"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E直至今日，国产车虽然在街头已然有了极高的出镜率，但在广大爱车人士心目中，仍然不可避免的对国产车抱有较深的隔阂，的确，领军的自主品牌如今通过逆向研发、自主突破、以及合资技术的融入在三大件上取得了长足的进步，但相比于一众造车历史悠久的合资品牌，打个比方就像是初出茅庐的小伙子，还需要时间来积攒经验教训。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E不过在众多国产品牌中，有一个品牌非同一般，那就是华晨，有什么不一样呢？作为中国第一家海外上市公司，92年华晨就在海外挂牌上市，背靠着有丰田技术、管理生产模式加持的金杯汽车，华晨正式展开了自主汽车品牌之路，2000年\"中华\"下线，一鸣惊人。关键点在于03年争取到了和德国宝马合资的机会，成立了华晨宝马，自此华晨中华也是找到了稳定且丰厚的资金注入来源，同时长期以来在技术、设备、管理、零件、设计等全方位也是得到了宝马大量的资源融入，可以说华晨中华不仅拥有着相较一众自主品牌更高的起点，还拥有着更为优质的发展资源。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6847312f459b46cb9281f345b1941392\" img_width=\"835\" img_height=\"427\" alt=\"被忽视却"开不坏"的精品SUV，全车80%名牌零件加持，才11万被辜负\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E如今，华晨更是联合宝马、麦格纳联合开发了全新的德国工业4.0标准智能化可扩展平台——M8X模块化平台，该平台可以说是完全按照宝马ULK照搬复制而来，其先进程度丝毫不会逊色于为人津津乐道的大众MQB或者丰田TNGA。而中华V7便是诞生于此平台，也就意味着中华V7不单单是有着宝马王子发动机那般简单，其所具有的工艺标准、安全标准、技术标准、智能化标准等生产标准均是看齐宝马，且中华V7整车零件供应商与宝马基本一致，全车有着超80%的名牌零件加持，分别来自于德国博世、德国大陆、法雷奥、格特拉克、米其林、三电、江森等等，底盘调校也有着宝马麦格纳的技术加持，最终铸就了中华V7堪比宝马\"开不坏\"的整车品质。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6878d737352a445f8ecab6d8247f56dd\" img_width=\"732\" img_height=\"488\" alt=\"被忽视却"开不坏"的精品SUV，全车80%名牌零件加持，才11万被辜负\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F38cbf6f573654209985232eec8c85cd4\" img_width=\"640\" img_height=\"445\" alt=\"被忽视却"开不坏"的精品SUV，全车80%名牌零件加持，才11万被辜负\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E并且，中华V7还被赋予了一派足够庞大的身躯，整车坐拥4702*1932*1753mm的长宽高以及2770mm的轴距表现，相较之紧凑型级别的日产奇骏（4675*1820*1722mm，轴距2706mm），可以发现有着中型定位的V7具有数据上全方位的直观优势体现，关键是达1米93的宽度使得其实车显得相当大气，配合上原创度极高、气质媲美宝马的前脸设计，大尺寸的铝合金轮辋，双边两出式尾排和跟宝马有几分神似的翼展式尾灯，再辅以出色的车身漆面工艺、钣金工艺，无论怎么看都完美秉承了宝马的车身工艺水准。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F406cdb44ade34cd98f58ebd40d548ef8\" img_width=\"640\" img_height=\"463\" alt=\"被忽视却"开不坏"的精品SUV，全车80%名牌零件加持，才11万被辜负\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F69633b7b7c974e21b76d2d253b9da167\" img_width=\"640\" img_height=\"471\" alt=\"被忽视却"开不坏"的精品SUV，全车80%名牌零件加持，才11万被辜负\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E而反应到内部空间，出色的尺寸数据提供到了中华V7优异的内部驾乘储物空间打造基础，笔者曾在车展上切身感受了一番中华V7的内部空间及内饰感受，身高181的笔者坐驾驶位，将座椅稍微向后调节，很快找到了合适自己的坐姿，膝部空间没有丝毫的压抑感，手握方向盘驾驶视野足够开阔，整体驾驶位感受十分不错，旁边10.4英寸的液晶屏占据了整个中控，略显单调，但功能齐全，语音交互足够智能敏捷，尤其是电子挡把握感也十分不错，唯一遗憾的便是座椅包裹虽精致做工到位，但填充偏硬，乘坐起来并没有美系车那么舒服。前排驾驶座椅保持位置不变，驾驶位正后方后排同样拥有剩余接近两拳的腿部空间，对于中华V7的空间表现，结合到他11万起步的价位，不得不以厚道二字来形容。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F54ae834c628f400d984cdc6c1c867fd6\" img_width=\"640\" img_height=\"467\" alt=\"被忽视却"开不坏"的精品SUV，全车80%名牌零件加持，才11万被辜负\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F22be4396945641d5a3b139e13d2bad22\" img_width=\"640\" img_height=\"466\" alt=\"被忽视却"开不坏"的精品SUV，全车80%名牌零件加持，才11万被辜负\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E动力方面，众所周知这是中华V7最大的卖点之一，18款中华V7全系均搭载的是绵阳新晨授权生产的宝马1.6T王子发动机，拥204匹的最大马力和280NM的峰值扭矩，动力性足够强劲，如今本月19款的到来，全系换装了宝马最新授权的高功率1.8T王子发动机，丐版仅13万5即有搭载，动力性提升至了231匹最大马力和300NM的峰值扭矩，不得不说调校技术相当的到位，毕竟2.0T的中等调校也大有不及该动力性数据，传动上全系依旧匹配来自格特拉克的7挡湿式双离合，这套动力总成均是原汁原味的宝马总成，质量可靠性毋庸置疑，加之宝马麦格纳的传动系统调校加持，动力响应和燃油经济性表现也无需担忧。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Faa21fb9c61ce45c4839f125c7d96d1dc\" img_width=\"640\" img_height=\"446\" alt=\"被忽视却"开不坏"的精品SUV，全车80%名牌零件加持，才11万被辜负\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F700a3709e6a249d99dd76e92127eace7\" img_width=\"640\" img_height=\"467\" alt=\"被忽视却"开不坏"的精品SUV，全车80%名牌零件加持，才11万被辜负\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E不得不说中华V7的确是一款\"开不坏\"的精品SUV，基于宝马麦格纳全新次时代德国工业4.0平台M8X打造，拥有平齐宝马的生产线工艺制造水准、宝马授权发动机、格特拉克变速箱、底盘也是宝马调校技术加持，还坐拥超80%与宝马相同的零件供应商，提供终身质保，品质再怎么说也不会差，再加之中型SUV定位大空间，一堆配置卖11万仍被忽视，不得不说中华V7是真的有所被辜负。不过好在有着华晨宝马的资金注入，华晨中华依然坚挺，如今不仅换装1.8T的V7已在本月上市，即将揭晓的中华V9也在海外完成路试，理还是那个理，是金子总会放光，华晨中华的未来还是很值得期待的。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719812840158396941