摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E本工程豫東北機場至安陽東段設計速度爲200km\u002Fh，安陽東至林州北段涉及速度爲160km\u002Fh，鐵路等級爲城際鐵路，正線按一次鋪設跨區間無縫線路設計，正線軌道結構主要採用有砟軌道，安陽東至林州北段內長度大於1km的隧道內鋪設無砟軌道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E新建安林城際鐵路全線位於安陽市境內，豫東北機場至安陽東段線路呈南-北走向，安陽東至林州北段線路呈東-西走向。

"\u003Cp\u003E日前，《新鄉市綜合交通發展戰略規劃(2018—2035年)》對外公佈。從這份規劃中我們可以看到，林州南部地區未來會新建一條城際鐵路火車站——焦林城際鐵路南太行站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E城際鐵路網\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E規劃新焦城際、焦林城際、新開城際、鄭新城際，形成“一橫三縱”城際鐵路網格局。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E——焦林城際：承擔與焦作與林州串聯沿太行景區快速聯繫功能，線路起始於焦作，經雲臺山，沿太行山脈經輝縣南太行片區，向北至林州，建議設計時速250km\u002Fh，設南太行站。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E說起林州鐵路，大家期待已久，今年4月9日，省住建廳發佈《新建鐵路安陽至林州市域鐵路選址意見書》，新建鐵路安陽至林州市域鐵路項目，擬佔地384.8282公頃(約5772.42畝)。公示期爲2018年4月9日至4月17日。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E資料圖\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E安林市域鐵路(長安濮菏城際鐵路安林段)正線全長100.074km。全線共設置車站9個(含預留站點1個)、安陽東動車運用所及動車走行線全長2.33km,安陽東折返線全長1.65km,曲溝(與既有安李線)連接線全長1.45km。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而其中最引人注目的，就是安林鐵路與安李鐵路的聯絡線了。也就是說，市民和遊客們未來將可以直接從位於古都繁華地帶的安陽火車站登上城際動車，直達太行山脈最美的地方——林州太行大峽谷。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E安林市域鐵路將結束\u003Cstrong\u003E紅旗渠\u003C\u002Fstrong\u003E精神發源地——林州不通動車的歷史，還將串聯大安陽境內多處美景～真是讓人期待啊!\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E新建安林城際鐵路全線位於安陽市境內，豫東北機場至安陽東段線路呈南-北走向，安陽東至林州北段線路呈東-西走向。線路途經湯陰縣、示範區(安陽縣)、北關區、殷都區、林州市。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E本工程豫東北機場至安陽東段設計速度爲200km\u002Fh，安陽東至林州北段涉及速度爲160km\u002Fh，鐵路等級爲城際鐵路，正線按一次鋪設跨區間無縫線路設計，正線軌道結構主要採用有砟軌道，安陽東至林州北段內長度大於1km的隧道內鋪設無砟軌道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E資料圖\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E安林城際鐵路站點共9個：豫東北機場站、白營站、安陽東站、漳澗站、北蒙站、水冶北站(預留)、水冶東站、林州站、林州北站。近期、遠期最大車流量分別爲客車55對\u002F日、80對\u002F日。鐵路永久用地爲6602.43畝，臨時用地爲1540.6畝。本工程概算總額爲129.39億元，建設總工期爲30個月。\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720117393936351748