摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4db036a49f1b4a0380a9411bc7281e34\" img_width=\"828\" img_height=\"466\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1971 Porsche 917\u002F20 粉豬\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E爲了繼續贏得比賽，1971年的勒芒24小時耐力賽上，保時捷派出917\u002F20賽車參賽。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F548901b7b27e482a8e5457742bb6dcda\" img_width=\"828\" img_height=\"466\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1969 Porsche 917 \u002F 917-001\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E917系列賽車不僅在比賽中顯示出了超強的實力，更可謂是賽車運動中渦輪技術的引領者。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cblockquote\u003E\u003Cp\u003E1969-2019Porsche 917 50th Anniversary\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fblockquote\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在前不久舉行的英國第77屆古德伍德會員大會上，保時捷一次性展示了四款不同型號的917賽車，它們分別是917-001、917\u002F30-001、917\u002F30 Spyder和917 KH。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa862e176cec649c5aede4c5a0bddd5c4\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E從左到右：917-001、917 KH、917\u002F30-001、917\u002F30 Spyder\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E這些917賽車涵蓋了該賽車的整個生命週期，而且每一部都帶着傳奇的色彩。這次的第77屆古德伍德會員大會依舊在英格蘭東南部著名的蘇塞克斯賽道舉行。今年，保時捷選擇這裏作爲慶祝917五十週年的主要場所。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fda0dd7f8672241b1a5f2a8d80a2dd56f\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1969 Porsche 917 \u002F 917-001\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E底盤編號917-001的賽車於1969年在祖芬豪森的保時捷總部完成並駛上賽道，隨後在日內瓦車展上首次亮相。1969年生產的所有25輛賽車都採用了保時捷的傳統白車身和綠鼻子塗裝，車身曲線流暢、長而有鰭、造型優美。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1dc43e1ffd0344408a2ac5b2e9cbc332\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1969 Porsche 917 \u002F 917-001\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E經過多年的修復，保時捷博物館的機械師們將這臺917-001恢復到了1969年的原始狀態。修復工作中儘可能使用了原始的、可重複利用的材料，嚴格參照原版的圖紙，同時也運用了先進的3D打印技術。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F548901b7b27e482a8e5457742bb6dcda\" img_width=\"828\" img_height=\"466\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1969 Porsche 917 \u002F 917-001\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E917系列賽車不僅在比賽中顯示出了超強的實力，更可謂是賽車運動中渦輪技術的引領者。1969年，這輛車在奧地利澤爾特韋格參加1000公里比賽的第一年就取得了全面的勝利。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fb7a8d88af13441fe89b5fe2caf98c5dd\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003ERichard Attwood\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1970年，Hans Herrmann和Richard Attwood在勒芒取得了令人垂涎的全勝，這是保時捷迄今爲止所取得的最偉大的賽車運動成就，並由Helmut Marko博士和Gijs van Lennep於1971年再次上演。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc08dc086939d4528af2288e370253f16\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1970 Porsche 917K \u002F917-023\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在首次橫掃勒芒24小時耐力賽之後，917賽車於1970年10月移交給保時捷薩爾茨堡時，當時它的顏色是贏得勒芒比賽的那輛車的紅顏色，並印有23號的標誌。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F85224838e1f5468f96dbd5c37639df00\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E917KH\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E不過對於許多人來說，短尾的海灣石油塗裝917KH纔是917的精髓所在。這款賽車在70年代初統治了世界跑車錦標賽，與法拉利的512在歐洲的高速賽道帶給了車迷們無數精彩的比賽。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4db036a49f1b4a0380a9411bc7281e34\" img_width=\"828\" img_height=\"466\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1971 Porsche 917\u002F20 粉豬\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E爲了繼續贏得比賽，1971年的勒芒24小時耐力賽上，保時捷派出917\u002F20賽車參賽。該賽車結合了短尾版917 K的穩定操控和長尾版917 L的更快極速。車頭變得又短又粗，尾部很長並帶有垂直尾翼，而且車身也變得更寬，明顯超過了標準917底盤的輪距。爲了優化側面的空氣動力效應，賽車側面和輪拱邊緣非常圓潤。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe3c8c7e14b8641a8b1166422dcfe9314\" img_width=\"828\" img_height=\"466\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E改進後的917\u002F20賽車的“身材”完全走樣，這直接導致當時保時捷的主贊助商Martini的老闆拒絕在車身上使用Martini Racing塗裝，並認爲它像一頭豬。