摘要："\u003Cdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6c853492d32b4909a59bb02728e92a9b\" img_width=\"653\" img_height=\"518\" alt=\"一部《石峯工業》，折射株洲工業發展的腳步\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E上世紀70年代，株洲化工廠工人上班（資料圖）\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E株洲市是全國著名的工業城市，石峯區又是株洲工業企業分佈最多的地方。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F058f06ad9b034e5088f1e32eb6606f18\" img_width=\"965\" img_height=\"477\" alt=\"一部《石峯工業》，折射株洲工業發展的腳步\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9d8e8815bdad464e83e04bc335eb6a05\" img_width=\"491\" img_height=\"659\" alt=\"一部《石峯工業》，折射株洲工業發展的腳步\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E 爲了保存石峯工業的發展與變遷的記憶，石峯區政協編輯了《石峯工業》，該書由中國文史出版社出版。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6c853492d32b4909a59bb02728e92a9b\" img_width=\"653\" img_height=\"518\" alt=\"一部《石峯工業》，折射株洲工業發展的腳步\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E上世紀70年代，株洲化工廠工人上班（資料圖）\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E株洲市是全國著名的工業城市，石峯區又是株洲工業企業分佈最多的地方。早在上個世紀30年代，中國汽車製造總廠、粵漢鐵路株洲總機車廠在這裏落戶；新中國建立後，數百家中央、省、市、區企業興建，石峯創造共和國工業史上的諸多第一。如今，清水塘污染企業已經全部關停，田心軌道交通裝備產業基地正成爲國內外頗具影響力的工業集聚區。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F058f06ad9b034e5088f1e32eb6606f18\" img_width=\"965\" img_height=\"477\" alt=\"一部《石峯工業》，折射株洲工業發展的腳步\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9d8e8815bdad464e83e04bc335eb6a05\" img_width=\"491\" img_height=\"659\" alt=\"一部《石峯工業》，折射株洲工業發展的腳步\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E 爲了保存石峯工業的發展與變遷的記憶，石峯區政協編輯了《石峯工業》，該書由中國文史出版社出版。在7月30日該書的首發儀式研討會上，聶鑫森等專家稱，石峯工業不僅是株洲，也是中國工業發展的一個縮影，此書是一本在全國也不可多得的工業發展史料彙編，對研究株洲工業、乃至中國的工業具有極大的參考價值。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E從株萍鐵路出發的株洲近代工業萌芽\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E 1905年，株萍鐵路建成通車，這是中國第一條專用於工業的鐵路。鐵路建成後，安源的煤炭源源不斷地經株萍鐵路運至株洲，然後轉運至漢口，用於漢陽鋼鐵廠的生產，株洲近代工業發展也因之而萌芽。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1936年，粵漢鐵路全線通車，1937年，浙贛鐵路拉通，同年，湘黔鐵路從株洲修至湘鄉，三條鐵路交匯於現石峯區內的株洲北站。株洲遂成爲貫通南北、連接東西的交通要塞，加上湘江自古以來的水運優勢，凸顯了株洲得天獨厚的交通優勢和無與倫比的工業潛質。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E隨着株洲鐵路交通樞紐地位的確定，作爲興辦工業的首選地，株洲也越來越被人們所認識。1936年，國民政府派出規劃隊，籌劃建立“株洲工業區”，核心區域即從今石峯區清水塘至田心一帶，規劃建立汽車製造廠、冶煉廠、鍊鋼廠、煉焦廠、化工廠、機車廠、兵工廠、水電廠，要使株洲成爲“東方的魯爾區”。隨後，粵漢鐵路株洲總機車廠、株洲炮彈廠相繼落戶株洲，中國汽車製造廠立下了界碑，民國時期全國最大的化工企業永利化工工業公司在株洲設立“永立湘”公司，並豎起了水塔、倉庫，運來了汽車……遺憾的是，20世紀三四十年代的中國飽經戰火摧殘，石峯的工業美好願景都成爲泡影。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E株洲現代工業體系的建立和發展\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E 1949年8月，株洲解放，人民解放軍立即接收破敗不堪的原株洲機廠，這也是當時石峯區境內唯一的工業企業。