就在剛剛申通快遞發佈公告稱，阿里巴巴46.6億入股申通。這一消息對競爭對手來說簡直一萬點暴擊，自從馬雲掀起電子商務熱潮後一直沒有退去，短短數十年發展迅速，國內已經形成以阿里、京東爲頭部代表的格局，目前互聯網的高速發展，電子商務也在進一步升級，想要做到極致必須在物流運輸方面把控好。

一開始阿里沒有把物流放在心上，但是卻帶動了快遞行業，一些公司野蠻生長，以至於形成了多元化發展。阿里做起了菜鳥聯盟，入局快遞行業。在入局申通之間，阿里就先後對圓通、中通進行投資，所以申通算是三兄弟最晚入局的一個。

申通快遞今日開盤便漲停。而對於阿里而言，在入股申通之後，都曾與"四通"發生關係，爲自身在新零售、新物流領域的佈局添加臂力。集齊一切力量搞大事，隨之而來的很有可能是國內快遞格局發生重大變化。

對於阿里巴巴這樣一家在全球電子商務市場都有着舉足輕重地位的企業來說，快遞物流網絡的建設也顯得格外重要，尤其伴隨着近兩年移動電子商務的不斷深化，對於快遞物流領域也提出了更高的要求。阿里巴巴自建的菜鳥網絡就是這一領域的排頭兵，通過和快遞公司的合作，爲電商客戶提供更加優質的配送服務。

此次重磅聯手阿里巴巴，申通方面在得到了巨頭的加持後，未來有望進一步優化自身短板。根據公告顯示，申通將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領域進一步探索合作。在入股了申通之後，阿里巴巴的物流配送網絡也得到了進一步加強。

不過對於行業龍頭順豐來說，這似乎並不是一個好消息，在對手紛紛歸入阿里巴巴麾下之後，順豐未來面臨的競爭壓力還會進一步加大。