於是，幽默的德國人索性就把賽車塗成了肉粉色，並用虛線做了分割，標出了不同的部位，也就是今年特別流行的“粉豬”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F8ab5672b442143c38a555a5fc1183366\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E917\u002F20的綜合表現都超越了917K，但正賽中因爲故障而遺憾退賽，而1972年因爲比賽規則調整，917系列無法繼續參賽。這也讓“粉豬”增添了一些悲壯的色彩。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9813018869244c188f95a543d4a79a7d\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E917系列\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F6f216da60ada4d70b91668d0bd342a92\" img_width=\"828\" img_height=\"518\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1972 Porsche 917\u002F10 \u002F 917\u002F10-005\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F881268090f2b4bf6ba7edc2f70a31424\" img_width=\"828\" img_height=\"521\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1972 Porsche 917\u002F30 \u002F 917\u002F30-001\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F51337943defb4b8ba071c84c2ca55e3e\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1973 Porsche 917\u002F30 Spyder\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E隨着917到917\u002F10和917\u002F30，渦輪增壓技術的進一步發展，賽車動力超過了1000馬力。告別歐洲賽車，喬治·福爾默和馬克·多諾霍分別在1972年和1973年繼續稱霸了North American CanAm系列賽。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9ce1b52d0ab148f5b311356398a4a949\" img_width=\"828\" img_height=\"621\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E930 Turbo\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E後來，也正是因爲渦輪增壓技術在賽車領域的成功，930 代的911 Turbo於1974年誕生，保時捷也成爲了率先採用Turbo發動機的跑車廠商。從那以後，Turbo系列就一直扮演着911車系中的高性能版，並且是GT2和GT2 RS頂級性能版的基礎車型。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F937602b177804e61985850f945c13eb7\" img_width=\"828\" img_height=\"466\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E從5月14日至9月15日，保時捷博物館將舉辦名爲“速度的顏色——917的五十年”大型特別展覽，以紀念917五十週年。共有14個展品將展出，其中包括10個型號得917賽車。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E保時捷博物館還將首次向公衆展示917概念車，紅白塗裝以紀念1970年勒芒的第一次勝利。保時捷已退出國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）的LMP1類別，所以，917概念車只是純粹的研究。此外，還會有一些917系列的周邊產品和書籍，比如“粉豬”燒烤圍裙和917五十週年的書。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F708c70e606f342ce8870379ba5fc9af2\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E917概念車\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff613dae6a1df43c690ddc2f846fc5107\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E917概念車\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv 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class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E▼更多917賽車圖片欣賞\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F84922975ac7b46b18b4fd0624f84766d\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1969 Porsche 917 \u002F 917-001\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fdfcc58fb007f43c8b336ec68725ea7ab\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1969 Porsche 917 \u002F 917-001\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F71b45d8b2096408789e3f19497cdc8e9\" img_width=\"828\" 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車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1972 Porsche 917\u002F10 \u002F 917\u002F10-005\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F65f239788ae3443b97902c9657716675\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2807beafa28944818f2f6d4d3cb9f74b\" img_width=\"828\" img_height=\"467\" alt=\"傳奇 | 車迷必讀之保時捷傳奇賽車917系列五十年的那些事\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E1972 Porsche 917\u002F30 \u002F 917\u002F30-001\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc14d738a20074caf83a40fdca50cc7f9\" 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