摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E对于新站出口增设的这个自助缴费车道,是使用齐鲁交通自主研发的自助缴费无感支付系统,解决以往设备在车型判别、数据导入等技术上存在的问题,增加票据打印、智能读卡等功能,满足司乘多样化需求。"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXwQgM6EBzoYzj\" img_width=\"330\" img_height=\"247\" alt=\"枣庄东城收费站迁址 老司机可别开错路了\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E齐鲁晚报8月1日讯(通讯员 张圣楠 王丽 记者 张冬梅) 因枣菏高速枣木东延段建设需要,7月31日9时,齐鲁交通发展集团枣庄分公司枣庄东城收费站新站正式启用,运行多年的S83枣庄连接线高速公路枣庄东城收费站由原主线收费站迁至匝道站,原有枣庄东城收费站老站同时停止运行。

"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXwQgM6EBzoYzj\" img_width=\"330\" img_height=\"247\" alt=\"枣庄东城收费站迁址 老司机可别开错路了\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E齐鲁晚报8月1日讯(通讯员 张圣楠 王丽 记者 张冬梅) 因枣菏高速枣木东延段建设需要,7月31日9时,齐鲁交通发展集团枣庄分公司枣庄东城收费站新站正式启用,运行多年的S83枣庄连接线高速公路枣庄东城收费站由原主线收费站迁至匝道站,原有枣庄东城收费站老站同时停止运行。截至目前,新站收费系统运行稳定正常。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E记者了解到,齐鲁交通发展集团枣庄分公司S83枣庄连接线高速公路枣庄东城收费站,枣庄人惯称“东城收费站”,1996年1月15日正式运行,此次因枣菏高速枣木东延段建设需要,枣庄东城收费站新站由原主线收费站迁至匝道站,原有枣庄东城收费站老站同时停止运行。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E据了解,枣庄东城收费站新站采用一站两点的运营模式,入口站和出口站独立设置,相距一公里左右,入口设在枣徐公路,枣庄北环转盘向北100米处,其中去山亭南、滕州、京台高速方向的车辆从该入口驶入,入口出口设在济枣公路,北环转盘向西1公里处,去枣庄市中区齐村盛北方向的车辆将在24号出口驶出。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E新收费站入口设3个车道,其中2个自动取卡车道,1个ETC车道。自动取卡车道全部安装了自动发卡机,平日这里将取消人工发卡,司机来到这里,将会和进入停车场一样,需要自助按钮取卡。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E新收费站出口设5个车道,其中2个ETC车道,1个人工车道,1个ETC\u002FMTC混合车道,1个自助缴费车道。ETC车道的增加,在方便车主不停车缴费通行的同时又提高了高速公路的通车效率,减少由于车辆怠速等待缴费带来的燃油消耗,既便捷又环保。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E对于新站出口增设的这个自助缴费车道,是使用齐鲁交通自主研发的自助缴费无感支付系统,解决以往设备在车型判别、数据导入等技术上存在的问题,增加票据打印、智能读卡等功能,满足司乘多样化需求。车辆驶入自助缴费专用车道后,将CPC通行卡插入自动调节高度的智能读卡槽,显示屏上即刻显示出车型、金额等相关信息。注册“高速e行”的用户,可使用“高速e行”移动支付平台,以“车牌+手机+通行卡”为媒介,自助完成通行费缴纳,实现无感支付。未注册“高速e行”的用户,可用微信或支付宝完成通行费支付,机器自动进行发票打印和出票。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E齐鲁交通发展集团枣庄分公司的相关负责人介绍,为确保新站顺利开通,齐鲁交通发展集团枣庄分公司成立专门工作组,多次会同高速交警、路政、山东高速等召开联席会议、进行实地查看,从组织协调、交通秩序维护、设备设施调试、标志标牌更换等方面做好准备,全方位保障枣庄东城收费站新站顺利开通。出入口处增设相关警示标志,引导广大车主按照指示牌出入站口,控制车速,确保行车安全。齐鲁交通枣庄公司还将进行实地调研,必要时通过改造ETC混合车道和自助缴费车道等方式缓解通行压力,提升通行效率。\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720344488063009287