截至昨日，禪城區路內停車收費新政已實施40天，近兩天記者走訪發現，禪城路內停車一類路段一位難求現象不復存在，在繁忙路段的黃金停車時間，路內停車位都很容易找到。據禪城區停車管理公司介紹，經過一個多月的磨合，路內停車收費新政已實現平穩過渡，一二類路段車位空位率約保持在五成左右，車位週轉率大大提高。

金瀾北路路內停車位富餘較多。

走訪

一二類路段找車位容易很多

9月1日，禪城區路內停車收費新標準開始實施，全區6669個路內停車位收費標準均往上調，漲價後的路內停車位，對市民產生什麼樣的影響？一類路段停車位還容易找嗎？

昨天上午10時許，記者到屬於一類路段的園南大街、華遠東路、華遠街等路段走訪發現，在調價前，這幾個路段由於車主停車需求大，停車位一位難找；調價後，這裏的空車位都很容易找到。

在華遠東路東建世紀廣場路段，記者看到，這裏停車位約有六成左右沒停滿，車主黃先生剛把小車停在該路段的停車位上，有停車管理員就馬上走上來，提醒黃先生“第一個小時收費10元”，黃先生遲疑了一下，“感覺有點貴啊，旁邊的世紀廣場停車場兩小時才6元呢！我還是停去那裏吧。”

“如果要停兩個小時，工作日這裏收費是22元。”停車管理員李先生告訴記者，對於一類收費路段，很多市民確實經常反映收費有點貴，寧願開到鄰近的商場、小區停車場。

在華遠東路的影蔭路以南路段，由於食肆林立，這裏以前是停車難點，據收費員反映，漲價後該路段停車情況大爲改觀，現在停車容易多了。

在禪城區政府周邊的福華路、玫瑰西路、影蔭路等路段，目前這些路段屬於二類收費，即工作日首小時收費8元，超過一小時至三小時內收費2元/半小時。市民黃先生說，經常到區政府附近開會辦事，但經常兜幾圈都找不到車位，9月份之後，停車難大爲改觀，現在高峯期附近基本上都有車位。

變化

車主短時間停車現象大大增加

“禪城區路內停車收費新政經過一個多月的磨合，實現了平穩過渡。”據禪城區匯驛停車場投資管理有限公司副總經理李正元介紹，統計顯示，調價後，路內停車收費呈現有幾方面的變化，一是車位使用率大大提高了，多數停車位以停放一小時以內爲主，不少車主提高了辦事效率，停車時間控制在15分鐘免費停放時間裏，這種現象比以前翻倍了；二是價格槓桿發揮作用，小區、商場的停車場車位利用率大幅度提高了，有小區停車場一個晚上的淨收益增加了1000多元；三是實施晚上停車不收費後，車主早上開走車輛的時間一般都在7點半左右，即在當天收費前開走車輛，比以往提前30分鐘出行。

“根據初步統計，禪城區路內停車位空位率大概在50%左右。”李正元表示，從收費上來看，由於漲價後周轉率大大提高了，總的停車收入變化並不明顯，大概降了5%左右，這符合當初的預期，停車位週轉率大大提高，方便了車主停車辦事。

爲了方便市民停車繳費，目前管理公司已要求全部管理員都開通微信二維碼支付。“目前禪城區正在積極推進這些工作，我們將重點參考深圳‘宜停車’較爲先進的做法，考慮把路內停車收費系統引入禪城區，獨立開發一套智能收費系統，共享數據將對接市交通局的數據端口。”

規劃

明年上半年啓用智能停車平臺

長期以來，禪城區的路內停車收費停留在最傳統的人工收費管理模式，與先進的智能繳費模式顯得格格不入。市交通運輸局此前表示，中心城區停車位供需矛盾比較突出。一是需解決短板，增加停車泊位，二是如何在現有的停車泊位基礎上，進行最大資源優化，智能化手段是一個很好的方式，希望把商業和路內停車位智能化系統打通。

禪城近幾年已陸續啓動智能化改造計劃，比如禪城在2015年啓動600個泊位改造，通過這些路內泊位智能化改造，最終使用者可以通過手機APP、微信公衆號實現在線查詢、繳費。智能化手段可以減少開車人在路面巡遊找車位的時間，在收費方面也減少了很多糾紛。

佛山智能停車平臺正在分期建設，今年下半年將啓動二期建設，預計明年上半年可全面啓用。通過整合全市停車場的數據，最後通過引入社會資本進行商業化運作，推動佛山市停車服務水平的提升，使停車更加便捷，同時把停車位使用效率利用得更高。針對停車位不足的問題，通過信息化手段來解決。

借鑑

深圳已全面推廣無人值守智能收費

目前，深圳市路邊停車收費管理已全面推廣應用“宜停車”電子收費系統，該系統可通過微信或手機客戶端實時操作，車主使用“宜停車”“泊位搜索”功能，快速查詢原特區內各區域哪些道路有路邊泊位，該道路上泊位性質、收費標準，以及空車位數目等信息。

與大多數城市採用的“咪表”收費或者“人工”收費不同，深圳路邊停車泊位收費採取手機電子預付費方式進行——也就是說停好車就得預付費用，多退少補，全程無人值守，而不是停完車後再根據實際停車時長繳費。安裝在泊位上的車位檢測器，自動檢測車位使用狀態，並進行計時。

車主可以選擇使用智能手機客戶端或者撥打服務熱線自助支付。管理部門認爲，電子付費有助於規避現金收費中存在的漏洞；收費收入直接進入財政專戶，確保了收費的透明度；同時，通過用戶自助繳費，有利於引導用戶養成短時停車的時間觀念。

如果計劃在路邊停車半小時，車主可以在客戶端設定鬧鐘提示，在停車後20分鐘進行提示，以確認是駛離車位還是電子續費，以避免停車逾時。

佛山市政協委員、佛科院交通專家曾小明認爲，路邊停車收費智能化是大勢所趨，也是城市治堵的一種有效手段，通過大數據精細管理，有助於決策單位分析數據，及時進行路段收費政策的調整。深圳的智能化停車收費系統已經比較成熟，既精簡管理人員，又可以高效運轉，佛山中心城區完全可以引進並加以優化利用。

原標題丨禪城路內停車新政實施月餘實現平穩過渡 一類路段停車不再難

文圖丨記者區輝成

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