米格21稱得上是最經典的二代機之一，該機自問世以來，不僅迅速成爲當時蘇聯空軍主力，更是出口到了全球超過30個國家，生產總數量超過10000架。我國也引進了米格21，並在此基礎上發展出了殲7系列戰機，至今仍有百餘架在空軍服役。

而我們的鄰國印度，也是米格21的用戶之一。印度自1963年開始，總共引進了超過700架米格21戰鬥機。雖然沒有像我國這樣發展出了自己的系列，但印度絕對是一個米格21的大戶！從引進第一批米格21開始，至今已經過去了50餘年，印空軍的米格21機羣狀況如何呢？

大家都知道，印空軍摔戰機這項技能是很厲害的，時不時的就來表演一段，而這其中，摔得最慘的，應該就是米格21了，據統計，印空軍700餘架米格21，已經摔了超過兩百架，接近三分之一！

戰鬥機在訓練中墜毀，是任何一支空軍都不可避免的問題。強大先進如美空軍，也時常會遭遇這個問題。美軍的F16戰鬥機自服役以來也摔了近百架。這其中的原因主要是美空軍訓練強度大，貼近實戰化，飛行風險自然要高，加之F16系列升級頻率快，型號複雜，美空軍很多F16的墜毀就是在新型號試飛期間發生的。

反觀印空軍，衆多墜機事件發生的原因既不是訓練強度大的問題，也不是新型號試飛，更多的原因卻來自於地面的維護保養問題。印度最大的飛機修理廠印度斯坦飛機修理廠，一度被戲稱爲印空軍最強大的對手！除去米格21，印空軍其他機型，包括直升機在內，也時不時出現墜機問題，印空軍由此成爲了世界上摔飛機最專業的一支空軍。

長久以來，印依靠花費大量資金購買大量先進戰機，堆砌起來了一支看起來強大的空軍，殊不知表面風光的背後，是混亂不堪的管理問題，維護問題等等，甚至前段時間在與巴.鐵的衝突中，被曝出佔據優勢十幾架升空的印戰鬥機竟然沒有一架開火，最終被擊落一架米格21。由此可見印空軍真實的戰鬥能力如何！這也印證了那句話，金錢是買不來戰鬥力的！