摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd423a5e1b3d74c529cf976945ce924b2\" img_width=\"1080\" img_height=\"1080\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1965年版本的C2加装了4轮碟刹，同时6.5升425马力的大缸体V8发动机成为动力选项，和这款大功率发动机一同出现的还有车侧面伸出的6根排气管。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3f186eb731e84a2ab2a2f786506acd09\" img_width=\"1080\" img_height=\"1080\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1962年版本中，之前的小缸体V8发动机被扩容到5.4升，产生出惊人的340马力，成为最快的C1版本。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E最近，一台克尔维特C8的宽体版现身街头引起网友的关注，本来标准版的C8已经够帅了，而这台改装过的宽体版C8更是霸气无比，对此，有网友直呼：这车卖2000万都会有人买。进入20世纪50年代，世界上没有哪个企业能在规模和利润上和通用汽车公司（GM）相比。这时的通用公司的规模是世界第二大公司新泽西标准石油公司的两倍，美国司法部甚至不得不将通用公司一分为二，来避免其对汽车行业的垄断。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2520b1d886cb44388f80dd650fde524e\" img_width=\"1050\" img_height=\"1266\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E但在那个捷豹、MG或者凯旋等英国公司一直造出让人振奋的跑车的时代里，注重实用的通用公司一直没有做出一辆跑车，不得不让当时GM的首席设计师——用别克 Y-Job开启了概念车时代的——哈雷▪厄尔（Harley Earl） 感到遗憾。1951年秋天，厄尔开始着手设计一辆和美国当时主流轿车2000美元售价相近的跑车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd7c0d947ae4b42cc8e92b1cae8512d40\" img_width=\"1058\" img_height=\"1284\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E这个项目的车型刚开始时因为对成本的控制，被通用的设计人员配备以当时雪弗兰轿车通用的配件，仅仅是发动机做了一些改动，使其拥有较大的150马力。这辆概念车型开始也仅仅是列入通用1953年纽约的小型车展，但GM的著名工程师埃德▪科尔（Ed Cole）看到这辆车后，对这辆车极为喜欢，并在送往纽约之前做了一系列机械上的改动，并与通用的高层一同将这辆车命名为喻意着小型战舰的“Corvette”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Feba1630e09d84db495204f2ea5fbecb1\" img_width=\"1058\" img_height=\"1264\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E这辆被改装后的Corvette在纽约一炮而红，半年后，也就是1953年6月30日，接到众多订单的Corvette在密歇根的Flint工厂正式下线。从此开始，Corvette这一品牌历经59年，至今已经发展到第六代，成为跑车史上单一车型生产历史最长的经典。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3f8f86f6527c452d9d3f763e26b54a78\" img_width=\"1080\" img_height=\"679\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E第一代的Corvette被戏称为“实心轴”，源于C1非独立后悬架的设计。1953年版本的白色敞篷版本，只手工生产了300辆。1955年版本在标准的“蓝焰”（Blue Flame）直6发动机的基础上还提供了4.3升的V8发动机作为可选项，由于这两台发动机巨大的马力，早期的C1只能配备两速的自动变速箱。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F70cc4f5262a742e18f3a53a9d988196b\" img_width=\"1080\" img_height=\"1256\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E从1956年版本的Corvette的出现开始，这辆跑车不断进行着机械上的改动。先是有了全新前脸和侧围，厄尔经典的“双垂尾”尾灯也消失了。1957年版本中，一套燃油喷射系统成为可选项，而这台发动机也成为历史上第一款达到每立方英寸功率超过1马力（约46kW\u002FL）的量产V8发动机。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F168622acb45f423e8cac1ea6dbd93bee\" img_width=\"1038\" img_height=\"1250\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E在这两年里，电动车窗、液压顶篷、4速手动变速箱和新的制动与悬架系统也都出现在了C1身上。早期C1的双垂尾车灯。1956年版本的C1将厄尔经典的双垂尾车灯摒弃，带有4盏圆灯的鸭尾成为了之后一成不变的造型特点。之后的1958-1960年中，C1在内饰上进行了更豪华舒适的改动。1961年版本C1的尾部被重新设计，带有4盏圆形车灯的鸭尾形车尾成为了之后Corvette一成不变的元素。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3f186eb731e84a2ab2a2f786506acd09\" img_width=\"1080\" img_height=\"1080\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1962年版本中，之前的小缸体V8发动机被扩容到5.4升，产生出惊人的340马力，成为最快的C1版本。