給車輛安裝上移動物聯卡之後，車輛按固定車位定點定位，提車時間從原來的90分鐘減少到15分鐘，準時送達率提升到了98%，車輛拒收率下降至0.05%，回款週期也由原來的90天縮短至15天，已基本杜絕異地銷售的問題。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E如何判斷司機未按照預定路線行駛？DFCV（東風商用車）整體解決方案開發部車聯網運營管理科的部長方劍舉了個例子：\"比如說通過我們的平臺預測，從本地到北京需消耗300M流量，但是如果司機通過繞路夾帶私貨就會產生多餘流量，一旦通過物聯網流量平臺顯示流量超額，我們就能根據卡號找出對應車輛，並遠程對車輛進行斷電操作。\"\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E但是如果司機正在路上行駛，突然斷電豈不是會給司機帶來安全風險？對這個顧慮，方劍解釋說：\"車輛在行駛中不會因爲物聯卡觸發的短信指令立即對車進行斷電，而是會在車輛停止運行熄火後纔行使鎖車功能，司機如果要再度開車就需要自己與經銷商聯繫說明，'將在外，軍命也要受'，對我們商品供應方來說，禁止商品車在運輸過程中違規商用就不再是一句空話，行之有效的智能化手段是對我們企業利益的保護。\"\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E目前，湖北移動已爲東風商用車有限公司4萬餘臺車上安裝了物聯網卡。據瞭解，近兩年來，湖北移動公司已經與東風雷諾、東本儲運等多家知名企業達成合作，覆蓋集團車輛、家庭車輛、物流車輛等領域，全省累計用戶規模超130萬戶。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719771986437865992