"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRQihr7OIFrjc54\" img_width=\"705\" img_height=\"300\" alt=\"皮卡熱促通用股價新高；蔚來裁員退出方程式賽車；大衆重奪全球銷量之王\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E1.《Bloomberg》8月1日發佈快訊指出，通用汽車今日漲超3%，股價報收41.55美元，創一年來的新高。之所以迎來久違的新高原因在於通用汽車今日發佈了強勁的財報。第二季度，通用淨營收360.6億美元，淨利潤24億美元，遠超市場預期19.91億美元，北美市場表現神勇，貢獻了30.2億美元稅前利潤。但大中華區市場頹勢盡顯，第二季度通用在華淨營收2.35億美元，低於去年同期5.92億美元，銷量75.4萬輛，較去年同期下滑10萬輛。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E自主汽車評論：通用汽車由於北美市場皮卡熱，盈利表現大超預期，先期發佈的福特財報也顯示出這個苗頭。作爲美國三大皮卡廠商，福特、菲亞特克萊斯勒和通用都在這場皮卡狂潮中大賺一筆。不過匪夷所思的是，通用汽車北美市場盈利了30.2億美元，但全球市場卻是24億美元。呃，好像在國內和歐洲摔得有點慘，“神車”上汽通用五菱看來需要發力啊。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2.《美港電訊》8月1日撰文指出，近日，多名蔚來汽車離職員工透露，蔚來正陸續裁員，預計7月底在職員工數約8400人，該數字與今年3月李斌對外透露的員工數（9800人）相比，減少了1400人。今日蔚來總裁秦力洪回應：“蔚來今年一直在做局部優化，提高運營效率，也是這個階段我們該做的事。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXw1VCu1hOydOt\" img_width=\"550\" img_height=\"367\" alt=\"皮卡熱促通用股價新高；蔚來裁員退出方程式賽車；大衆重奪全球銷量之王\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E自主汽車評論：蔚來汽車這幾天開始裁撤人員，減少開支等一系列開源節流的活動，除了裁員外，蔚來汽車似乎還準備退出電動方程式聯賽。作爲曾經依靠電動方程式聯賽一炮而紅的蔚來來說，花錢博出名的目的已經達到了，那麼方程式聯賽退出也順理成章了。要知道在2008年金融危機的時候，豐田和本田可都是失落地退出了F1聯賽，蔚來此舉也並無不妥，大家可別拿因電動方程式聯賽退賽就看衰蔚來哦。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E3.《Nikki》8月1日發佈快訊指出，廣汽集團今日披露旗下子公司廣汽零部件有限公司與日本電產株式會社合資成立廣州尼得科汽車驅動有限公司。項目計劃投資超10億元。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E自主汽車評論：廣汽繼續深耕上游產業鏈。結大寨，緩稱王。目前，終端消費市場開始出現一定頹勢，藉此發力上游，在寒冬中積累起上下游產業鏈的協同，那到了泡沫時代，那就是大展身手的時候了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E4.《Futu》8月1日發佈快訊稱，寶馬集團今日發佈財報，第二季度營收257.2億歐元，市場預估254.9億歐元，稅前利潤爲20.5億歐元。基本符合市場預期。相比於戴姆勒集團的虧損，寶馬集團表現出了對疲軟市場更強大的韌性。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E自主汽車評論：相比於對手戴姆勒，寶馬的表現好太多。雖然克魯格已經離開，但離開時並沒有給下一任留下一個爛攤子反而表現神勇。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E5.《J.D.Power》8月1日發佈了全球上半年汽車銷量榜單。去年叱吒全球的雷諾-日產-三菱聯盟銷量下滑5.9%降至521.3萬輛，排名降至第三位。第一位則被大衆保有，銷量爲536.5萬輛，同比減少2.8%，豐田則保有第二名，銷量增長2.0%至531.1萬輛。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXw1VDCCwXWbCn\" img_width=\"660\" img_height=\"378\" alt=\"皮卡熱促通用股價新高；蔚來裁員退出方程式賽車；大衆重奪全球銷量之王\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E自主汽車評論：三菱-雷諾-日產聯盟剛出來的時候大夥兒預估未來全球銷量榜首會持續被該聯盟霸佔。但這個位子還沒坐滿一年，聯盟內部就分崩離析，反而繼續被大衆奪回，看來合作也難免同牀異夢啊。\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720326537834398219