摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E對於新站出口增設的這個自助繳費車道,是使用齊魯交通自主研發的自助繳費無感支付系統,解決以往設備在車型判別、數據導入等技術上存在的問題,增加票據打印、智能讀卡等功能,滿足司乘多樣化需求。"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXwQgM6EBzoYzj\" img_width=\"330\" img_height=\"247\" alt=\"棗莊東城收費站遷址 老司機可別開錯路了\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E齊魯晚報8月1日訊(通訊員 張聖楠 王麗 記者 張冬梅) 因棗菏高速棗木東延段建設需要,7月31日9時,齊魯交通發展集團棗莊分公司棗莊東城收費站新站正式啓用,運行多年的S83棗莊連接線高速公路棗莊東城收費站由原主線收費站遷至匝道站,原有棗莊東城收費站老站同時停止運行。

"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXwQgM6EBzoYzj\" img_width=\"330\" img_height=\"247\" alt=\"棗莊東城收費站遷址 老司機可別開錯路了\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E齊魯晚報8月1日訊(通訊員 張聖楠 王麗 記者 張冬梅) 因棗菏高速棗木東延段建設需要,7月31日9時,齊魯交通發展集團棗莊分公司棗莊東城收費站新站正式啓用,運行多年的S83棗莊連接線高速公路棗莊東城收費站由原主線收費站遷至匝道站,原有棗莊東城收費站老站同時停止運行。截至目前,新站收費系統運行穩定正常。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E記者瞭解到,齊魯交通發展集團棗莊分公司S83棗莊連接線高速公路棗莊東城收費站,棗莊人慣稱“東城收費站”,1996年1月15日正式運行,此次因棗菏高速棗木東延段建設需要,棗莊東城收費站新站由原主線收費站遷至匝道站,原有棗莊東城收費站老站同時停止運行。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據瞭解,棗莊東城收費站新站採用一站兩點的運營模式,入口站和出口站獨立設置,相距一公里左右,入口設在棗徐公路,棗莊北環轉盤向北100米處,其中去山亭南、滕州、京臺高速方向的車輛從該入口駛入,入口出口設在濟棗公路,北環轉盤向西1公里處,去棗莊市中區齊村盛北方向的車輛將在24號出口駛出。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E新收費站入口設3個車道,其中2個自動取卡車道,1個ETC車道。自動取卡車道全部安裝了自動髮卡機,平日這裏將取消人工髮卡,司機來到這裏,將會和進入停車場一樣,需要自助按鈕取卡。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E新收費站出口設5個車道,其中2個ETC車道,1個人工車道,1個ETC\u002FMTC混合車道,1個自助繳費車道。ETC車道的增加,在方便車主不停車繳費通行的同時又提高了高速公路的通車效率,減少由於車輛怠速等待繳費帶來的燃油消耗,既便捷又環保。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E對於新站出口增設的這個自助繳費車道,是使用齊魯交通自主研發的自助繳費無感支付系統,解決以往設備在車型判別、數據導入等技術上存在的問題,增加票據打印、智能讀卡等功能,滿足司乘多樣化需求。車輛駛入自助繳費專用車道後,將CPC通行卡插入自動調節高度的智能讀卡槽,顯示屏上即刻顯示出車型、金額等相關信息。註冊“高速e行”的用戶,可使用“高速e行”移動支付平臺,以“車牌+手機+通行卡”爲媒介,自助完成通行費繳納,實現無感支付。未註冊“高速e行”的用戶,可用微信或支付寶完成通行費支付,機器自動進行發票打印和出票。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E齊魯交通發展集團棗莊分公司的相關負責人介紹,爲確保新站順利開通,齊魯交通發展集團棗莊分公司成立專門工作組,多次會同高速交警、路政、山東高速等召開聯席會議、進行實地查看,從組織協調、交通秩序維護、設備設施調試、標誌標牌更換等方面做好準備,全方位保障棗莊東城收費站新站順利開通。出入口處增設相關警示標誌,引導廣大車主按照指示牌出入站口,控制車速,確保行車安全。齊魯交通棗莊公司還將進行實地調研,必要時通過改造ETC混合車道和自助繳費車道等方式緩解通行壓力,提升通行效率。\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720344488063009287