而它也成了只有敞篷车身和非独立后悬的C1 Corvette的绝唱。被称作“Sting Ray”第二代的Corvette C2被很多车迷认为是最迷人的一款车型，这款车独特的外型设计来自于之前一款叫做“Q Corvette”的概念车。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc172dc91ad9343af9b2fd113a1131a60\" img_width=\"960\" img_height=\"960\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E除此之外的灵感还有当时的设计总监比尔▪米歇尔（Bill Mitchell）在1959年为退出工厂赛的雪弗兰设计的纪念版车型“Mitchell Sting Ray”和他在深海钓鱼时抓到的一条鲭鲨。C2版本的生产始于1963年，第一个版本的C2有着尖细的车尾，隐藏的前照灯，对“实心轴”时代说再见的独立后悬，以及后来成为经典的分隔式尾窗和装饰性的进气口。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1194a283a8d94442a1ece92b4a672185\" img_width=\"1080\" img_height=\"1080\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E尽管有“Corvette之父”的工程师左拉▪阿科斯登托夫（Zora Arkus-Duntov）并不喜欢影响视线的分隔式尾窗，但设计师米歇尔坚定的认为这个设计是整个车身造型的核心，因此这个设计在1963年版本被保留，但这个被车迷津津乐道的设计仅仅持续了一年，就在1964款的C2上消失了。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fbb86277653df4bfc8bc2ca3a0630b67d\" img_width=\"1080\" img_height=\"1080\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E分隔式的后窗和装饰性的引擎盖进气口，这些设计感十足的细节造就了最受欢迎的Corvette车型。红色的圆型尾灯和车身侧面的排气管，在之后都成为了标志性的家族特色。这辆车1963年版本的发动机功率为360马力，1964年增长到375马力，选配件包括一套不间断脉冲触发的电子点火系统。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fd423a5e1b3d74c529cf976945ce924b2\" img_width=\"1080\" img_height=\"1080\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1965年版本的C2加装了4轮碟刹，同时6.5升425马力的大缸体V8发动机成为动力选项，和这款大功率发动机一同出现的还有车侧面伸出的6根排气管。这款发动机也让之前的5.4升375马力的燃油喷射版本的发动机走向没落，因为没有人愿意多花245美元让自己的发动机功率减少50马力。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4057f15e3b3b4679af8548270bd9b57e\" img_width=\"1080\" img_height=\"1080\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1965年只有771辆带有这款小马力燃油喷射发动机的C2被卖掉，因此这一版本在1966年正式停产。而那款大缸体V8已经被扩容到7升的版本。在发动机之外的改动包括在当时十分先进的自调频AM收音机、AM-FM收音机、空调系统（1963年），套管式方向盘（1965年）和头枕（1966年）。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1ab9a9ea03f44462bf9c77877cd706e4\" img_width=\"980\" img_height=\"980\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E1967年的Sting Ray是C2的最后一个版本，引擎盖上的通风口再次出现，矩形的倒车灯被放置在车尾中部，在之后的版本经常出现的4盏红色的尾灯被第一次使用。这一版本的C2第一次引入了430马力的L88引擎，随后又引入了试验性的庞蒂亚克427 L89引擎，尽管在动力上所做的这些努力，C2的销量下滑了大概15%。这时新车型呼之欲出，然而由于质量上的一些问题，C3的推出推迟到了1968年。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fde4f471620034a70a4e76d0588383b6d\" img_width=\"1080\" img_height=\"1080\" alt=\"克尔维特C8宽体版现身街头，网友：这车卖2000万都有人买\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cbr\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E除了量产车被车迷津津乐道，总工程师阿科斯登托夫在1962年推出的轻量化赛车版本Grand Sport Corvette也堪称经典。当时为了和福特公司的Shelby Cobra竞争，通用公司计划生产一百辆Grand Sport，但最终只生产了5辆。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E但仅有的5辆在传奇赛车手Roger Penske, A. J. Foyt, Jim Hall, and Dick Guldstrand等人的驾驭下佳绩不断，时至今日，编号为001到005的5辆车均被私人收藏，成为Corvette最有价值的车型之一。1962年推出的Grand Sport Corvette仅生产了5辆，成为了最有价值的Corvette车型。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720389084520415758