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E1953年，株洲市被列爲“一五”計劃時期國家8個重點建設城市之一，國家13個重點項目被安排在株洲市興建。株洲發電廠、株洲洗煤廠、株洲冶煉廠、株洲化工廠、株洲塑料廠等大型國有企業相繼在株洲落戶，至1966年，株洲市以已基本形成7個工業小區，其中石峯區內即佔有4個，分別爲：清水塘，以化工、冶煉、建材工業爲主；白石港，以發電、洗煤、橋樑、紡織工業爲主；田心塅，以機械工業爲主；白馬壠，以陶瓷工業爲主。其他3個爲晏家灣、董家塅、宋家橋。7個工業小區佔地約40平方公里，形成以全民所有制大型企業爲骨幹，以地方工業和爲大企業服務的中小型企業羣爲輔的工業格局，基本形成了區域比較合理的產業結構、行業結構、資源結構、人口結構和企業佈局的工業體系。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“文化大革命”期間，工業建設發展停滯，除少數續建‘、擴建項目繼續施工外，多數企業主要是填平補齊，完善配套，工業佈局基本維持原狀。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E黨的十一屆三中全會以後，株洲市工業更趨興旺，工業佈局隨之出現變化。至1982年，白石港工業區與清水塘工業區連城一片，宋家橋工業區與晏家灣工業區也連成一片，2個工業片與董家塅、田心塅和市中心形成“四片一中心”佈局。而當時的北區（石峯區前身）南起賀家土，北至白馬壠，面積約15平方公里，是重工業集中區，以冶煉、化工、建材爲主，輔之以電力、洗煤、紡織。區內有主要企業93家，其中中央、省屬企業26家，職工總數6.5萬人，擁有固定資產原值14億元。1990年，北區工業總產值爲16億元，佔全市工業總產值的31.13%，如果加上當時屬於東區的田心地區，則工業總產值要佔到全市的一半。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E新時期的新型工業化\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E 1993年，中央決定推進工業企業改革。面對計劃經濟體制下形成的株洲工業企業，通過實施“兩個置換”，扶植髮展非公經濟，推行項目引資，加大工業投入，株洲工業經歷了一次脫胎換骨的洗禮。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2000年，《株洲市市屬企業進行“置換國有資本，改變職工身份”改制工作實施辦法》出臺，推行“兩個置換”促進了工業經濟的快速發展。全市規模工業增長速度、規模工業增加值、規模工業利潤總額均大幅上升。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而對於石峯區的工業企業而言，田心高科園（軌道交通千億產業園）和清水塘循環經濟工業區兩大國家級工業園區無疑是最具有典型意義的。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E田心高科園於2000年經國家科技部批准建設，是株洲國家高新區“一區三園”的重要組成部分，2008年被省政府授予湖南省交通電子信息產業園。軌道交通千億產業園即由田心高科園拓展而來，以“規劃最規範、土地最集約、投資最集中、環境最優美、人才最密集、配套最齊全”爲標準，着力打造國際一流的軌道交通之都、軌道交通千億產業集羣，成爲推動世界軌道交通發展的中國力量。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E清水塘老工業區以有色冶煉、化工等高能耗、高污染產業爲主，產業機構不優，環境污染嚴重，不但直接影響株洲城區空氣質量，而且嚴重危及株洲、長沙、湘潭等市1000多萬人的飲用水水源安全。有鑑於此，2007年，湖南省政府將清水塘列爲重點治理區域，併成立清水塘循環經濟工業區。 \u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2017年，株洲市吹響了清水塘轉型升級的“集結號”，至今，清水塘污染企業全部關停，有意願且符合國家政策的61家搬遷企業都選定了新址，其中54家轉移轉型企業以建成投產，區域環境質量明顯好轉，湘江霞灣段水質達到國家Ⅱ類標準。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fefcb02c55832468fb3ab05f47813a6fb\" img_width=\"2480\" img_height=\"318\" alt=\"一部《石峯工業》，折射株洲工業發展的腳步\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E來源\u002F株洲日報 記者\u002F郭亮\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E編輯\u002F豆芽\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E投稿郵箱：[email protected]\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E新聞熱線：28681062\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E聲明：分享要尊重原創，轉載請註明來源、作者。如有侵權，請聯繫“株洲發佈”刪除。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F522930321f4c4777806114fd23beddb9\" img_width=\"640\" img_height=\"328\" alt=\"一部《石峯工業》，折射株洲工業發展的腳步\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720371044361699847